[愛(ài)卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
就在不久前，我曾經(jīng)在廣西桂林體驗(yàn)了五菱凱捷，那是一款花十萬(wàn)塊錢就可以“躺平”的MPV。那次試車過(guò)后，我得出一個(gè)結(jié)論，五菱凱捷之所以能上市8個(gè)月、銷量6萬(wàn)+，主要得益于五菱非常了解自己的品牌定位，有清晰的用戶畫像，并沒(méi)有好高騖遠(yuǎn)。五菱銀標(biāo)第一款車型用凱捷這樣的MPV作為開(kāi)端，第二款車型緊接著是一款緊湊型SUV，也就是我們今天的主角——五菱星辰。
說(shuō)到星辰這個(gè)名字，我不由想起2010年北京高考題《仰望星空 腳踏實(shí)地》。其寓意為，遠(yuǎn)大的理想與崇高的追求都需要踏實(shí)認(rèn)真、從小事做起。“星辰”這個(gè)名字很符合五菱品牌，雖然五菱銀標(biāo)代表著五菱品牌向高端化、全球化邁進(jìn)，但五菱并沒(méi)有急于求成，而是從最基礎(chǔ)的做起。一臺(tái)緊湊型SUV看似平淡無(wú)奇，五菱卻為它注入了能量。我們通過(guò)一組實(shí)拍，來(lái)感受一下五菱星辰的魅力！
本次我們實(shí)拍的車型為五菱星辰的頂配版本，它共推出了5種顏色，每款配色的名字都很有詩(shī)意：皓月霜白、雨過(guò)天青、寒山暮紫、云海蒼藍(lán)和薄霧暖茶。我們實(shí)拍的車型為薄霧暖茶配色，有落日余暉之感。
星辰采用了五菱銀標(biāo)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。倒梯形的進(jìn)氣格柵很有氣勢(shì)，格柵內(nèi)部的設(shè)計(jì)元素由中間LOGO部分向外發(fā)散，看起來(lái)頗具沖擊力。中間由一道銀色飾條貫穿，讓整個(gè)格柵看起來(lái)更加層次分明。
飛翼式的LED日間行燈成為了格柵的一部分，點(diǎn)亮效果極具辨識(shí)度（小圖）。大燈燈組造型不算復(fù)雜，燈眉讓整個(gè)前臉看起來(lái)更為舒展。
雙五輻輪圈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，不失動(dòng)感。輪胎選用的是佳通Comfort F50系列，偏舒適取向。輪胎尺寸則為215/55 R18，與同級(jí)別對(duì)手相比，輪胎寬度較窄。
我們來(lái)到車側(cè)，雙色車身給星辰帶來(lái)一些靈氣，同時(shí)讓我們的視覺(jué)重心固定在腰線以下。五菱星辰的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4594*1820*1740mm，軸距達(dá)到了2750mm。1740mm的車高在這個(gè)級(jí)別不算多見(jiàn)，可能星辰更追求的是通過(guò)性和頭部空間。
我們猜測(cè)五菱星辰的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)圍繞著長(zhǎng)安歐尚X5、東風(fēng)風(fēng)行T5等主打年輕化和性價(jià)比的緊湊型SUV，星辰的車長(zhǎng)、車高和軸距是優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)的是不俗的車內(nèi)空間。
相比車頭，星辰的尾部呈現(xiàn)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。隱藏式排氣讓車尾顯得非常規(guī)整，兩側(cè)尾燈中間相連的黑色飾條為車尾同樣增添了一絲年輕氣息。
為了更好與黑色飾條銜接，尾燈進(jìn)行了輕度熏黑設(shè)計(jì)，官方將尾燈稱之為“斂翼式”。尾燈的點(diǎn)亮效果不錯(cuò)，看起來(lái)很有特色。
5款詩(shī)意的顏色非常有意思，我們實(shí)拍的這款“薄霧暖茶”配色在陽(yáng)光下發(fā)白，這并不是一款容易辨認(rèn)的顏色，但也非常新奇。除了顏色以外，星辰的外觀設(shè)計(jì)元素比較正統(tǒng)，沒(méi)有什么特別出彩的地方。
進(jìn)入21世紀(jì)，亞洲掛起了一陣簡(jiǎn)潔風(fēng)，這種風(fēng)暴也伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)的崛起，逐漸在汽車領(lǐng)域所呈現(xiàn)。作為一款主打年輕消費(fèi)人群的SUV，五菱星辰在內(nèi)飾部分也做到極簡(jiǎn)，我們一起來(lái)看看它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置部分。
相比雙聯(lián)屏，我可能更喜歡星辰這種儀表屏和中控屏分開(kāi)的設(shè)計(jì)思路。中控部分層次感很強(qiáng)，出風(fēng)口下側(cè)的面板形成一個(gè)傾斜的平面，讓中控顯得更具立體感，再輔以仿木紋飾板，檔次感一下就上來(lái)了。
方向盤設(shè)計(jì)的比較靈巧，直徑不大，對(duì)女孩子也非常友好。值得注意的是，方向盤下部的平底設(shè)計(jì)做的非常自然，融入整體并不突兀。
在方向盤左側(cè)的控制區(qū)域，我們能看到定速巡航按鍵，猜測(cè)五菱星辰可能沒(méi)有搭載ACC自適應(yīng)巡航，在輔助駕駛配置上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比占不到什么便宜。
儀表盤中間的行車電腦可以看到車輛的狀態(tài)和多媒體等信息，設(shè)計(jì)完全可以做的更好，當(dāng)前界面看起來(lái)有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單，沒(méi)什么科技感。
五菱星辰搭載的是一塊10.25英寸的中控屏幕，內(nèi)置車機(jī)系統(tǒng)為L(zhǎng)ing OS，也是五菱汽車全新研發(fā)的一套車機(jī)系統(tǒng)。在過(guò)去，五菱車型給人的感覺(jué)是皮實(shí)耐用，能干糙活，而如今自研的車機(jī)系統(tǒng)問(wèn)世，五菱希望消費(fèi)者能看到它能“文”的一面。
屏幕整個(gè)界面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有什么花里胡哨的顏色，如果色彩能像車身顏色一樣清新會(huì)更好。屏幕的反饋靈敏度和操作邏輯都還不錯(cuò)，同時(shí)Ling OS車機(jī)系統(tǒng)帶有語(yǔ)音識(shí)別功能，可以語(yǔ)音喚醒導(dǎo)航、多媒體等，識(shí)別準(zhǔn)確率一般。按照慣例，星辰可能只會(huì)在高配車型上提供該功能。
除了常規(guī)的物理按鍵，你同樣可以在中控屏幕中對(duì)空調(diào)的吹風(fēng)角度、風(fēng)量、溫度進(jìn)行設(shè)定。
360°全景影像顯示清晰，官方宣稱清晰度達(dá)到100萬(wàn)像素，畫面延遲在可接受范圍內(nèi)。影像提供了5個(gè)角度，這對(duì)于很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是福音。在低速和通過(guò)狹窄路面時(shí)，屏幕會(huì)自動(dòng)彈出影像，外后視鏡以及車輪位置都有輔助線可以參考。方向盤左側(cè)的燈光控制區(qū)中還設(shè)置了一個(gè)全景影像啟動(dòng)按鍵，如果能放置在駕駛位右側(cè)就更方便了。
中控出風(fēng)口下方保留了空調(diào)控制按鍵，左側(cè)和右側(cè)的銀色按鈕分別可以進(jìn)行風(fēng)量和溫度調(diào)節(jié)。
非常可惜的是，我原以為中控下部的凹槽為無(wú)線充電裝置，仔細(xì)一看其實(shí)是鑰匙感應(yīng)區(qū)域，里面提供了兩個(gè)USB接口，一個(gè)用于數(shù)據(jù)共享，另一個(gè)可以充電。
作為“銀色的五菱”，星辰在內(nèi)飾的用料水平上要好過(guò)絕大部分的五菱車型，已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)。
五菱為星辰配備了9個(gè)揚(yáng)聲器，官方宣稱整車的音響調(diào)教與揚(yáng)聲器布置與廣州博頓進(jìn)行了深度合作，聲音解析比較精準(zhǔn)，音質(zhì)還原度還不錯(cuò)。
雖然還未公布價(jià)格，但參考五菱星辰的定位，我覺(jué)得它的科技配置還是沒(méi)有達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)，例如手機(jī)無(wú)線充電裝置以及全液晶儀表等實(shí)用性很強(qiáng)的配置完全可以給到，這一點(diǎn)上五菱星辰還有待提升。
五菱凱捷的空間表現(xiàn)在當(dāng)時(shí)的試駕活動(dòng)中給我留下了很深的印象：空間利用率高且靈活多變，星辰走的也是這個(gè)路子。相比凱捷，我發(fā)現(xiàn)緊湊型SUV更需要星辰這種實(shí)用性。
前排座椅支撐性不錯(cuò)，坐墊整體感覺(jué)稍微偏軟。菱格縫線不僅美觀，同時(shí)增大了座椅與乘坐者的摩擦力，讓乘坐者坐得更穩(wěn)。主駕位座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，分別為座椅整體的上/下、前/后調(diào)節(jié)以及靠背角度調(diào)節(jié)。美中不足的是座椅顏色太淺，不好打理。
后排座椅的舒適度不亞于前排，座椅坐墊很長(zhǎng)，并且中間地臺(tái)純平，顯得非常寬敞。重點(diǎn)是，后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，靠背與坐墊的夾角最大可以調(diào)節(jié)到130°。如果你不知道130°有多夸張，可以腦補(bǔ)新一代邁巴赫S級(jí)的后排座椅（可以調(diào)節(jié)至133.5°）。
后排還配備了獨(dú)立出風(fēng)口。從上圖我們便能看出來(lái)，五菱對(duì)于星辰的后排部分從設(shè)計(jì)很用心，配置也比較高。這也表明了在當(dāng)今用車需求中后排地位越來(lái)越高，不再是將就的位置。
體驗(yàn)者身高172cm，將主駕駛位座椅高度調(diào)整到最低，并調(diào)節(jié)好合適的坐姿后，駕駛位頭部空間約有一拳兩指。
體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一拳兩指，腿部空間接近小臂長(zhǎng)度，非常可觀。五菱星辰的后排空間表現(xiàn)非常突出，在同級(jí)別中屬于佼佼者，我想，這也是星辰最大的賣點(diǎn)之一。
全景天窗的尺寸為1002*800mm，其采光面積約為0.78㎡。全景天窗和遮陽(yáng)板支持了一鍵打開(kāi)/關(guān)閉，讓人頗感意外，畢竟同級(jí)別很多車型均為手動(dòng)調(diào)整。
行李廂內(nèi)部非常平整，地臺(tái)不算太高，同時(shí)容積也不小，一看就是搬運(yùn)能手！后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以獲得1632L的巨大儲(chǔ)物空間。
在行李廂兩側(cè)，五菱星辰分別設(shè)計(jì)了掛鉤、12V電源以及照明燈，可以說(shuō)是非常貼心了。實(shí)拍車型并沒(méi)有配置電動(dòng)尾門，確實(shí)有些遺憾。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)的中規(guī)中矩，大部分儲(chǔ)物槽實(shí)用性都比較強(qiáng)。需要吐槽的是，后排杯架深度太淺，難以固定住瓶裝飲料。
五菱星辰將搭載一臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)JO的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108kW(147馬力），官方給到星辰的0-100km/h加速時(shí)間為10.6秒。
星辰的底盤配置在五菱家族中比較常見(jiàn)，為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。可能銀標(biāo)第一臺(tái)采用后獨(dú)立懸掛的車型還得再等等，如果向往高端化發(fā)展，三大件的提升一個(gè)都不能落下。
換擋桿手感不錯(cuò)，設(shè)計(jì)比較常規(guī)，五菱星辰匹配了CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋），同時(shí)還提供了手動(dòng)/運(yùn)動(dòng)模式。
編輯點(diǎn)評(píng)：仰望完星空，要去腳踏實(shí)地。五菱星辰走的還是接地氣的路線，實(shí)用的設(shè)計(jì)，靈活多樣的空間表現(xiàn)。不過(guò)，從設(shè)計(jì)、配置到機(jī)械素質(zhì)等部分，我同樣認(rèn)為五菱星辰還有很大的上升空間。僅從靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，對(duì)比幾大頭部自主品牌推出的緊湊型SUV，星辰還存在著一定的差距，動(dòng)態(tài)部分星辰又能有驚艷的表現(xiàn)嗎？
精彩內(nèi)容回顧：
五菱星辰9月16日公布預(yù)售 搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
首款銀標(biāo)SUV 造型精致！ 實(shí)拍五菱星辰
