[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]
以前國人的固有思維，總會認為進口車要好于合資車，合資車要好于國產(chǎn)車。而如今很多中國品牌車型，都在用產(chǎn)品來打破消費者的這種陳舊觀念。2021年全年，紅旗HS5累計銷量達到了13.2萬輛。這款被紅旗品牌寄予厚望的SUV車型，終于憑借超強的硬實力，不負眾望，創(chuàng)下了紅旗SUV產(chǎn)品銷量新高。如果你覺得我是在偏袒國貨？那么今天就讓我們用實力說話，讓新晉國潮SUV紅旗HS5，與“銷冠拿到手軟”的上汽大眾途觀L來場公平對決吧！
大家一定會覺得，配置高本來是國產(chǎn)品牌車型最大的競爭力，相同價位的國產(chǎn)品牌車型競爭力一定會高于合資車。為了公平起見，本次選擇的兩款車分別為，售價22.68萬元的2022款紅旗HS5 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版，和售價24.18萬元的2022款上汽大眾 途觀L 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版。途觀L的價格要比紅旗HS5高了接近2萬元，應(yīng)該算是公平競爭了。
外觀小結(jié)：
在外觀設(shè)計方面，紅旗HS5和上汽大眾途觀L可謂各有千秋，紅旗HS5外觀多采用國人喜愛的圓滑流線車身線條設(shè)計，并且細節(jié)處的設(shè)計大氣又不失精致。上汽大眾途觀L則采用四平八穩(wěn)的硬朗風格，雖然沒有太多驚喜，但大眾的家族設(shè)計也可以說是在國內(nèi)市場久經(jīng)考驗了。配置方面，紅旗HS5亮點更多，如動態(tài)迎賓燈、車身發(fā)光飾條以及米其林原廠輪胎等等，都足夠吸引消費者的眼球。你認為這一局，誰贏了呢？
內(nèi)飾小結(jié)：
來到車內(nèi)，兩臺車的整體配置看似并沒有拉開很大的差距，全景天窗、分區(qū)空調(diào)、座椅電調(diào)等等功能，除了最低配以外，其它配置全部標配。但例如品牌音響、座椅通風、座椅記憶以及現(xiàn)如今消費者最關(guān)注的空氣凈化和負離子發(fā)生器等配置，還是只出現(xiàn)在了紅旗HS5的車內(nèi)。在這一局的對比上，紅旗HS5的確具著有壓倒性的優(yōu)勢。
編輯點評：
經(jīng)過了一系列的對比，想必大家已經(jīng)對紅旗HS5和上汽大眾途觀L的兩款同價位車型，在整體表現(xiàn)上有了一定的了解。不可否認，在很多人眼中，大眾的“VW”logo就是代表神車的金字招牌，這也讓途觀L并不需要在配置上大做文章，就可以收獲大批的擁躉。但對于我而言，HS5車尾上的“紅旗”二字則更能使我熱血沸騰。近幾年來，紅旗汽車的銷量一直在穩(wěn)步提升，不僅能近4年來銷量增長63倍，2021年更是達成年銷30萬輛的“小目標”。這一切都足以說明，消費者對于紅旗品牌的質(zhì)量、品質(zhì)、安全和創(chuàng)新設(shè)計是足夠認可的。同時，紅旗也依靠著堅實的口碑基礎(chǔ)和更加年輕化的品牌理念，打造著國人喜愛的民族汽車品牌?？吹竭@里，國產(chǎn)與合資到底誰更香？想必在你心中已經(jīng)有了答案。
精彩內(nèi)容回顧：
