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小姐姐對12萬級上汽大眾ID.3 情有獨鐘
 

  [愛卡汽車 導購 原創]

  當今社會,消費者對純電動汽車的接受程度在不斷提高,并將純電動汽車產品納入到購車選項中,與此同時純電動汽車儼然已經成為女性消費者們追逐的焦點。因此,為了能夠給大家提供具有價值的參考建議,本文將通過女性編輯視角帶大家領略上汽大眾ID.3、比亞迪海豚和歐拉好貓這三款備受關注的純電動車型的魅力。通過各個維度的對比,展示三臺車在產品力上的區別以及優劣勢,以便讓大家在最終購買時有充分的判斷依據。

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  在很多男同胞看來,女性選車的要求都比較簡單、比較偏向感性。但其實不然,作為一個常年和汽車打交道的編輯來說,我們女孩子對車依然是有著多方面要求,包括外觀、實用性、好開等等,甚至安全配置、動力性能以及續航里程都很關心。打個不是很恰當的比方,就好比女方在選擇另一半的時候,總希望他人好、有一份穩定的工作、家庭條件也不錯、最好房子車子什么都不缺,這一點在選車的時候表現得淋漓盡致。當然在所有的條件里,女性購車最關心的永遠是這輛車“顏值”如何,好不好看才是關鍵!

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 車身尺寸對比
車型 上汽大眾ID.3 2023款 極智版 比亞迪海豚2021款 401km 騎士版 歐拉好貓 2022款莫蘭迪版 500km長續航 尊貴型
 長度(mm) 4261 4150 4235
 寬度(mm) 1778 1770 1825
高度(mm) 1568 1570 1596
 軸距(mm) 2765 2700 2650
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  在三款車里大眾無疑是品牌認可度最高的車型,從我父親那一輩起他們就是大眾的粉絲。雖然作為傳統燃油車企,大眾在新能源領域“發力”較晚,但只要它推向市場,那這一定是一款明星產品,上汽大眾ID.3便是如此。相比其他兩款產品,上汽大眾ID.3的優勢非常明顯。據悉,在7月31日前上汽大眾有一波官方促銷活動,最高優惠幅度可達3.7萬元,上汽大眾ID.3僅需12.59萬元起。雖然限量7000臺,但這個售價足以讓上汽大眾ID.3“碾壓”比亞迪海豚和歐拉好貓。

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  狹長的前大燈猶如微笑的人眼一般微微上揚,環繞式LED日間行車燈又讓“眼睛“顯得炯炯有神。IQ.Light靈眸矩陣式大燈支持AFS隨動轉向、MDFS動態燈光輔助,遠近光燈均采用LED光源,在夜晚開啟后亮度更高、照射距離更遠。反正有了這套大燈,小姐姐們夜晚開車絕對會信心倍增。在前保險杠下方蜂窩狀的裝飾點綴增加了精致感,這個設計很討巧,我個人很喜歡。

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  作為三臺車里唯一一個緊湊級車型,上汽大眾ID.3同級最長的軸距讓它擁有了極大的車輛內部空間和優秀的車身比例。從側面看上汽大眾ID.3的線條流暢且優雅,C柱處粒子狀圖案裝飾和前臉的點綴相互映襯,增加辨識度的同時也讓車身姿態更顯動感。輪胎規格是215/55 R18,海星花瓣式的造型是我看到現在車型里最別致新穎的,同時也顯得十分有運動范兒。

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  另外上汽大眾ID.3還有一個設計“小心機”也讓我愛不釋手,看似普通的大眾LOGO其實是一個可翻折翻蓋,倒車攝像頭就是隱藏于這個位置,當掛入倒擋后LOGO標牌會自動翻起,同時這也是后備箱開啟的機關,如此巧妙的設計也就大眾能想得出。尾燈與亮黑處理的尾門相得益彰,在細節處設計的也更加犀利,別有一番設計感。

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  在這臺車上我看到了很多大眾甲殼蟲的影子,你們可以說這是向經典致敬,但我卻覺得缺乏創新。大燈有幾分眼眸的神韻,這點需要稱贊,環繞的LED包圍著整個圓形大燈,遠看確實有幾分貓眼瞳孔的樣式。大燈下方的點狀裝飾和上汽大眾ID.3一樣,只不過人家是大范圍覆蓋,而好貓就弄了幾個點草草了事。

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  外觀總結:上汽大眾ID.3采用現代簡約的外觀設計,線條流暢,時尚動感;比亞迪海豚則以車身“嬌小”來博取好感,圓潤的線條和車身尺寸稍稍有些不搭;而歐拉好貓則用復古的造型在三臺車里獨顯不同,只是過于借鑒經典導致產品本身特性不夠鮮明。外觀畢竟見仁見智,上汽大眾ID.3精致的造型很討喜也很受女孩子芳心、比亞迪海豚則小巧一點而歐拉好貓則更偏向于小女生。

 

  車輛內飾設計相對于車身外觀造型來說,雖然起不到先聲奪人的作用,但是對于注重感官體驗和心理體驗的女生而言其實重視程度是相差無幾的,畢竟和愛車在一起的大部分時間人和內飾接觸的時間最長。上汽大眾ID.3簡潔時尚、造型親和、紋理精致的內飾設計,給我提供更好的視覺和駕駛感,配合車身外觀造型設計,更增添了幾分創新性與個性化。

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  另外,方向盤加熱功能對小姐姐來說真的是太親切、太友好了,女孩子手特別怕冷尤其是冬天,這個功能真的懂得都懂。方向盤上的多功能按鍵是由鍍鉻飾條裝飾的,很精致摸上去質感也是超棒的。左側是自適應巡航以及駕駛輔助模式切換等功能、右側則主要集成了控制多媒體系統以及液晶儀表界面切換的功能按鍵。

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  全車還提供多達30色的氛圍燈可選,這個功能其實女孩子是最喜歡的,今天心情好就來個紫色或者粉色,要是把我惹生氣了,弄個白色氛圍燈就是告訴你自己好好考慮考慮。

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  對小姐姐來說簡直是福音,畢竟很多女孩子用慣了自己手機里的導航和APP,讓她們一下子用其他系統的話很難適應,而有了這個功能就能得到更好的使用體驗。

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  可能設計是會覺得放在這里便于操作,但我很怕小姐姐在操控空調的時候誤操作擋位,因為這個位置很難避免這樣的事情發生。

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  另外這塊屏幕還有一個亮點就是可以自動翻轉,點擊翻轉后屏幕會從橫屏變為豎屏,這時候看個連續劇什么的就比較方便啦,這個功能給它點個贊。

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  多功能方向盤左側是多媒體控制,右側是駕駛輔助。

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  內飾總結:上汽大眾ID.3的內飾簡潔大方,注重人機交互體驗,搭載先進的信息娛樂系統,新穎的電子擋桿總能給人以“新鮮感”;比亞迪海豚的內飾雖然溫馨但過于繁雜,細節處理和人性化布局上缺了點“意思”,好在那個屏幕還是蠻大的;歐拉好貓內外兼修“復古情懷”,喜歡的人是真喜歡但看不上得也還是看不上。

 

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  主駕駛位多項電動調節方便調整座位角度,可以很快找到最舒服的坐姿。我身高170cm在女孩子里已經算蠻高的了,前排調整到最舒服的坐姿后,頭部空間竟然還有兩拳有余。

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  后排頭部空間一拳有余,膝部空間你們看圖,我說三拳不過分吧!平時帶閨蜜朋友出去玩耍時,小姐姐就算是一米八大長腿后排照樣pose隨她擺。

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  特別需要提一點的是,上汽大眾ID.3超大的全景天幕是帶有遮陽簾的,這在同級中可不常見,細心考慮了我們女性用戶對于防曬的需求。觸控滑動控制開啟方式也很貼心,這些點滴細微之處就能看出這輛車十分照顧我們女孩子的需求。點滴之中盡顯貼心,真的很難讓人不愛上它。

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  上汽大眾ID.3車內儲物空間眾多,前排手套箱很深,放個小一點的包包應該問題不大。后排地臺平整,沒有太多凸起。需要表揚的一點就是專為后排提供了兩個Type-C充電插口,很人性化。

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  車內空間總結:盡管上汽大眾ID.3車身尺寸優勢并不明顯,但內部空間設計合理,得益于2765同級最長軸距使其乘坐舒適,儲物空間充足。比亞迪海豚擁有不錯的后備廂空間,車身小巧靈活,但乘坐空間相對較小。歐拉好貓在空間設計上也做了不錯的工作,為乘客提供了舒適的乘坐體驗,但在儲物與空間拓展上不如前面兩臺車。

 

  上汽大眾ID.3的智能駕駛方面更偏向實用主義,和其他品牌相比大眾對于科技智能化的思路并沒有隨波逐流,沒有浮夸的帶有升降功能的大連屏設計,也沒有看花眼的復雜功能,簡單的系統設計布局,清晰的操作邏輯,實用可靠的功能,帶給駕駛者最為真實的用車感受。

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  但如果是女孩子有一個功能你們一定要學會用,那就是Travel Assist全速域駕駛輔助系統,其中自適應巡航(ACC)和車道保持(Lane Assist)這兩項駕駛輔助功能能保障讓車輛在單一車道實現自動加減速、跟車,而且整體駕駛表現很像一個“老司機”,試想一下如果在北上廣這些擁堵的城市開車,使用這個功能功能可能會讓增加你的駕駛安全系數和駕駛樂趣。

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  科技/安全配置總結:上汽大眾ID.3在科技和安全配置方面表現出色,配備了智能駕駛輔助系統、全景攝像頭、自動緊急制動等配置。自動泊車功能可以很好的解放駕駛者的雙手,特別是一些女性車主在遇到比較難停的車位時,這個功能可以幫到大忙;比亞迪海豚提供了基本的駕駛輔助功能和安全系統;歐拉好貓注重智能科技的應用,智能語音助手、遠程控制等功能。

 

動力及底盤懸掛配置差異
車型 上汽大眾ID.3 2023款 極智版 比亞迪海豚2021款 401km 騎士版 歐拉好貓 2022款莫蘭迪版 500km長續航 尊貴型
總功率 125kW 130kW 105kW
總扭矩 310Nm 290Nm 210Nm
CLTC純電續航里程 450km 401km 500km
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型 多連桿式獨立懸掛 縱臂扭轉梁式非獨立懸掛 縱臂扭轉梁式非獨立懸掛
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  上汽大眾ID.3搭載了一塊容量為52.8kWh的三元鋰電池,CLTC續航里程450km。

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  首先它的加速柔和且線性,雖然起步階段動力也很猛,但絕不像有些品牌那樣存在突兀感,松開加速踏板后沒有明顯拖拽感,這的得益于它有四種駕駛模式,其中個性化模式可以調整能量回收力度,讓駕駛者能夠找到最舒服的駕駛狀態。

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  跑高速時同樣信心十足,不會有暈車的現象發生。另外得益于“體型”嬌小,在路上超車時顯得游刃有余,女司機們開這個車不用多久就能變“老司機”。

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  因為如果在城市道路需要轉彎或是調頭時,雙向單車道可以一把掉頭,而不需要往前、倒車、再往前、再倒車。路邊停車也相當方便,車身非常靈活,變道超車得心應手,這樣開久了人的自信心也會提升。

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  因為它的表現可以用“平易近人”來形容,松掉電門踏板之后也不會有特別強的拉伸感出現,動能回收只是輕輕地來,到底能不能起作用也是疑問。

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  濾振方面表現還不錯,過溝坎時車身彈跳給人感覺比較脆,我一個女生都開出生硬的感覺。

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  后懸比前懸更硬一些,所以過減速帶的時候后排會有彈跳感。這里就要表揚一下大眾ID.3,在這方面處理上,大眾就做得非常好。

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  我也算開過很多車的人,運動模式下這個沉重已經有些“生拉硬拽”了,激烈駕駛時能夠提升車輛的穩定性這點大家都懂,但你這樣的“運動”到底意欲何為?

  動力系統/駕駛感受總結:上汽大眾ID.3搭載同級鮮有的后置電驅系統,提供出色的加速性能和操控穩定性,尤其在靈活過彎時表現出色,前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合讓上汽大眾ID.3增添了極強的運動性能;比亞迪海豚和歐拉好貓在其他方面都可圈可點,就是得先把現有問題解決了,不然用戶在用車體驗上肯定大打折扣。

  編輯總結:

  經過上面這幾輪比較,相信大家對這三臺車多少有些了解了吧。孰優孰劣各位自然也已經心知肚明了,作為一臺城市代步出行的“好幫手”,上汽大眾ID.3既擁有新能源車型的身份、又具備在城市中靈活穿行的先天條件,無論是外觀造型還是車身顏色搭配,都讓人印象深刻。同時動力輸出線性,游刃有余的加速,精準靈巧的操控,每一個標簽都完美契合女性在購買車輛時所需要的要素。如果你也有點心動的話,趕緊去身邊最近的4S店感受一下這臺車吧!

  精彩內容回顧:

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