[愛卡汽車 國內新車 原創]
繼C6掀起車界熱潮之后，東風雪鐵龍又開始對旗下的另外一款B級車"下手"了，初衷不變，依然是讓消費者得到真實惠——2023款凡爾賽C5 X同樣是四款車型，在原指導價的基礎上+1元，舒適、安全、便利、娛樂等方面實現全系配置大放送、以及包括5年10次保養在內的6重非凡禮遇。
2023款凡爾賽C5 X的外觀與老款車型相比幾乎沒有變化，其設計靈感來源于CXperience概念車。得益于“不止于轎車”的大膽創新設計，讓它兼具了轎車、SUV、旅行車的多重優勢。
LED日間行車燈通過鍍鉻裝飾與車標相連，在前臉處形成一條“X”型光影流線，極具辨別度和獨特感。作為全系升級的一項配置，2023款凡爾賽C5 X的前門標配福耀品牌的3.96mm雙層夾膠靜音玻璃，在各種典型工況下皆能有效降低高頻噪音1至4分貝，帶來更舒適、更靜謐的駕乘體驗。
這臺車的側面線條非常優雅、流暢，后三角窗的流光鏤空絲印極具藝術感，為整車增添獨具一格的氣質。黑色車頂+輕質鋁合金行李架，則是作為全系的選裝配置出現。2023款凡爾賽C5 X的車身尺寸依然為4805×1865×1505，軸距2785mm。
19英寸的雙色鋁合金輪圈造型前衛，搭配規格為205/55 R19的固特異輪胎。與老款車型一樣，2023款凡爾賽C5 X同樣可以免費“降級”為18英寸輪圈，好處就是225/55 R18規格的輪胎在市面上更容易買到。
車尾則是它最具特色的部位，飽滿的造型使其在美感與功能上獲得完美的平衡。懸浮式雙尾翼極具運動風格，優化尾部空氣動力學，降低了風阻系數，讓快速行駛更穩定。單側尾燈由59顆LED燈珠組成，且全時可見。雙側尾燈組合成“X”型，與“X”型LED日間行車燈前后呼應。
2023款凡爾賽C5 X空載的離地間隙達到了193mm，接近角和離去角分別為18°和23°，這些數據甚至超過了不少主流SUV。而在顏色方面，珠光白、太空銀、鎏金綠、青巖灰、碳晶黑、中國紅共六種選擇，其中中國紅須加收500元/臺。
在底盤結構上，它采用的是前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛。
2023款凡爾賽C5 X的內飾采用經典的環抱式設計，雖然與外觀相比內飾整體顯得穩重了許多，但細節滿滿，材質的把控也相當到位，擁有不錯的豪華質感。
7英寸全液晶儀表是全系標配，雖然尺寸不大，但能將多種信息集成顯示上面，并且UI界面的設計十分簡潔，易于讀取。高配和頂配車型還有3D彩色eHUD抬頭顯示，顯示面積高達500×235mm，投射距離位于前方道路4.5m范圍內，使駕駛者不必因低頭看儀表而分心。
除了低配車型之外，其余車型均配備了12英寸中控屏，分辨率為1920×720。2023款凡爾賽C5 X還迎來科技升級，采用驍龍820A汽車平臺，并將IVI車機軟件升級到最新20.93版本，讓車機體驗更加流暢、穩定。
雙區獨立空調采用旋鈕的方式調節溫度，旋鈕的阻尼感極佳，這絕對是觸控屏操作難以媲美的感官體驗。前排除了配有Type-C接口和12V點煙器接口，還配有手機無線充電。
雖然并未采用全景天窗，但大天窗的內部透光面積可達0.37㎡，約為普通天窗的1.5倍，帶來全面通透舒心的視覺感受。
座椅不論造型設計還是舒適體驗方面，都值得肯定。在頂配車型上，前排座椅加熱、通風、按摩一應俱全，駕駛席座椅記憶+迎賓功能、副駕駛席座椅的老板鍵也都統統安排。
后排座椅坐墊的長度較長，對腿部有著足夠的支撐，很容易獲得舒服的坐姿。后排座椅支持比例放倒，行李廂容積可在545-1640L之間自由組合，滿足多樣化需求。
2023款凡爾賽C5 X的頂配車型增配歐洲版裝飾套件，包含行李箱卷簾、行李箱地板帶導軌、行李箱門檻不銹鋼裝飾件、后排座椅一鍵放倒手柄等，讓后備廂的裝載空間更具實用性和便利性。
動力方面沿用之前的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率129kW（175馬力），峰值扭矩達到250Nm。匹配來自日本愛信的8AT變速箱，并采用了電子換擋方式。
編輯點評：雖不會有東風雪鐵龍C6一樣的大幅優惠，但通過此次改款，凡爾賽C5 X在原有基礎上對各款車型的配置進行了升級，從而提升競爭力。這也是傾聽了廣大凡爾賽C5 X客戶對價格優惠和產品升級的呼聲，東風雪鐵龍做出正面回應。
精彩內容回顧：
