[愛卡汽車 導購 原創]
在各個行業中都有人們常說的“金九銀十”，也就是在這兩個月中是銷售旺季，一般各行各業都在這段時間降價促銷。而在汽車銷售行業也同樣存在著“金九銀十”這個說法，在九月和十月中，各個品牌都會進行比較大幅度的優惠。不過今年比較特殊，由于芯片短缺，優惠力度明顯沒有往年那樣高，但即便是如此，仍然有很多車型在優惠之后價格變的非常誘人，所以今天我們就來推薦幾款優惠幅度十分“給力”的中型車。
推薦車型一：一汽-大眾-邁騰
廠商指導價：18.61-30.99 萬元
北京本地參考價：14.61-26.99萬
優惠幅度：全系優惠4萬元
從愛卡汽車的報價可以看到，目前北京地方經銷商對于邁騰已經有全系4萬元的最高優惠。現在2021款、2020款以及2019款邁騰都在銷售中，共有16款之多。官方售價為18.61萬至30.99萬元，其中1.4T發動機的280TSI 舒適型價格優惠完之后已經進入到15萬元以內，而使用2.0T低功率發動機330TSI 領先型價格也已經跌入18萬元，使用2.0T高功率發動機的380TSI 豪華型終端售價也進入到21萬元內，從邁騰自身的產品力來說，這樣的價格已經相當適合入手了。
邁騰的外觀沉穩大氣，整體的商務感十分強烈。邁騰格柵內部還是經典的四條橫向飾條，極大的拉寬了前臉的視覺寬度。大燈組使用IQ.LIGHT智能燈光，大燈由32顆LED組成。車身的長寬高為4866*1832*1464mm，軸距2871mm。車尾設計簡潔，“MAGOTAN”英文LOGO移至車標下，尾燈造型也更加精致，視覺效果更具高級感。
邁騰內飾的設計則是完全延續了大眾的設計風格，雖然看上去沒有什么激情，但整體規整、耐看則是這套內飾設計的初衷。不過，這套內飾也并非一成不變，全新造型的方向盤被使用，造型設計更為時尚。同時內飾還提供多種配色可選，滿足不同消費者的需求。
邁騰配備了9.2英寸中控屏，內置大眾新的“眾行家”車機系統，支持語音操作與手勢操作，包括CarPlay在內的多種手機互聯功能進一步提高了它的實用性。
在乘坐空間上，體驗者身高176cm，將座椅調至最低，并調整到最佳的駕駛姿勢，此時頭部空間約有四指。
前排保持剛才體驗的位置，第二排腿部空間還有三拳以上，頭部空間也有兩指左右。同步空間雖然表現一般，但腿部空間相當充裕，整體空間表現還算是不錯。
動力方面，邁騰搭載了兩款發動機，其中1.4T發動機的最大功率為110kW（150馬力），最大扭矩為250Nm；2.0T低功率發動機最大功率為137kW（186馬力），最大扭矩為320Nm；2.0T高功率發動機的最大功率為162kW（220馬力），最大扭矩為350Nm。
與1.4TSI發動機匹配的是型號為DQ200的7速干式雙離合變速箱，與2.0TSI發動機匹配的是型號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱。
車型小結：邁騰一直都是中型車這一細分領域的標桿級車型，雖然依舊是大眾風格的外觀與內飾設計，但還算是比較符合國人的審美。而且目前在售的車型眾多，配置相對也比較豐富，動力水平也符合主流。如今全系擁有4萬元的終端優惠，此時入手還是比較劃算的。
推薦車型二：2022款沃爾沃亞太-沃爾沃S60
廠商指導價：29.69-38.49萬元
北京本地參考價：25.09-33.89萬元
優惠幅度：全系優惠4.6萬元
我們從愛卡汽車北京本地經銷商報價可以看到，2022款沃爾沃S60全系優惠為4.6萬元，價格已經降至25萬元左右，要知道這可是剛上市還不到5個月的新款車型，如今就已經有這么高的優惠幅度了。如果是在芯片供應正常的情況下，相信再等等的話，沃爾沃S60應該會有更高的優惠幅度，但如今芯片短缺，想要有更高的優惠力度，應該會比較難了。
沃爾沃S60在豪華中型車這一細分市場中簡直就是“反內卷”斗士，設計看似平庸不激進，但整體顏值非常高。沃爾沃S60還設計了豪華版與運動版兩種外觀套件，而且軸距沒有加長，而是與海外版車型保持一致，絕對算得上是中型車中的一股清流。
內飾依然是簡潔的 “冷淡”風格設計，通過運用大量烤漆、木紋、鍍鉻等材質的應用提升內飾的精致度。而且沃爾沃內飾大量采用環保材料，從而保證車內空氣的清潔，這在同級中是不多見的。
沃爾沃S60還在豪華版的高配車型中使用了Orrefors水晶換擋桿，不光造型優雅，而且它在加工的過程中是使用的無鉛工藝，也完全杜絕了有害物質對于乘客的傷害。
9英寸中控屏采用豎置設計，車載Wi-Fi、手機互聯、語音識別等功能都具備，有著不錯的便利性，并且結合全液晶儀表，營造出了不錯的車內科技感。
在乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐進沃爾沃S60的前排，將座椅調至最低并保持合理坐姿，此時頭部空間為四指。
保持前排座椅位置不變，相同體驗者來到后排，此時頭部空間兩指，腿部空間兩拳。作為一臺標軸版車型，它完全能夠滿足家庭日常使用需求。
沃爾沃S60有三種動力供消費者選擇，并且全系搭配48V輕混系統。其中，B3車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率120kW（163馬力），最大扭矩265Nm；B4車型使用的2.0T發動機最大輸出功率145kW（197馬力），最大扭矩300Nm；B5車型搭載2.0T高功率版發動機，最大功率184kW（250馬力），最大扭矩350Nm。
沃爾沃S60全系都使用來自愛信的8擋手自一體變速箱，并且提供四種駕駛模式選擇（運動、舒適、經濟、自定義）。
車型小結：沃爾沃S60是我個人十分喜歡的一款車型，顏值高、配置豐富、動力系統出色，而且整體的駕駛感受十分的均衡。最重要的是，沃爾沃S60常年都有著力度比較大的終端優惠，在豪華中型車這一級別中性價比非常高。總的來說是一款有實力但是不張揚的車型。
推薦車型三：2021上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL
廠商指導價：16.49-21.99萬元
北京本地參考價：15.89-18.39萬元
優惠幅度：部分車型優惠3.6萬元
愛卡汽車北京本地經銷商報價中，雪弗蘭邁銳寶XL部分車型優惠為3.6萬元，而在部分城市的經銷商更是給出了4.7萬元的終端優惠。要知道邁銳寶XL是一款合資中型車，如今優惠完的終端售價甚至比一些國產中型車還要低，性價比可以說是非常高了。
從外觀上來看，雪弗蘭邁銳寶XL整體造型十分犀利，扁平化的車頭設計讓它有著相當濃重的年輕運動感。在尺寸上邁銳寶XL的長寬高分別為4933*1854*1472mm，軸距達到了2829mm，已經達到同級中上水準。
在內飾的設計上，邁銳寶XL的這套內飾在當下看來已經稍顯過時了，指針式儀表十分傳統，8英寸的中控區顯示屏在現在看來已經并不算大了。不過在做工和用料方面，邁銳寶XL有著不錯的水準，能令人滿意。
雖然屏幕尺寸不大，但全系標配。并且內置了MyLink+智聯系統，其中包括智能地圖、音樂娛樂、移動電臺、股票查詢、生活天氣等。同時，蘋果CarPlay與百度CarLife互聯功能也并沒有缺席。
在實際空間體驗方面，身高170cm的體驗者坐進邁銳寶XL前排，將座椅調節至最低，調整好坐姿之后，頭部還有一拳一指的空間，沒有明顯的局促感。
保持前排座椅不動再來到后排，頭部空間還有一拳距離，腿部空間兩拳有余，實際乘坐感受還是非常寬敞的。雖然在中型車級別中算不上最寬敞，但是考慮到和緊湊型轎車基本相近的“落地價”，邁銳寶XL不僅在空間方面有著絕對優勢。
動力方面，邁銳寶XL提供了1.5T與2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率124kW（169馬力），峰值扭矩250Nm。2.0T發動機為凱迪拉克同款，最大功率174kW（237馬力），最大扭矩350Nm。
邁銳寶XL全系搭載9擋手自一體變速箱，更多的擋位在換擋平順性和燃油經濟性方面都有一定的天生優勢，并且帶有運動模式。
車型小結：之前人們吐槽老款車型1.3T三缸機，現在改款之后換為全系四缸發動機；說它動力不夠好，結果直接上凱迪拉克同款2.0T發動機；說變速箱不行，9擋手自一體變速箱也招呼上。同級別中，雪弗蘭邁銳寶XL可以說是性價比之王了，雖然它的行駛品質確實沒有那么出色，但考慮到優惠完的最終售價，雪弗蘭邁銳寶XL還是很香的。
推薦車型四：2021奇瑞·捷豹路虎-捷豹XEL
廠商指導價：29.98-38.08萬元
北京本地參考價：19.49-26.66萬元
優惠幅度：6.81-12.24萬元
從愛卡汽車的經銷商報價中我們看到，捷豹XEL的終端優惠幅度十分驚人，優惠力度最高已經達到了12.24萬元。我們總是以“七折豹”來調侃捷豹這個品牌，但這么大力度的優惠幅度，“七折豹”已經不夠瞧了，這簡直是不給競爭對手留活路了。
從外觀上看，捷豹XEL為消費者提供了兩套外觀設計，分別是運動版和優雅版。設計區別主要體現在中網的配色樣式以及前保險杠的造型上。優雅版更顯豪華，而運動版看上去整體運動氣息更為濃郁。
內飾方面，捷豹XEL融入了捷豹的家族式內飾設計元素，尤其是12.3英寸全液晶儀表盤以及由10.2英寸上屏與5.5英寸下屏所組成的雙觸摸中控屏十分惹眼，讓車內的運動感以及科技感都十分強烈。
10.2英寸中控屏為全系標配，內置車載Wi-Fi、手機互聯、語音控制、道路救援呼叫等功能，顯示效果與操作體驗都比較出色。5.5英寸副屏，則為高配車型所配備，用來顯示空調和座椅設置等信息。
乘坐空間方面，身高170cm的體驗者坐入前排，座椅調至最低，并調整為合適坐姿后，頭部依然有一拳三指左右的空間。
保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排可以獲得一拳四指的頭部空間以及超過兩拳的腿部空間，總的來說捷豹XEL的乘坐空間表現的還是比較出色的。
動力方面，捷豹XEL分別搭載高/低功率版本的2.0T英杰力（ Ingenium）發動機，其中低功率版發動機的最大功率為147kW（200馬力），最大扭矩為320Nm；而高功率版發動機的最大功率則為184kW（250馬力），最大扭矩為365Nm。
捷豹XEL全系匹配一臺8擋手自一體變速箱。并且取消了之前的旋鈕式換擋機構，更換為SportShift獨立換擋桿。
車型小結：捷豹XEL在外觀設計上沒有太過驚艷，但卻散發著一種與生俱來的英倫優雅氣質。前置后驅的布局也讓捷豹XEL在在同級別中有著很不錯的駕駛運動感，但捷豹自帶可靠性較差以及二手車殘值低這樣的口碑，這也是買車時需要考慮的。不過，在這么“喪心病狂”優惠政策面前，這些問題就真的不是問題了。
編輯總結：在這次推薦的四款車中，有普通合資品牌，也有二線豪華品牌，至于為何沒有推薦BBA這種一線品牌，主要還是因為芯片短缺等問題，導致一線豪華品牌優惠幅度明顯降低，所以并沒有把他們劃分到推薦車型中。不過，就今天推薦的這幾款車型來說，他們都有著十分誘人的終端售價，如果您近期想要購入一臺性價比出眾，同時又有著不錯產品力的中型車的話，這四款車型絕對值得您考慮。
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