[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]
關(guān)于高速超速現(xiàn)象，我國的海上鄰國日本很有發(fā)言權(quán)。可能大家都看過《頭文字D》或者《灣岸MIDNIGHT》等飆車類動漫，里面對于飆車活動的描繪讓人熱血沸騰。其實在進入21世紀后，日本的集體飆車和個人超速行為大幅減少，也不像我們在影視作品中看到的那樣頻繁。除了法規(guī)日益嚴苛、交警執(zhí)法盡職盡責和電子眼越來越密集外，交警們的高速巡邏車也起到了很大的作用，它們讓執(zhí)勤警員們有足夠信心追上肇事者，從而避免一系列意外的發(fā)生。在巡邏車中，有相當一部分雙門跑車，它們讓車迷們非常喜愛，這些雙門警用跑車也是我們今天介紹的主角。
說到警用跑車，我們首先要知道它為何會成為日本警方的巡邏用車。這主要因為在上世紀中葉的日本，暴走族興起，飆車等違法行為屢禁不止。而日本警方由于警用裝備較差，無法抓到肇事者現(xiàn)行。
隨著日本經(jīng)濟高速發(fā)展，一條條新修成的高速公路也成為城際之間連接的通道。除了暴走族和飆車黨，一些人同樣非常喜歡在高速公路上把跑車開得飛快。此時，警方開始嘗試將車輛改裝或者采購更加高端的跑車，而讓警員能與肇事者們有“一戰(zhàn)之力”。
暴走族在上世紀80年代達到頂峰，隨即在日本政府的打壓下，正處于逐年減少的狀態(tài)。進入平城時期，日本遭遇了經(jīng)濟泡沫，人們生活水準有所下降，也在一定程度影響了暴走族、飆車黨的數(shù)量。進入21世紀，高速隊的工作也沒有以往負荷那么高，一些跑車逐漸退居二線，不過真正影響跑車退出主流的原因主要有以下幾點：
1.預算有限
一般來說，日本各地警察本部對下屬交通執(zhí)法部門有著較為嚴格的預算限制。類似于雷克薩斯LC、本田NSX這樣的跑車售價都在1500萬日元以上，相同的價格可以買到3輛豐田皇冠。（警方會對車輛進行改裝，皇冠可以達到300馬力以上）很多跑車屬于個人/車企捐贈，但這些車輛的維修保養(yǎng)不會算在常規(guī)預算內(nèi)，所以各警察本部就不得不占用別的預算來進行車輛日常運營保養(yǎng)。
2.車輛養(yǎng)護成本過高
國內(nèi)的一些跑車玩家或許一年都不會將自己的愛車跑到10000km，而日本高速隊的巡邏車一個月就要超出這個數(shù)字。大部分高速隊采用24小時人歇車不歇的巡邏方式，警員進行三班倒，而車輛甚至一天都不熄火，車輛一天行駛里程至少達到500km。這樣下來，巡邏車平均每兩個月就要換一次輪胎，剎車片更換也需要更加頻繁，更不用說隨著公里數(shù)增加車輛的其它保養(yǎng)費用隨之升高。用不起跑車，是各警察本部頭疼的地方。
3.車輛實用性不高
最后則是車輛實用性不高，跑車基本上采用2+2座布局，被逮捕的肇事者會被安排在后座，空間比較局促，上下車也并不方便。總之，雙門跑車并不如四門車型那樣實用。而同時，跑車普遍乘坐不夠舒適，一些警員對此也是頗有微詞。
那么這些跑車們就一無是處了嗎？也不是，它們會出現(xiàn)在一些安全宣傳日或者是紀念日上。民眾對于跑車的熱情還是很高的，也有利于警方對民眾安全知識進行普及。這些跑車們逐漸退居二線，做起“文職工作”，也成為了盆栽組。
說起警用跑車，栃木縣警察有話說。栃木縣于日本本州島中部，是日本東京都市圈的組成部分。一直以來，栃木縣警方都有引進跑車作為高速隊專用車輛的傳統(tǒng)。
除此之外，栃木縣警方還擁有日產(chǎn)Fairlady Z等多款跑車。不過根據(jù)外網(wǎng)資料顯示，這些車型基本上已經(jīng)不參與執(zhí)勤任務了。在最近的一次警民宣傳活動中，它們還全體亮相，給活動增色不少。很多人都說栃木縣警察是真的壕，但人家用的都是捐贈車輛，下面這個本部才是真的“壕無人性”。
日本各道、府、縣警察局都被稱之為警察本部，只有東京都警察本部被稱之為警視廳。當然，警視廳的叫法屬于歷史沿革，也不算多么特殊。不過，正因位于櫻田門之外，警視廳在日本警察系統(tǒng)中有著特殊地位，他們甚至擁有的警用跑車數(shù)量遠超其它地區(qū)。
Mark X Modellista就不過多介紹了，它其實就是我們國內(nèi)曾經(jīng)引進并國產(chǎn)過的豐田銳志。除了Mark X擁有很高的活躍度外，埼玉縣警察則采用斯巴魯WRX S4作為高速隊巡邏車。相比很多跑車，這些4門車型更為實用。有意思的是，由于警方的采購車輛相對單一，一般在凌晨的東京高速路上你能見到的Mark X，基本上就是便衣警車了，這也是很多日本地下飆車黨們總結(jié)的經(jīng)驗。
編輯點評：與我國不同的是，在日本，飆車行為算得上歷史遺留產(chǎn)物，而正因如此才有高速交警隊專門打擊高速違法犯罪，也因而誕生了雙門跑車作為巡邏車的傳統(tǒng)。相信你在看這篇文章之前，可能聯(lián)想到警員開著跑車追逐肇事者的刺激場面。但現(xiàn)實就是，警用跑車基本上都成為了“文職人員”，追擊肇事者不需要它們了。
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