[愛卡汽車 導購 原創]
一提到馬自達你會想到什么？是轉子時代的瘋狂，MX-5的浪漫，還是魂動與創馳藍天？總之，馬自達雖然為小眾汽車品牌，但它從來不缺少故事與追隨者。最近幾年，盡可能的躋身高端市場也是馬自達最重要的發展目標。而它們的最新車型——CX-60也于上周在海外市場正式發布。在這臺新車上，我們依然可以看到不少馬自達一直以來的執著，但同時，面向時代的轉身也成為了這臺車非常重要的看點。
敲黑板、劃重點
1、CX-60是馬自達首款插電混動車型。
2、該車基于以后驅為基礎的純電平臺打造，但僅提供全輪驅動版車型。
3、該車在英國市場的起售價格為43,950英鎊，約36.5萬人民幣。
4、新車將于今年秋季在歐洲市場交付。
5、目前尚不確定新車是否會引入國內。
頂著“馬自達最強車型”的光環，海外媒體普遍在CX-60上市后將它看作是沃爾沃XC60、雷克薩斯NX甚至是寶馬X3與奧迪Q5這些豪華品牌中型SUV的競爭對手。然而，這樣的定位顯然與我們認知中的馬自達大相徑庭。那么這臺車究竟憑何進入豪華車陣營？接下來就讓我們通過文章來一探究竟。
外觀小結：可以感受到在外形設計上，馬自達的設計師對這臺CX-60下了不小的功夫。雖然沒有大刀闊斧的革新，沒有追求所謂的未來感，但整體看起來卻足夠的內斂與優雅，讓這樣一臺中型SUV有了它該有的氣質。
如果說這臺CX-60的外觀設計有些波瀾不驚的話，那么接下來就讓我們進入到車內，看看這臺車在內飾部分有著怎樣的表現，是否能與它高端、豪華的定位相吻合。
此外，為了滿足不同消費者的用車需求，CX-60在英國市場中還推出了三款選裝包。其中，最低配版車型可以購買舒適包，這將包括20英寸輪圈、電動前排座椅、座椅通風、后排座椅加熱和可以人臉識別的座椅記憶與方向盤記憶功能，售價為1400英鎊；便利包（1000英鎊）增加了隱私玻璃、360度全景影像和無線充電。駕駛員輔助包（1100英鎊）增加了一套更為高級的駕駛員輔助系統。
編輯總結：在許多人的印象中，馬自達一直都有一個“理工男”的形象。他們始終有著自己的堅持。而在現今這個電動化時代，馬自達又用這樣一臺基于后驅平臺打造、采用插混動力的中型SUV把我們帶到了一個嶄新的“小宇宙”之中。
不過，盡管這臺CX-60有著不錯的設計，豐富的科技配置與足夠強的動力性能，但如果這臺車引入國內的話，那么它所采用的動力形式以及最終定價，也注定會讓這臺車成為一個小眾品牌旗下的冷門車型。并且就以馬自達在國內的運營來看，估計也不會有中國消費者把他們當作豪華品牌看待，所以如果真的將價格定在35萬+的話，恐怕很難直接與各大豪華品牌的中型SUV展開競爭。
其實單從產品力來看，這臺CX-60已經可以和沃爾沃XC60 Recharge以及寶馬X3的插混版車型相抗衡。但豪華品牌之所以能被稱之為豪華品牌，除了產品本身外，品牌所帶來隱性價值也是不可忽視的一環。一臺車所帶來的面子也好、身份也罷，這些都是普通品牌無法給到你的附加屬性。所以只有在各方面持之以恒的提升，才有可能改變人們對于一個品牌的固有印象，這顯然不能通過一個口號以及某一款車型來實現。
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