[愛卡汽車 導購 原創]
新能源汽車的發展進程早已被按下快進鍵,尤其是中國品牌車企,轉型尤為積極。反觀大多數外國品牌都要慢半拍,豪華品牌更是如此,即便是來自北歐那片凈土的沃爾沃也不例外,在推出了XC40 RECHARGE后,在國內似乎就沒有什么大動作了。就在去年廣州車展上,沃爾沃帶來了另一款純電SUV——C40,并在今年2月開啟了預售。雖然26.7-32.8萬元的預售價不算便宜,但當你看到它最大功率408馬力,最大扭矩660Nm,0-100km/h加速4.7秒等一系列殘暴參數后,這個價格似乎有不是很貴了。
由于C40還沒有正式上市,我們目前只能進行靜態體驗,就讓我們一起來看看,性能如此強勁的一款車,真的只是一臺速度機器?還是內藏干貨。(此次實拍體驗車型為歐版,與未來國產版會略有不同)
不論哪個品牌,只要推出采用溜背式設計的車型都會讓人眼前一亮,畢竟溜背式造型現如今已經成為個性與時尚的代名詞。C40動感的外形和雙色車身涂裝,也讓我們看到了沃爾沃不再墨守成規的一面。
相較外觀,如今購買新能源車的用戶似乎更加關注座艙。沃爾沃一貫極簡的北歐風內飾似乎不需要做出調整,直接拿來用就已經符合消費者對新能源車內飾的審美了。
在如今這個大屏至上,屏幕多就是科技感的時代,沃爾沃C40也算是勉強追上了平均水平,極簡的內飾造型配上北歐風的設計,則給人一種清新脫俗的感覺。至于車機系統,雖然沒能體驗,但是可以想見,應該和其他沃爾沃車型沒什么太大差別。
對于一輛主打運動和性能的轎跑SUV,車內空間向來不是選購這類車型的消費者的考量標準。那C40在這方面的表現如何呢?夠實用嗎?
編輯點評:可以看到近年來,豪華品牌在純電動產品上已經開始集中發力,沃爾沃也在產品上進行轉型和創新。沃爾沃C40可以說是XC40 RECHARGE的轎跑版本,結合了純電、環保和性能的特點,另外預售期間下單,還可能享受至高8折回購、定金膨脹等,對于想購買純電豪華緊湊級SUV的消費者來說,C40會是一個不錯的選擇。
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