[愛卡汽車 導購 原創]
汽車的大燈可以看做一臺車的雙眸，而前格柵則當之無愧一臺車的“臉面”，近些年各個汽車品牌在格柵上做的文章一點不比大燈少，例如支持開閉的主動格柵、能夠點亮的格柵、支持自修復技術，今天咱們就來盤點一下汽車格柵上的那點事兒。
一、前格柵 | 發光氣氛組
汽車的大燈部分不僅具有照明的基礎功能，隨著汽車技術不斷的發展迭代，逐漸成為汽車外飾的重要組成部分。而汽車的前格柵作為，汽車前臉的另一重要組成部分，除了負責進氣流通以及形成家族臉譜的作用以外，在新時代被賦予了更多功能和意義。
1、勞斯萊斯 古斯特
官方指導價：473-547萬元
2、斯柯達ENYAQ iV
官方指導價：暫未引入國內
3、現代雅尊
官方指導價：暫未引入國內
二、前格柵 | 自修復技術
4、寶馬iX
官方指導價：74.69-99.69萬元
三、前格柵 | 主動開閉技術
5、長安福特 福克斯
官方指導價：10.88-15.38萬元
下面的這個動圖非常直觀的展現了主動格柵開閉的全過程，不同車型上搭載的主動格柵開啟的時機和角度都不一樣。
編輯點評：
其實透過汽車格柵技術的盤點和演變，可以看出汽車格柵的發展歷程，就是一部濃縮的汽車發展史。在汽車設計上常掛在嘴邊的“科技感”如何體現，我想能夠發光的前格柵就是一個很好的解決方案。例如歡慶女神下方的帕特農神廟被點亮的時候，讓勞斯萊斯這樣的超豪華品牌，散發出與以往不同的氣韻。
寶馬iX高度集成傳感器的自修復前格柵，是傳統品牌擁抱電動化時代的態度，那就是無論哪條燃油車還是新能源這條“跑道”說到底還得拼技術；主動格柵技術10年前在福克斯上一鳴驚人，到現在不下百款車型“人手一個”，可見好的技術終將被推廣，服務更多的消費者，未來汽車的技術會發展到什么高度呢？讓我們一起期待。
精彩內容回顧：
