[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]
4個月前，全新一代豐田蘭德酷路澤發(fā)布，上個月全新一代豐田坦途發(fā)布，如果說兩車有什么共通點的話，那就是兩車以不同的姿態(tài)將豐田的TNGA-F越野平臺傳遞給世人。而就在十幾個小時前，全新一代雷克薩斯LX發(fā)布，它也是TNGA-F平臺下的第三款新車，下半年來自TNGA-F的狂轟濫炸終于迎來收尾，雷克薩斯LX神秘的面紗終被揭開。它擁有著足夠的氣場，超高的保值率以及品牌加持，作為雷克薩斯的“L字輩”成員也是SUV家族中的大哥，我相信大家一定對雷克薩斯LX非常關注。
全新一代雷克薩斯LX選擇在了沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋全球首發(fā)，而那里也是對該車型需求量最大的地方。自1996年正式問世以來，截至今年8月，雷克薩斯LX已經(jīng)在50多個國家和地區(qū)銷售超過50萬輛。雷克薩斯LX誕生的宗旨是可靠性、通過性和越野能力，而新一代雷克薩斯LX則強調了“奢侈品”這一屬性。或許正是因為邁巴赫GLS、路虎攬勝加長版這樣的車型出現(xiàn)，才使得全新一代雷克薩斯LX有了更為明確的方向。
外觀小結：全新LX的外觀設計看過后，給我的感覺是內心毫無波瀾。幾個月前，我同樣寫一篇全新蘭德酷路澤的圖解，我認為它的外形改變足夠成功，而曾經(jīng)“大雷”的一些神韻在全新LX上似乎消失了。
如前文所說，雷克薩斯LX雖然脫胎于豐田蘭德酷路澤，但你很難想象一個落地接近200萬的龐然巨物喜歡“玩野的”。不過，正如同蘭德酷路澤（LC 300）加入了GR SPORT版本，第四代雷克薩斯LX的F SPORT以及EXECUTIVE版本也為了如今個性化市場而來。特別是EXECUTIVE版本，猶如奢華的移動城堡一般，我想，中東的土豪們應該更有理由喜歡它了！
內飾小結：新一代LX內飾部分像是奔馳G級與路虎攬勝的結合體，它兼容了G級的硬派以及攬勝的豪華。EXECUTIVE版本也讓全新的LX如同穿了高跟鞋的LS一般尊貴，它不再只是豪華的蘭德酷路澤，而是真正意義上的雷克薩斯旗艦SUV。
在全新蘭德酷路澤上，我們見識到了很多豐田黑科技。同樣基于TNGA-F平臺打造的全新LX同樣具備了先進的越野技術，與蘭德酷路澤相比，LX更是毫無保留。
編輯點評：全新一代雷克薩斯LX將于2022年在日本市場率先上市，它可能大概率不會被引入國內。LX從誕生始終貫徹著它是一臺能越野的SUV，不然中東的土豪們會清一色選擇奔馳G級。不過，我想這絲毫不影響老板們以平行進口的渠道購入囊中。從曾經(jīng)的雷克薩斯版蘭德酷路澤到現(xiàn)在真正可以媲美邁巴赫GLS的奢侈品，LX依然有著自己獨特的魅力。全新一代LX的實力有目共睹，大G和攬勝說不定看了都瑞思拜！
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