[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　全新奔馳S級(jí)自上市以來，由于使用不同以往的設(shè)計(jì)，引起了巨大爭(zhēng)議。但市場(chǎng)的反響很誠實(shí)，銷量在細(xì)分市場(chǎng)中仍然占據(jù)領(lǐng)先地位。奔馳S級(jí)在人們的心中一直屬于“百萬”豪車范疇，廣義來看的確沒有錯(cuò)，不過為了拉低價(jià)格門檻，奔馳S級(jí)在國內(nèi)推出了S400L商務(wù)型，指導(dǎo)價(jià)為94.68萬元。今天我們針對(duì)全新S級(jí)的低配車進(jìn)行解讀，看看它到底能不能撐得起行政級(jí)座駕的“排面”。

　　奔馳深諳國人的喜好，在入門的S級(jí)上依然展現(xiàn)出這個(gè)級(jí)別該有的“氣場(chǎng)”。在換掉那個(gè)“蹩腳”的18英寸輪圈之后，S400L 商務(wù)型的氣質(zhì)上了一個(gè)臺(tái)階，外觀與高配車型幾乎保持一致，用它來完成商務(wù)接待很有排面。

　　內(nèi)飾氛圍一向是奔馳最擅長的領(lǐng)域，在全新S級(jí)上展現(xiàn)的更是淋漓盡致。唯一需要關(guān)注的就是這種豪華、精致的內(nèi)飾氛圍，能否在低配車上得到延續(xù)，但好在全新S級(jí)標(biāo)配豐富，即使在入門車型上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　引入到國內(nèi)的全新S級(jí)全系均搭載代號(hào)為M256的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)（梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)除外），只是根據(jù)不同配置，在排量和功率調(diào)校上有所差異。

　　全新S級(jí)的主動(dòng)安全配置，無愧于同級(jí)標(biāo)桿。入門車型標(biāo)配車道保持、并線輔助、車道偏離預(yù)警、行人保護(hù)、AEB主動(dòng)剎車以及奔馳引以為傲的PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔馳S400L 商務(wù)型作為全新S級(jí)中入門的配置，是唯一一款指導(dǎo)價(jià)沒有過百萬元的S級(jí)。作為低配車型在外觀上與高配車型差異不大，能夠滿足國內(nèi)用戶很看重的“面子”需求。配置方面，S400L商務(wù)型有亮點(diǎn)也有遺憾，首先是其標(biāo)配豐富，例如幾何多光束大燈、空氣懸掛、自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持等等。遺憾的是音響、后排座椅調(diào)節(jié)等方面的配置比較單一，并且像后輪轉(zhuǎn)向這樣的功能，在低配車型甚至都不提供選裝。

　　如果您選擇這臺(tái)最低配的S級(jí)用于商務(wù)接待，我覺得完全沒問題。S400L 商務(wù)型在“面子（配置）”和“里子（動(dòng)力）”上做到了兼顧，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的表現(xiàn)，但若是想“錦上添花”，則需要花費(fèi)更多預(yù)算去選裝。

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