[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
在向SUV領(lǐng)域集體發(fā)力之后，各大主機(jī)廠似乎早已找準(zhǔn)了下一個(gè)精進(jìn)的方向，在生育政策和消費(fèi)升級(jí)的大背景下，MPV市場(chǎng)無(wú)疑是一個(gè)新的橋頭堡。在這一輪跑馬圈地的爭(zhēng)奪中，自主品牌自然具有先入為主的優(yōu)勢(shì)，它們觀察市場(chǎng)的角度可以更加直接，用戶的需求感知也更加敏銳。
深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的上汽榮威洞察洞悉到了這一需求，它也在2020年10月底上市了首款基于上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA打造的MPV車型榮威iMAX8，而今天要體驗(yàn)的iMAX8 EV也于前段時(shí)間開啟了全國(guó)預(yù)售。純電版相比燃油版有哪些不同呢？
榮威iMAX8 EV在外形和內(nèi)飾上相較燃油版的變化都十分有限，最大的不同就是龍鱗黑鉆格柵和花瓣式輪圈、專屬的馭光銀車漆、三輻式平底方向盤以及內(nèi)飾配色。雖然變化有限，但似乎相比燃油版車型更多了一些商務(wù)屬性。
編輯點(diǎn)評(píng)：榮威iMAX8 EV作為榮威旗下首款純電MPV車型，在保留了燃油版車型的大氣、時(shí)尚的設(shè)計(jì)上，增加了一些商務(wù)氣息，同時(shí)在空間、續(xù)航、動(dòng)力以及充電等方面也都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，就產(chǎn)品力而言在市場(chǎng)上還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。此外，車身的安全性和電池的安全性也都有著出色的表現(xiàn)。希望榮威iMAX8 EV的駕乘感受也不會(huì)讓人失望。
精彩內(nèi)容回顧：
配180kW電機(jī) 榮威iMAX8 EV申報(bào)信息曝光
榮威iMAX8 EV內(nèi)飾發(fā)布 5月5日開啟預(yù)售
27.98-32.98萬(wàn)元 榮威iMAX8 EV開啟預(yù)售
