當(dāng)榮威撞見(jiàn)新優(yōu)雅 愛(ài)卡實(shí)拍榮威D7 EV

　　[愛(ài)卡汽車(chē) 實(shí)拍 原創(chuàng)]

　　從開(kāi)始的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”到“國(guó)潮設(shè)計(jì)”，上汽榮威在設(shè)計(jì)層面總是走在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的前沿。而隨著上汽榮威的新能源汽車(chē)計(jì)劃，其給我們帶來(lái)了榮威汽車(chē)的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言和榮威汽車(chē)的又一力作——榮威D7 EV。這一次的全新設(shè)計(jì)能否像前二代一樣驚艷讓人眼前一亮？讓我們往下看。

　　榮威設(shè)計(jì)師指出由于目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，絕大多數(shù)新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始堆疊沒(méi)有實(shí)際作用的配置，而忽略了消費(fèi)者對(duì)于一輛車(chē)型真正的需求。而一向親民為消費(fèi)者服務(wù)的榮威，并不會(huì)忘記這些“沉默的大多數(shù)”，他們理應(yīng)獲得一輛真正的好車(chē)，而不是所謂的新能源冰箱彩電大沙發(fā)。回歸汽車(chē)本源，上汽榮威的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言科技新優(yōu)雅因此應(yīng)運(yùn)而生。

榮威 榮威D7（詢(xún)價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢(xún)價(jià)）

上汽榮威全新科技新優(yōu)雅設(shè)計(jì)理念，涵蓋著優(yōu)雅、穩(wěn)健、純粹和精妙四大元素。這四大元素展現(xiàn)了榮威設(shè)計(jì)們對(duì)于一輛好產(chǎn)品的精準(zhǔn)概括。也是設(shè)計(jì)們想要為“沉默的大多數(shù)”造一輛好車(chē)的發(fā)聲。就像迪特拉姆斯在設(shè)計(jì)十誡中說(shuō)到的一樣——好的設(shè)計(jì)是歷久彌新的。

坦然榮威D7 EV并沒(méi)有一種能給人乍見(jiàn)之歡的能力，畢竟現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最不缺的就是博眼球的夸張?jiān)O(shè)計(jì)。但是當(dāng)你仔細(xì)端詳之后就會(huì)被其“陌上人如玉”的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)所吸引，久處不厭才是真正的本事。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來(lái)一絲非凡的優(yōu)雅與從容，從第二眼開(kāi)始你就會(huì)被其迷住。

大燈方面，榮威D7 EV采用了時(shí)下新能源汽車(chē)主流的分體式大燈設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單純粹的日行燈勾勒出犀利的前臉表情，從視覺(jué)上強(qiáng)化了整車(chē)的新潮感，讓前臉既優(yōu)雅又靈動(dòng)。值得一提的是，該大燈主燈區(qū)域匹配面差做到了極限2mm左右，極大減少分件的匹配臺(tái)階，從而優(yōu)化風(fēng)阻。

相比之前的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言采用了諸多溫潤(rùn)如玉的型面設(shè)計(jì)。對(duì)于汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，圓潤(rùn)的細(xì)節(jié)型面對(duì)于車(chē)輛制造的細(xì)節(jié)和工藝要求更高。這對(duì)于上汽榮威本身來(lái)說(shuō)也是一種品牌向上的勇敢突破。

上汽榮威D7 EV的長(zhǎng)寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm，標(biāo)準(zhǔn)的中高級(jí)純電轎車(chē)尺寸讓上汽榮威D7 EV擁有更大的氣場(chǎng)和更充足的乘坐空間。

輪圈造型方面，上汽榮威D7 EV采用了撞色的雙五輻追風(fēng)輪圈，十分的精致干練。輪胎方面則采用了GitiControl P10輪胎（該車(chē)型為工程車(chē)最終輪胎還未確定），在車(chē)輛胎噪和舒適性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，輪胎規(guī)格為225/50 R18。

上汽榮威D7 EV采用了低風(fēng)阻的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，在風(fēng)阻系數(shù)方面做到了驚喜0.23Cd，媲美了Model3。

就像前文所說(shuō)，上汽榮威D7 EV這款車(chē)型是一款真正務(wù)實(shí)的新能源車(chē)型，其1510mm的車(chē)高讓駕駛者擁有了更為寬闊的駕駛視野以及充足的頭部乘坐空間。為“沉默的絕大多數(shù)”消費(fèi)者代言，而不是拘泥于一些冗雜的無(wú)用產(chǎn)品配置。

1510mm的車(chē)高，也讓其擁有了更為實(shí)際的全景天窗而非天幕設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的體驗(yàn)，避免了全景天幕的尷尬暴曬，還消費(fèi)者一個(gè)清涼的盛夏時(shí)光。

此次的科技新優(yōu)雅使得榮威在細(xì)節(jié)方面著筆甚多，其后尾箱蓋和后風(fēng)擋之間的間隙面差做到了行業(yè)最低，既實(shí)現(xiàn)了完整的視覺(jué)感官感受，又優(yōu)化了風(fēng)阻，提高了整車(chē)?yán)m(xù)航。

設(shè)計(jì)師坦言后45度是整車(chē)最漂亮的角度，微微揚(yáng)起的小小鴨尾與整車(chē)的造型保持一致，在降低整車(chē)風(fēng)阻的同時(shí)，也使得整車(chē)尾部設(shè)計(jì)整體感更強(qiáng)，讓車(chē)輛的行駛更加省能省電。設(shè)計(jì)師更是把這個(gè)尾部驚鴻的瞬間稱(chēng)為“靜如脫兔”，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的灑脫。

尾燈部分，榮威D7 EV巧妙地提煉了“電”的設(shè)計(jì)元素，形成了鮮明的視覺(jué)設(shè)計(jì)符號(hào)，增加了整車(chē)的造型識(shí)別度。較為扁寬的尾燈比例，從視覺(jué)效果上延展了車(chē)身寬度，大幅度增加了整車(chē)的優(yōu)雅感。

榮威D7 EV還采用了舒展的寬車(chē)肩設(shè)計(jì)，這既是榮威對(duì)姿態(tài)美學(xué)的追求，也是對(duì)氣動(dòng)性能的滿(mǎn)足，對(duì)于科技新優(yōu)雅的一種成功詮釋。最后，官方透露上汽榮威D7 EV是榮威全新新能源序列“D家族”推出的首款產(chǎn)品，定位中高級(jí)純電轎車(chē)。據(jù)了解該車(chē)型將會(huì)搭載升級(jí)的全新魔方電池、VGA六合一電驅(qū)全新三電技術(shù)。不同版本電池對(duì)應(yīng)的CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。上汽榮威D7 EV的最大功率為155kW，零百公里加速為6.3秒。

　　編輯總結(jié)：經(jīng)過(guò)這次的搶先實(shí)拍我們已經(jīng)領(lǐng)略了榮威第三代設(shè)計(jì)語(yǔ)言——科技新優(yōu)雅的驚鴻一瞥，也見(jiàn)證了榮威D7 EV的外觀設(shè)計(jì)。相比前二代的外觀設(shè)計(jì)，這次的科技新優(yōu)雅是一種自上而下，一種從務(wù)實(shí)角度出發(fā)的優(yōu)雅。每一處外觀細(xì)節(jié)上的與眾不同，既是設(shè)計(jì)層面的顏值要求又是對(duì)于消費(fèi)者真實(shí)訴求的追尋。科技新優(yōu)雅不是乍見(jiàn)之歡的歡愉，確有久處不厭的本事。

精彩內(nèi)容回顧：

定位中高級(jí)純電轎車(chē) 榮威D7官圖發(fā)布

榮威全新純電動(dòng)車(chē)申報(bào)圖 或命名榮威D7

上汽榮威攜多款主力車(chē)型登廣州國(guó)際車(chē)展