靠智能圈粉？ 阿爾法S HI版亮相大灣區

　　[愛卡汽車 2022粵港澳大灣區車展 原創]

　　日前極狐阿爾法S華為HI版亮相粵港澳車展，新車5月初已正式上市。新車共推出2個車型，分別為進階版和高階版，官方指導價為39.79萬元與42.99萬元。新車定位純電中大型轎車，與此前的阿爾法S相比，最大亮點是搭載了多項華為新技術，包括裝配了三顆固態激光雷達，此外，新車在配置、用料和舒適性配置等方面也有多項顯著升級。

作為極狐和華為聯合開發的車型，新車在整體造型上延續了極狐品牌“先鋒美學”的設計理念，在原有車色基礎上新增專屬維克黑和海巖灰兩種配色。

前臉造型與普通版基本保持一致，"X"射線式的前臉配合矩陣式LED大燈，視覺上頗有前衛感和沖擊力。

新車在LOGO下方和兩側大燈下方各安裝有一顆96線固態激光雷達，最大探測距離200m，水平FOV120°，垂直FOV25°。

另外，在正前、正后和四角也有6顆最大探測距離250m的毫米波雷達。

車身側面與普通版保持一致，溜背式的車身設計極為個性，流暢的車身造型使其擁有0.246cd超低風阻系數。新車長寬高為4980/1960/1599mm，軸距為2915mm，與普通版基本相當，僅長度和寬度增加了50mm和20mm。

門把手采用了隱藏式設計，有助于降低風阻。并且彈出后還能看到一個極狐LOGO，細節滿滿，十分精致。

新車還在兩側翼子板、后視鏡、車頭/車尾和風擋等處共安裝了13顆高清攝像頭。其中包括前視四目攝像頭和側視攝像頭在內的9顆攝像頭是用于自動駕駛的。

新車的20英寸多輻輪圈造型動感，黑色涂裝更是突顯運動氣息。輪胎選用的是規格為245/45 R20的米其林PS4 SUV輪胎，對操控性起到了保障。

此外，車身44.5％都采用了鋁合金材質，主要分布在、車體、后副車架、懸臂、懸置支架、后尾門以及電池包箱體中，不僅減輕了車身重量，還保證了車身的強度。

車尾造型變化不大，主要集中在下包圍處。原本下方牌照位置的黑色裝飾件被取消，變成與車漆同色，而兩側回旋鏢式的貫穿式尾燈則保持不變。

新車內飾造型與普通版毫無二致，懸浮式中控臺、三聯屏單橫輻方向盤都被沿用下來。車內大量使用Ultrasuede材質、反毛皮材質和真皮材質，不僅提供了出色的觸感，也提升了車內的豪華感。

中控屏和普通版一樣，是如今喜聞樂見的帶魚屏設計，屏幕尺寸達到了21.69英寸，一眼看去絕對夠震撼。

中控屏搭載了鴻蒙OS系統，融入了廣泛的應用軟件，滿足用戶日常用車的智能化需求，而且還可以支持多用途、多交互的復雜場景，實現全場景語音交互功能，并且也可以支持手勢控制功能。

為了實現更高級的駕駛輔助功能，新車除了配備有豐富的感知設備外，還搭載有華為MDC 810計算平臺，算力可達400TOPS。駕駛輔助功能相較普通版增加了城市道路/夜間場景以及高速/城市快速路場景智能巡航。

MDC810智能駕駛計算平臺除了擁有超強算力，還集成高性能SoC（包括ISP、CPU、AI等處理模塊）與搭載低時延智能駕駛操作系統。平臺滿足ASIL D（汽車安全完整性等級）車規級功能安全要求，防水防塵、抗振抗電磁干擾，能靈活應對復雜智能駕駛場景與高低溫、潮濕、顛簸等惡劣工況。

新車采用了運動造型的座椅，座椅表面包裹了真皮材質和翻毛皮材質，并且使用紅色縫線進行裝飾，樣式十分動感。功能上具備主駕駛座記憶和前排座椅加熱/通風功能。

后排座椅采用和前排相同的設計，座墊和靠背處同樣使用了翻毛皮材質，座椅內部填充物軟硬適中，包裹性和支撐性表現都比較出色。

行李廂采用了掀背式設計，相比同級別的三廂轎車來講后備廂開口更大，裝載大件物品時候更加得心應手。而且后排座椅還支持4/6比例放倒，空間拓展能力讓人滿意，偶爾應付一些超長物品也會顯得游刃有余。

動力方面，阿爾法S 華為HI版使用了雙電機四驅系統，綜合最大功率473kW，最大扭矩655Nm，百公里加速僅3.5秒。電池搭載的是容量為74.5kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程為500km。

　　編輯點評：阿爾法S 華為HI版集成了華為眾多高階技術，不僅實現了行業頂級的智能駕駛功能，也算是見證了國產造車的全面進步，甚至超越了不少海外車企的制造。不過單就價格而言，39.79萬元的起售價對于極狐這樣一個新興品牌來說，確實不算低，究竟能不能打動消費者就看未來的銷量了。

精彩內容回顧：

2022粵港澳車展：阿爾法S 全新HI版亮相

阿爾法S全新HI版領銜 極狐公布參展陣容

39.79萬元起 極狐阿爾法S全新HI版上市