[愛卡汽車 導購 原創]
隨著95后、00后等Z世代人群加入了購車大軍，汽車已不再只是一個簡單的交通工具，而是成為了一件張揚個性的時尚單品。但Z世代人群有很務實，所以各大汽車品牌紛紛推出了具有高辨識度的顏值設計、運動化的動力操控以及豐富智能化配置，同時兼顧空間、燃油經濟性和性價比的車型。雪佛蘭科魯澤 輕混和日產軒逸就算是其中的代表了。那這兩款車誰更適合成為年輕人的第一臺車呢？
此次對比，我們選擇的是兩款價格接近的車型，分別是雪佛蘭科魯澤 輕混 RS 330T 自動痛快版（后簡稱科魯澤）和日產軒逸 1.6L XE CVT舒享版（后簡稱軒逸）。
| 對比車型及廠商指導價 | |
| 車型 | 官方指導價（萬元） |
| 雪佛蘭科魯澤 輕混 RS 330T 自動痛快版 | 12.29 |
| 日產軒逸 1.6L XE CVT舒享版 | 11.90 |
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就第一眼的年輕氣質比拼而言，兩款車可謂不分伯仲。不過科魯澤由于引入了運動包圍而變得更有特色，在當前家用三廂車外形設計相似度頗高的情況下，也更具辨識度。同時，憑借源自雪佛蘭性能車這一獨特的造型和所具備的運動美感，也更受年輕消費者的青睞。
| 對比車型配置差異 | ||
| 車型 | 雪佛蘭科魯澤 輕混 RS 330T 自動痛快版 | 日產軒逸 1.6L XE CVT舒享版 |
| 頭部氣囊(氣簾) | - | 前 ● / 后 ● |
| 并線輔助 | ● | - |
| 電動天窗 | ● | - |
| 運動版包圍 | ● | - |
| 鋁合金輪圈 | ● | - |
| 皮質方向盤 | ● | - |
| 方向盤調節 | 上下 ● / 遠近 - | 上下 ● / 遠近 ● |
| 泊車雷達 | 前 - / 后 ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - |
| 無鑰匙啟動 | - | ● |
| 內置行車記錄儀 | ○ | - |
| 座椅材質 | 皮質 | 織物 |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主 ● / 副 - | - |
| 座椅加熱 | 前 ● / 后 - | - |
| 車載Wi-Fi | ● | - |
| 車載導航系統 | ● | - |
| 中控彩色液晶屏幕 | ● | - |
| 中控彩色液晶屏幕尺寸 | 8英寸 | - |
| 語音控制系統 | ● | - |
| 手機互聯/映射 | ● | - |
| 揚聲器數量 | 7喇叭 | 4喇叭 |
| 近/遠光燈 | LED | 鹵素 |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 車窗防夾手功能 | - | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - |
| 后排出風口 | ● | - |
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進入車內，科魯澤的內飾有著很強的視覺沖擊力，遍布座艙和座椅的紅色縫線顯露出了十足的戰斗感，真皮多功能方向盤、極具運動感的雙炮筒運動儀表、飛翼式中控臺等諸多設計，更是有著幾分性能車的感覺。而再看軒逸，雖然使用了平底式多功能方向盤但依舊是一副穩重居家的感覺。至于配置，明顯科魯澤的配置水平更高，不僅有著諸如座椅加熱、座椅電動調節、后排空調出風口等舒適性配置，還配備有智能程度頗高的車機系統。對于當今的年輕消費者來說，無疑是科魯澤更有吸引力。
●雪佛蘭科魯澤 輕混 RS 330T 自動痛快版乘坐空間演示
●日產軒逸 1.6L XE CVT舒享版乘坐空間演示
●儲物空間演示
| 對比車型動力參數 | ||
| 車型 | 雪佛蘭科魯澤 輕混 RS 330T 自動痛快版 | 日產軒逸 1.6L XE CVT舒享版 |
| 發動機型號 | LIY | HR16 |
| 排量(L) | 1.3 | 1.6 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(Ps) | 163 | 135 |
| 最大功率(kW/rpm) | 120/5500 | 99/6300 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 230/1800-4400 | 159/4000 |
| 發動機自動啟/停 | ● | - |
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編輯點評：從科魯澤與軒逸各自的產品力呈現可以看出，兩款車一個像是活力十足的時尚青年，另一個則是佛系穩中求變的居家中年。雖然軒逸憑借多年的積累有著不錯的保有量及口碑，但科魯澤的個性、運動化氣質要純粹和討喜得多，雪佛蘭作為一家骨子里流淌著運動基因的品牌，對于運動、時尚、科技的汽車消費升級趨勢把控也更為到位。同時，在年輕人最為關注的人車互聯配置方面，科魯澤全系標配了8英寸中控屏和新一代智能車載互聯系統，支持CarPlay/CarLife雙系統映射，同時提供了語音控制、車聯網、每年100G安吉星車聯應用免費流量，車內還富有前瞻性地配備了充電效率更高的USB-C接口。這些都是軒逸所不具備的。將這些優勢疊加起來，雪佛蘭科魯澤無疑成為了最適合做“Z世代人生第一臺車”的車型。
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