[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
你身邊有馬自達(dá)車主嗎？我身邊有不少！可以說，很多年輕人為了追求個性化、差異化，選擇了日系中相對小眾但很有歷史傳承的馬自達(dá)車型。近幾年，馬自達(dá)在中國市場不算成功，但它走的路線我認(rèn)為是對的，那就是追求“小而美”。在長安馬自達(dá)的車型中，CX-5是一款略顯偏科的緊湊型SUV，它的月銷能達(dá)到2000臺左右，也是主力車型之一。2022年，CX-5迎來了改款，我認(rèn)為它這一次的“微整手術(shù)”很成功，不僅外觀更具辨識度，內(nèi)裝配置也達(dá)到了主流水平。
| 馬自達(dá)CX-5與同級別對手車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 車長 | 車寬 | 車高 | 軸距 |
| 2022款 CX-5 | 4575 | 1842 | 1685 | 2700 |
| 2021款 CX-5 | 4555 | 1842 | 1685 | 2700 |
| RAV4榮放 | 4600 | 1855 | 1680 | 2690 |
| CR-V | 4621 | 1855 | 1679（1689） | 2661（2660） |
| 奇駿 | 4681 | 1840 | 1730（1725） | 2706 |
| 單位：mm | ||||
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如果你不仔細(xì)觀察和通過對比，恐怕還難以發(fā)現(xiàn)這些細(xì)節(jié)。這些細(xì)節(jié)讓外觀的“微整”看起來非常明顯，同時也不會調(diào)整過度，失去了本身的姿態(tài)。
與精致的外觀相比，內(nèi)裝的“微整”就要小了許多。馬自達(dá)有著“東瀛寶馬”之稱，而其內(nèi)飾部分也像寶馬一樣，以實用為主。與對手們偏愛對稱式設(shè)計不同，CX-5更加簡潔、柔和。
| 2022款馬自達(dá)CX-5選裝包清單 | |||
| 選裝包 | 內(nèi)容 | ||
| A「安選隨行包」 | MRCC+CTS+LAS+LDWS+SBS+FOW+SCBS+HBC（即多項輔助駕駛功能以及主動安全配置） | ||
| B「暢享隨行包」 | 電動天窗 | ||
| C「暖享隨行包」 | 前風(fēng)擋玻璃電加熱+方向盤電加熱+后排座椅電加熱 | ||
| D「全景隨行包」 | 360度全景影像 | ||
| E「馭享隨行包」 | HUD抬頭顯示 | ||
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2022款馬自達(dá)CX-5共推出了5款選裝包，大家可以去官網(wǎng)查看具體的信息。CX-5的內(nèi)飾配色只有黑色較為可惜，其實CX-5整體的設(shè)計元素過于低欲氣息，完全可以憑借色彩活躍起來。
空間部分一直都不是CX-5的強(qiáng)項，但好在CX-5不錯的舒適度以及較高的配置拉回分?jǐn)?shù)。不過對于CX-5的車主而言，前邊坐倆人足夠了，后排坐人的幾率“微乎其微”。
| CX-5與同級別車型動力對比 | ||||
| CX-5 | RAV4 雙擎2.5L | CR-V 銳·混動 | 奇駿 | |
| 發(fā)動機(jī) | 2.5L L4 | 2.5L L4 | 2.0L L4 | 1.5T L3 |
| 變速箱 | 6AT | E-CVT | E-CVT | CVT |
| 電動機(jī) | - | 單電機(jī)/雙電機(jī) | 單電機(jī) | - |
| 最大功率 | 144kW（196馬力） | 160/163kW | 158kW | 150kW（204馬力） |
| 峰值扭矩 | 252Nm | - | - | 300Nm |
| NEDC油耗 | - | 4.7-5.0L/100km | 4.9-5.4L/100km | 5.8-6.3L/100km |
| WLTC油耗 | 7.05-7.7L/100km | - | ||
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編輯點評：馬自達(dá)是日系中非常“特立獨行”的品牌，也正因如此馬自達(dá)有著不少“死忠粉”。打造小眾并不是一件容易事，同時也需要勇氣。“馬粉們”或許更有理由選擇更貼近現(xiàn)代化的CX-5，而如果你看慣了“THN”（日系三強(qiáng)），不妨也來嘗試一下MAZDA！
精彩內(nèi)容回顧：
