| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN | 8擋AT | 41.13萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2023款 2.0T JOHN COOPER WORKS 自在特別版 | 8擋AT | 41.73萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
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方向盤油門剎車感覺都偏沉。選配了可變懸掛日常使用即便開到運動模式也選擇不調節底盤，反正普通模式懸架支撐力也足夠了。
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用MINI的一句話來說明：為少數人獨享。買他，純屬為了找個玩伴、哥們。男士也會開MINI。??內心住著一個賽車手。來，約賽道嗎！
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座椅是比較硬的，但對jcw來說不重要，看這貼的人不是看座椅的，但舒適性是可以接收。
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倒是沒什么不滿意的，mini的調性就是如此，你追求的東西都給到你了這就可以了。
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內飾這方面沒法不滿分了，身邊的人沒有說內飾不好看的。車頂和中控兩排小撥桿深得我心，感覺活生生加了十馬力
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雖然比原產國英國肯定要貴不少，但是我覺得。。。喜歡就好。這車的機械素質和配置都是可以的，不是嗎？
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杠杠的，你踩就有回饋！當然01和其他小鋼炮比還是差那么一點，但是mini特別啊！
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這是寶馬的強項了，沒什么好多說的。我叔的328M，我的F54，操控都是一流的。70公里彎道上高速，能感覺到很強的離心力。彎道中，這臺車能把你緊緊的抓住，并融為一體。
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我這臺F54是最高配置的，該有的都有了。內飾足夠有趣別致，就是功能還需要多研究。
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座椅包裹性很好，就是支撐差點，開時間長了腰疼，噪音上了120車內說話得大點聲才能聽見??切到節能模式稍微安靜點，其他還不錯。
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