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寶馬(進口)-

寶馬2系旅行車(進口)

外觀
4.00分
內飾
4.00分
空間
4.50分
舒適
3.50分
油耗
4.50分
動力
4.50分
操控
5.00分
性價比
4.00分

寶馬(進口)寶馬2系旅行車(進口)車型口碑

全部在售
停售
車型名稱 變速箱 廠商指導價 車主平均油耗 綜合平均分

寶馬(進口)寶馬2系旅行車(進口)口碑集錦

全部口碑 精華
白袍客1234av

新手上路

綜合評分4.00
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    3
  • 油耗
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 性價比
    4
發表于 2017-06
    購入信息
    愛車車型
    2015款寶馬2系Active Tourer220i 豪華設計套裝版
    購入時間
    2017-04-01
    購車地點
    上海寶尊汽車服務有限公司 [上海市]
    裸車價格
    27萬 (廠商指導價 34.99萬)
    當前油耗
    11L/100km
    購入用途
    上班
    愛車簡評

    操控是比較滿意的一點,方向盤輕重適度,沒有虛位。支撐是比較硬的,但硬中有韌性。過彎側傾控制較好,尤其是對這輛重心較高的車來說。

    愛車評價
    [舒適]
    這輛車最不滿意的一點是低速抖動。橫置發動機緣故車頭很短,導致發動機離駕駛艙很近,打開引擎蓋可以發現里面裝配非常緊湊,幾乎沒有空隙,發動機的靠里一邊都快到擋風玻璃下面去了,因此發動機震動的過濾較差。行駛中沒有感覺,但靜止狀態很明顯。d檔踩死剎車不開空調還好,開空調怠速提高,屁股和方向盤就感覺到震動了。最影響體驗的是掛r檔和s檔踩死剎車,這兩個檔寶馬把靜止怠速設置在900多,整個車都在震,車內就能聽到發動機的聲音,于是每次倒車都很苦惱,掛上r檔都急著松剎車讓車動起來。那么高怠速犧牲了舒適性是不是提高了速度?是的,倒車松掉剎車車速的確比較快,但是然并卵,此車倒車雷達有延遲,想快速倒車靠聲音判斷減速?恭喜你聽到聲音時大概已經撞上了,所以車速不能太快。實在不明白寶馬工程師如此設計是為何,218就沒有這種設計,r和d的怠速轉速是一樣的。也試過3系,減震這一塊要遠遠好于2at。靜止震動是220的致命傷。噪音控制:網上反應較多的胎噪,我倒覺得完全能接受,并沒有響到能讓我特地去注意的程度,至今也沒有一個乘客反映過胎噪很大這個問題。發動機的噪音還是可以的,寶馬的發動機以拖拉機出名,但坐在車內聲音完全在合理范圍內,不算吵。
    0 +1
    qingquanpqtv

    新手上路

    綜合評分4.50
    • 外觀
      4
    • 內飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      4
    發表于 2017-05
      購入信息
      愛車車型
      2015款寶馬2系Active Tourer218i 領先型
      購入時間
      2017-03-01
      購車地點
      [內蒙古]
      裸車價格
      22萬 (廠商指導價 27.99萬)
      當前油耗
      9L/100km
      購入用途
      上班 購物 接送小孩 自駕游 拉貨
      愛車簡評

      寶馬的首款前驅車,可操控依然很寶馬,相較日系方向略重,質量十足,沒有虛位,指哪打哪,配合寶馬的轉向扭矩分配,駕控起來十分愜意。

      愛車評價
      [舒適]
      底盤十分扎實,急轉側傾很小,懸掛略硬,不夠旅行,但舒適度仍有保證。
      0 +1

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