[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
2021年的汽車銷量已經(jīng)出爐，新能源汽車的銷量勢頭正勁。放眼整個2021年新能源車的銷量“天花板”自然還是歸屬于宏光MINIEV。
宏光MINIEV作為一臺“現(xiàn)象級”的產(chǎn)品，在2021年取得了395451臺的銷量，是2021年當(dāng)之無愧的新能源銷量冠軍。不僅銷量驚人，正所謂“車紅是非多”，由于入門的定位和低廉的售價，宏光MINIEV在網(wǎng)絡(luò)上有一種聲音，把它稱為能上牌的老年代步車。
可就是頂著這樣的“風(fēng)言風(fēng)語”，在看到宏光MINIEV成功變成現(xiàn)象級產(chǎn)品后，類似這種入門級的電動車層出不窮。今天我們就一起來盤點一下4款5萬元級別電動車，探究它們到底是不是老年代步車的升級，還是麻雀雖小但五臟俱全。
一、宏光MINIEV
官方指導(dǎo)價： 2.88-4.86萬元
小結(jié)：
對于很多人吐槽的宏光MINIEV續(xù)航較短的問題，在很多真實車主的眼里根本不是事。畢竟很多限牌城市中搖中一個新能源指標不容易，宏光MINIEV相對低廉的售價，可以合理合法的成為“占號”神器。
二、長安奔奔E-Star
官方指導(dǎo)價：4.98-7.48萬元
相比起宏光MINIEV的名聲大噪，在入門新能源車中長安奔奔E-Star就要低調(diào)不少，盡管在過去的2021年中它也取得了76381臺的出色銷量，常年占據(jù)入門級電動車銷量亞軍位置。
與宏觀MINIEV走雙門微型車的路線不同，長安奔奔E-Star則是一臺四門小車，在乘坐空間方面比前者更有優(yōu)勢。2020款車型提供三元鋰和磷酸鐵鋰電池可選，由于政策的原因，2021款車型全系車型均搭載磷酸鐵鋰電池。
三、奇瑞QQ冰淇淋
官方指導(dǎo)價：2.99-4.39萬元
前面提到宏光MINIEV作為一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品，有不少“友商”跟風(fēng)推出類似的產(chǎn)品，那么奇瑞QQ冰淇淋就是這么一款車型。
小結(jié)：
截止到奇瑞QQ冰淇淋上市當(dāng)月，它的交付數(shù)量已經(jīng)達到9866臺。累計收獲的訂單數(shù)量已經(jīng)突破7萬臺以上，想要撼動MINIEV的銷冠寶座可能有點難度，但遍地開花看起來應(yīng)該不是難事。
四、 雷丁芒果
官方指導(dǎo)價： 2.98-5.69萬元
編輯點評：
隨著新能源車在國內(nèi)不斷開花結(jié)果，銷量一波高過一波，在5萬元這種入門的細分市場中，也逐漸呈現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢。一邊是以宏光MINIEV為代表的雙門代步占號神器，麻雀雖小五臟俱全，另一邊則是奔奔E-Star這樣更接近傳統(tǒng)微型車的新能源車型。說到入門電動車其實并不等于能上牌的老年代步車，這一點看看雷丁汽車就能明白，不僅要取得汽車制造的資質(zhì)，同時在安全方面絲毫馬虎不得。所以預(yù)算即使不那么充足，選擇一臺完整驗證、開發(fā)過的車型還是更加靠譜。
精彩內(nèi)容回顧：
