長期以來,P2混動架構因動力強勁受到市場認可,長安藍鯨iDD也不例外。以UNI-K iDD為例,1.5T發動機的最大功率為122kW(166馬力)/5500rpm,最大扭矩為255Nm/1500-4000rpm;永磁同步電機的最大功率為85kW(116馬力),最大扭矩為330Nm。在發動機和電機的協作下,UNI-K iDD僅需8.1秒即可完成0-100km/h加速。
編輯點評:最近幾年,DHT混動系統如雨后春筍般涌現出來,重新定義了混合動力的價值體系。DHT架構雖然有著出色的燃油經濟性,卻不擅長動力性能,無法滿足所有消費者。相比之下,P2混動架構有著類似于燃油車的駕駛體驗,性能潛力也具備一定優勢。長安汽車基于P2架構,打造出適合中國用車場景的藍鯨iDD混動系統。大容量電池包保證了純電續航,高效策略改善了油耗表現,動力性能則延續了該架構的傳統優勢。
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