[愛卡汽車 導購 原創]
照慣例一個車型全新換代，我們應該從外觀看起，畢竟外在是人們了解一個新事物，感官最直接的部分。在全新2系Coupe（官方稱為：2系雙門轎跑車）官圖亮相之際，就有不少人詬病其全新的設計。但我相信如果大家看完全新的寶馬iX以及XM概念車的時候，對于2系的外在表現會更加寬容，畢竟iX和XM概念車的設計已經完全“放飛自我”，對于此前的諸多經典設計在全新2系Coupe身上還是得到延續。
2系對于整個寶馬品牌來說歷史并不算長，但2系卻擁有寶馬品牌中最龐大的家族分支。其中包括了2系四門轎跑車（FAAR平臺前驅）、2系多功能旅行車（UKL平臺前驅MPV）以及今天的主角——2系Coupe，它脫胎于寶馬CLAR后驅平臺，底盤代號為G42。其實從不同的平臺設定也能看出一二，2系Coupe相比家族中其它幾位兄弟，是負責運動擔當的取向。
全新2系Coupe除了車身高度外均有所提升，軸距在上代2系Coupe的基礎上加長71mm，達到2741mm。
編輯點評：
全新2系Coupe更換平臺后，在原有的基礎上，鞏固了自己的根基——運動。憑借比4系更緊湊的軸距，比3系更忠于純粹的調校設定，幾乎將Bimmer心中最看重的“元素”一一收入囊中。本次引入國內的車型就一款，其余配置完全看個人選擇，意思也很直接，就是給追求個性的人而準備。面對定位接近，卻因為排放標準“上牌困難”的斯巴魯BRZ，相信憑借進口和寶馬這兩塊金字招牌，全新2系Coupe會帶走不少屬于它的市場份額。
精彩內容回顧：
