[愛卡汽車 導購 原創]

　　說起紅旗，很多人的印象中這是一個偏向政府用車的品牌。在推出H5和HS5后，紅旗品牌也逐漸轉型年輕化，希望成為國內年輕人消費者的新寵。而事實上，H5和HS5的市場反饋非常出色，成為了紅旗品牌的支柱力量。從2017年發布至今，紅旗H5已然誕生5年，在今年紅旗H5迎來了換代，這款新車已經剛剛上市，共推出了7個配置，本文將會詳細為您解答新一代車型選擇哪款。

　　紅旗H5提供了三套動力系統，分別為1.5T直列四缸發動機匹配7擋濕式雙離合變速箱，2.0T直列四缸發動機匹配8擋手自一體變速箱，1.5T混動版本則是采用E-CVT無級變速箱傳動，未來紅旗H5還會繼續提供1.8T車型，給消費者們帶來更多的選擇。在底盤布局方面，紅旗H5采用前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。

　　紅旗H5一共推出了三套動力組合，燃油版本的配置相對更有規律，所以我們將燃油和混動版本分開來講，兩款混動車型我們放在最后講解。

　　1.5T DCT智聯旗悅版是全系的入門車型，它的售價為15.98萬元，我們的推薦指數為3顆星。雖然這款入門版本的配置并不算太高，但較為基礎的配置也都一應俱全。比如，全系標配了12.6英寸中控屏幕、語音識別系統、車聯網、OTA升級、LED大燈、外后視鏡電動調節等等。不到16萬就能擁有一個空間大，并且配置比較基礎的紅旗車型，其實也是不錯的選擇。

　　升級1萬元，我們便可得到1.5T燃油版的頂配車型——1.5T DCT智聯旗韻版。這款車型在多項配置上均有升級，比如增加了倒車影像系統、全景天窗、無鑰匙進入（前排）、前排座椅電動調節、多色氛圍燈以及后視鏡加熱/電動折疊等實用功能。多花1萬塊的效果還是非常顯著的，這款車型我們可以給到4顆星，比較推薦購買。

　　但如果1.5T頂配車型您還覺得差點什么，那么這款2.0T入門版我覺得真的可謂全場最佳了。2.0T自動智聯旗享版也只比1.5T頂配車型貴出1萬，除了動力提升外，還增添了前后排頭部氣囊、膝部氣囊、整套輔助駕駛系統（ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警）、開門預警、駕駛模式切換、前排座椅加熱、丹拿音響系統、車載空氣凈化器等等。各類體驗升級明顯，主被動安全層面上升了一個臺階，并且在舒適性配置上也有所提升，基本滿足了大部分消費者需求，這款車型沒理由不給5星好評！

　　接下來，我認為2.0T中配車型增加的配置屬于錦上添花類型。比如增加18英寸輪圈、升級12.3英寸全液晶儀表、手機無線充電裝置、駕駛位座椅記憶等功能。這些功能雖然看起來很誘人，但并非剛需配置，大家根據自己需求進行選擇即可，我們給4顆星，比較推薦。

　　2.0T燃油版的頂配車型要多加2.6萬元，可以說增加的配置更加高階，并且整車體驗就是另一個維度了。方向盤加熱在北方地區十分剛需，后排座椅加熱對多人出行十分友好，而多層隔音玻璃也提升了車內的靜謐性。從配置上來看，頂配的H5幾乎達到了C級豪華車的水平，所以如果您的銀子足夠，只喜歡H5，買頂配別猶豫。

　　在大家都很關注有油耗的同時，其實混動車型的行駛品質也同樣非常出色，比燃油版本在行駛質感上的提升是顯而易見的。這款1.5T混動的入門版本在配置上還算不錯，標配18英寸輪圈、ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、倒車影像、動能回收、12.3英寸全液晶儀表、座駕加熱、主駕位座椅記憶、12.6英寸中控屏幕、丹拿音響系統等等。這款車型，我們給出3星推薦。

　　1.5T混動頂配車型與2.0T頂配車型在配置上差不多，相比2.0T頂配車型只少了后排隱私玻璃和5G網絡兩項配置，我們給出4顆星推薦。如果您在意行駛品質，更希望能體驗到所有的輔助駕駛、舒適性、智能化配置，那么售價最貴的混動版本的確值得推薦。

　　編輯點評：紅旗H5的換代讓人眼前一亮，從設計層面可謂上升了一個臺階。最明顯的變化就是，這款全新的H5更加年輕，更有國潮風采。同時，在配置層面上，紅旗H5也有所提升，僅僅是入門和中配版本就滿足了大部分消費者的需求。而在動力方面，三種動力組合選擇余地很大，總能找到適合您的一款。未來，紅旗H5還會推出1.8T、氫能甚至是性能版本，值得期待！

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