[愛卡汽車 導購 原創]
新能源汽車的發展進程早已被按下快進鍵，尤其是中國品牌車企，轉型尤為積極。反觀大多數外國品牌都要慢半拍，豪華品牌更是如此，即便是來自北歐那片凈土的沃爾沃也不例外，在推出了XC40 RECHARGE后，在國內似乎就沒有什么大動作了。就在去年廣州車展上，沃爾沃帶來了另一款純電SUV——C40，并在今年2月開啟了預售。雖然26.7-32.8萬元的預售價不算便宜，但當你看到它最大功率408馬力，最大扭矩660Nm，0-100km/h加速4.7秒等一系列殘暴參數后，這個價格似乎有不是很貴了。
由于C40還沒有正式上市，我們目前只能進行靜態體驗，就讓我們一起來看看，性能如此強勁的一款車，真的只是一臺速度機器？還是內藏干貨。（此次實拍體驗車型為歐版，與未來國產版會略有不同）
不論哪個品牌，只要推出采用溜背式設計的車型都會讓人眼前一亮，畢竟溜背式造型現如今已經成為個性與時尚的代名詞。C40動感的外形和雙色車身涂裝，也讓我們看到了沃爾沃不再墨守成規的一面。
相較外觀，如今購買新能源車的用戶似乎更加關注座艙。沃爾沃一貫極簡的北歐風內飾似乎不需要做出調整，直接拿來用就已經符合消費者對新能源車內飾的審美了。
在如今這個大屏至上，屏幕多就是科技感的時代，沃爾沃C40也算是勉強追上了平均水平，極簡的內飾造型配上北歐風的設計，則給人一種清新脫俗的感覺。至于車機系統，雖然沒能體驗，但是可以想見，應該和其他沃爾沃車型沒什么太大差別。
對于一輛主打運動和性能的轎跑SUV，車內空間向來不是選購這類車型的消費者的考量標準。那C40在這方面的表現如何呢？夠實用嗎？
編輯點評：可以看到近年來，豪華品牌在純電動產品上已經開始集中發力，沃爾沃也在產品上進行轉型和創新。沃爾沃C40可以說是XC40 RECHARGE的轎跑版本，結合了純電、環保和性能的特點，另外預售期間下單，還可能享受至高8折回購、定金膨脹等，對于想購買純電豪華緊湊級SUV的消費者來說，C40會是一個不錯的選擇。
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