[愛卡汽車 導購 原創]
華系電車已領潮世界舞臺，越來越多的人逐漸被”中國造”圈粉。如今，技術精進，更為內卷的各家廠商，已將焦點瞄向了豪華純電轎車市場新路線，誓要踢館BBA所代表的豪華油車“56E”，并已初步形成中國最強電車“771”聯盟—智己L7、蔚來ET7、極氪001。三位新晉選手各有不俗產品力，駕控、智能、配置各個卷上天際，那他們都有何實力，誰又是適合你的天花板級寶藏之選？接下來為各位快速解讀。
智己L7是智己旗下首款車型，定位于“新世界駕控旗艦”，依托于上汽、阿里、張江高科三大背書，優秀出身蘊含強大產品實力，以刷新電漂世界紀錄的成就先聲奪人，并在顏值溫度、科技交互、駕控智駕方面，有著出色完備的產品力表現。
三款車型盤點小結
新能源的時代浪潮下，整個行業強手如云，智己L7、蔚來ET7、極氪001所代表華系最強實力的“771”，能夠脫穎而出，證明了三家各有所長，都有贏得買家的賣點，也有著燃油豪車“56E”迥然不同的性格。然而，用戶不做選擇，全都要，那天花板級實力的寶藏車，誰能勝出呢？
直擊審美點，外觀誰是你的菜？
先發選手蔚來ET7和極氪001，分別以商務精英、運動青年的形象，各有自己的粉絲人群。ET7很好的達成了豪華轎車的使命，大氣優雅，而不失品牌基因，是不會錯的選擇。001獵裝風格，足夠張揚個性，兼具了極佳的實用性，它可能不能取悅所有人，但愛的人眼里是最美的。
智己L7的外形設計，給到人極大驚喜，優雅前衛造型，不僅有豪華轎車的型格，更有低趴運動的轎跑姿態。更有設計細節與科技溫情感上的巧思，無論是智慧大燈帶來的交互溫度感，還是Carlog的社交屬性，新意十足，可以說長在多數人審美點上。
智能豪華不只堆配置，論體驗誰是No.1？
在科技與豪華配置體驗方面，可以看到智己L7的用心所在，39英寸可升降大屏硬件領先，融合多種場景模式，提供了較高的藝術性與可玩性。豪華材質的應用也是誠意十足，越級的半苯胺皮質外，180+凈味座艙，為看不見的空氣健康，耗費心血成本去做行業標桿級的凈味處理，無疑能夠博得家庭用戶極大好感。
ET7、001兩者的內飾風格，更多是基于傳統的內飾格局，不以科技化為方向，而是在細節、豪華配置上進行了更具風格化的演繹。ET7以雙色溫馨座艙風格，搭配可再生藤木，座椅舒緩配置，帶來起居室般的舒適愜意。001年輕化運動氛圍中，豪華舒適配置也是高于同級普遍水準水中。
“更像人”的智駕表現，行業首創可升級激光雷達、智駕芯片的一體化方案，則是智己L7的絕對優勢所在，阿里云的賦能和硬件的擴展性，在安心感與場景體驗上，有著第一梯隊出色表現。
快不重要，誰才是能夠駕馭“快樂”的不二之選？ 駕控是智己L7最大的賣點所在，是一輛硬件配置高桿，駕駛體驗出眾的車型。四輪轉向+混合胎寬，搭配威廉姆斯大師底盤，全系標配值回票價。強大性能、完美平衡性，靈巧絲滑的駕駛感受，是刷新保時捷Taycan最長電漂紀錄的底氣所在，也是日常輕松駕馭強大駕控實力的基礎。因為有四輪轉向的加持，L7在純電豪華定位超5米，軸距3米1的大尺寸之下，依舊有著ET7、001所不具備的城市靈活性，是一輛操控品質感突出，又可在城市中體驗輕盈靈巧，一把掉頭的駕駛者之車。
蔚來ET7則擁有賬面最強的數據表現，駕控并不以運動突出，而是四平八穩的舒適性為取向，以空氣懸掛摒棄四輪轉向的日常便利性，略為可惜。001堅持到底的運動屬性，精心調校的底盤實力，在一眾車型中當屬獨樹一幟，同樣具備絕群的駕控功底，只是在追求極致之上，還有更多進步空間。
編輯總結：有紛爭的地方就有江湖，雖說沒有完全之選，適合自己的那一輛車才最重要，但華系“771”的崛起，讓我們看到了中國制造魚和熊掌兩可兼得的更多可能。電動轎車高端化方面，ET7和001可謂開了一個好頭，不俗的銷量，代表了人們對其的認可，而后發入場的智己L7，無疑在各方面是更均衡的天花板級的選手，駕控天花板、第一梯隊智駕、空氣質量新標桿、長在審美點，這一身密集的標簽，真可算是產品力爆表的寶藏車型了。
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