汽車朋友圈：豪門“大佬”之間的茶話會

上汽奧迪A7L：我的真皮座椅填充物軟硬適中，無論是看起來還是坐上去都非常舒適，側(cè)翼包裹性對不同身材的駕乘人員都很友好。

上汽奧迪A7L：舒適性配置一應(yīng)俱全，不僅支持8向電動調(diào)節(jié)+4向腰部支撐調(diào)節(jié)，座椅加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、副駕“老板鍵”等也都有配備。

上汽奧迪A7L：后排支持靠背角度電動調(diào)節(jié)，方便尊貴的乘客找到合適的坐姿，加熱、通風(fēng)、按摩也一個不落，配合大小兩塊屏幕，尊貴體驗讓同級對手難以匹敵。

上汽奧迪A7L：行李廂裝載能力也不用擔(dān)心，內(nèi)部空間非常規(guī)整。同時還規(guī)劃了網(wǎng)兜、錨點等，便于存放不同物體。后排座椅因為電調(diào)的關(guān)系，無法放倒，在這個價位也很常見。

保時捷Panamera：我的主副駕座椅均提供8向電動調(diào)節(jié)功能，同時，腿托和腰部都支持4向調(diào)節(jié)，雖然座椅本身不厚實，但是支撐性并不拉胯。通風(fēng)、按摩可以通過選裝獲得，價格在16000元左右。

保時捷Panamera：后排為兩個獨(dú)立座椅，電動調(diào)節(jié)、位置記憶、加熱、通風(fēng)、按摩統(tǒng)統(tǒng)可以選裝，走過路過不要錯過。

瑪莎拉蒂Ghibli：座椅造型還是老款的樣式，包裹感、支撐性都非常出色。頭枕上也有三叉戟印記，拍照發(fā)朋友圈倍有面子。

瑪莎拉蒂Ghibli：坦白說后排并不是我的重點，雖然靠背舒適度不輸前排，但是座墊長度、高度肯定不及那些頭頂行政光環(huán)的競品，可以選裝的項目也寥寥無幾。

　　空間部分總結(jié)：第三回合過后，A7L憑借厚實的座椅、超高的配置以及實用的行李廂空間將領(lǐng)先優(yōu)勢再次拉大，真正的豪門，就應(yīng)該擁有讓前后排駕乘人員同時露出微笑的實力。

上汽奧迪A7L：我搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率250kW（340馬力）/5000-6400rpm，最大扭矩500Nm/1370-4500rpm，0-100km/h加速時間5.6秒，48V輕混系統(tǒng)能在剎車時提供能量回收并用于加速，乘坐更舒適、駕駛更輕松。此外我還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)對不同路況、不同天氣更從容。

上汽奧迪A7L：與發(fā)動機(jī)匹配的是廣受好評的7擋S Tronic濕式雙離合變速箱，在任何時候深踩油門，變速箱都能立刻做出反應(yīng)，平順性也十分出色。

保時捷Panamera：我的2.9T V6發(fā)動機(jī)最大功率243kW（330馬力）/5400-6400rpm，最大扭矩450Nm/1800-5000rpm，0-100km/h加速時間5.6秒。

保時捷Panamera：傳動方面，匹配“傳家寶”8擋PDK變速箱。

瑪莎拉蒂Ghibli：我的3.0T V6發(fā)動機(jī)最大功率257kW（350馬力）/5500rpm，最大扭矩500Nm/1750-4500rpm，0-100km/h加速時間5.5秒。

瑪莎拉蒂Ghibli：傳動方面，匹配8擋手自一體變速箱。

　　總結(jié)：A7L、Panamera、Ghibli都是各自品牌的代表車型，經(jīng)過此次“茶話會”可以看出，三款車都擁有不俗的產(chǎn)品力。不過很明顯，A7L表現(xiàn)得更像一位“六邊形戰(zhàn)士”，除了強(qiáng)大的旗艦氣場，它在保時捷、瑪莎拉蒂的主場——運(yùn)動操控上也絲毫不輸，甚至擁有更豐富的底盤硬件，集豪華科技與最強(qiáng)性能于一身。作為純正德系豪華品牌旗下車型，A7L憑借出色的外觀、科技與豪華并重的內(nèi)飾、寬敞的空間、強(qiáng)勁的動力攻城略地，確實可以稱得上是豪門“大佬”中的后起之秀。

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