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寶駿汽車-

寶駿730

外觀: 4.67分

內飾: 4.12分

空間: 4.88分

舒適: 4.31分

油耗: 4.40分

動力: 4.18分

操控: 4.42分

性價比: 4.55分

口碑集錦

: 權志甜
支柱會員

發表于 2018-03

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購入信息

愛車車型: 2017款寶駿7301.5T 手動尊享型 7座

購入時間: 2018-02-03

購車地點: 遼寧上菱銷售服務有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 9.28萬 (廠商指導價 9.68萬)

當前油耗: 9.3L/100km

購入用途

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愛車簡評

糾結了兩個月，終于在2月3號把我的小白帶回了家。一開始選車就是在網上搜索價格在10萬左右的，包括國產和合資，后來看網友的評價還有朋友的推薦，最終還是選擇了咱國產車寶駿，因為畢竟國產車的性價比真的很高。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀很大氣，比老款730要更加棱角分明更有立體感，一近4S店的展廳，我就關注到了它，通過銷售顧問的專業介紹，發現原來他就是我在網上關注很久的那款車，還有就是內部空間，2+2+3的座椅布局，第二排座椅還有扶手，自從買了車，我們一家人開車出門旅了一次游，家里老人和孩子都剛好坐滿，后備箱擠一擠還能放下我們準備的行李。春節開著它走親訪友，都說我這小白車不錯，所以說最終也很滿意選擇了寶駿730.

[不滿意]: 美中不足嘛，還是有的，也是我挑車的時候發現的，寶駿系列的機艙蓋和后備箱門與車身的縫隙比較大，確實，不只我這一臺縫隙大，別的車包括他家的510之類的縫隙都比較大，銷售員告訴我說是，后備箱和前機艙蓋都是人工拼接的，所以可能沒有機械做工那么精細。還有就是中控的大屏不能自動收縮，要是有電動收縮的功能就更完美了，也是，不到十萬的車，做到現在這樣也已經很不錯了，還要求啥呢.

[空間]: 其實這款車我最中意的地方就是他的空間，現在買7座車的人越來越多，看中的不就是他的使用空間嘛，家里上有老下有小的，出個門，旅個游，走個親戚。帶誰不帶誰的都不合適。所以這款車很滿足我們家的情況，而且第三排地板有一個向上的坡度，還是平坦度的，所以不管是咱家里老人還是小孩兒經過第二排走到第三排都很方便，而且第三排的視野高度很合理，抬起頭就能看到車前方的路況，不像有的七座車，坐在第三排的成員就像被關進小黑屋一樣，坐時間長了，都可能會引起身體的不適。真是太喜歡這款車的空間布局了.

[舒適]: 在舒適性方面呢，我買的是最高配的尊享型，后減震是獨立懸掛的，路過減速帶的時候，后兩排沒有太大的顛簸感覺，而且跑在咱鄉村的沙土道上，過濾細小的震動還是很到位的。它還搭配了四條馬牌輪胎，德國進口的輪胎，胎噪就不用我多說了，哈哈，說到這，730新車還自帶了一條全尺寸的馬牌輪胎，真是太厚道了，雖然備胎的輪轂不是鋁合金的，估計也是在提醒車主，輪子壞了就趕緊去服務站配一個新胎吧。全皮革的座椅，銷售跟我說他是采用人體工程學的設計，不管是坐在主駕駛還是后排座位是，座椅支撐性都很不錯，而且靠背還能度傾斜，這樣我們出門旅游長途巡航的時候，減少疲憊，還能躺著睡個覺。

[外觀]: 730的前臉霸道大氣，首先映入眼簾是就是超大號的寶駿駿馬車標，和六邊形的中網格柵融為一體，顯得頭部整體部非常大氣飽滿，像我這個年齡段大叔就很喜歡這種闊氣的設計，在有兩側的鷹眼式透鏡大燈，增加了層次的同時也顯得很有檔當次，起到了畫龍點睛的作用，寶駿730的側面線條則比較簡潔，貫穿車身恰到好處的腰線簡單伶俐，沒有過多復雜的線條。相比較尾部則沒有太多的特點，飽滿的尾燈和頭燈相呼應，顯得足夠大氣和自信，如果換車LED燈組，那寶駿730就無敵了。

[內飾]: 中控臺分層式設計，不過中控屏幕更改為獨立式造型，下方的按鍵也更加整齊，相比于16款車型更加簡潔而上檔次.內飾全是溫柔的棕色搭配，一家人乘坐更加溫馨，心情也變得很舒適，

[油耗]: 估計大部分車主都不知道吧，咱這款730的前中網內部有一個隱藏的功能，叫主動進氣格柵，說是在冬季出門前，暖車的時候，進氣格柵會自動關閉，縮短升溫時間，在路上行駛的時候，它會根據風阻大小自動開啟或者關閉，來降低行駛中的風阻，提高燃油的經濟性，雖然省出來的有并沒有多么的可觀，但怎么說都很有面子的嘛。搭配的是1.5T的霍尼韋爾的渦輪增壓發動機，在1000轉的時候渦輪就開始介入工作了，目前我開了3000多公里，還算是新車，所以油耗沒那么嚇人，但估計開個一兩年，油耗肯定也會一點點的上來，畢竟7座車，油耗一般都得10個多，我朋友之前開的小別克還12個油的，相比之下，咱家小白還算給力。

[動力]: 其實對我個人而言，我本身對動力性不是很較真，畢竟咱這個年紀的，也不追求什么速度了，平常就市內上下班，接送孩子上下學，而且這一般開出去都是上下班高峰期根本開不起來啊也，干有動力無處施展，想想不也是挺憋屈，所以干脆就不想那么多了，還有就是買車之前在網上看有的人說起步肉，我倒是沒有感覺到，可能也是分人，也分路段，我就不信油門一腳踩到底你能感受不到推背感。沒事兒出門旅個游，上高速動力夠用就行，

[操控]: 操控性也就是自己開著舒不舒服，別不別手唄，其實寶駿系列的車開著都比較好上手，因為吧，之前有個哥們兒，買了個310W那款小轎車，換擋非常平順，一點都沒有想象中那么可憐，因為一想到三四萬塊錢，就準備拉貨用的車，對他并沒有什么太高的要求，但是沒想到它倒是挺爭氣，超出了大家的想象了。變速箱和發動機配合非常流暢，換擋很平順，動力輸出很順暢，操控性非常舒服。另一個優點是電子方向輕，低速行駛的時候很輕便靈活，高速巡航的時候，感覺到方向盤很重，有一種往下沉的壓力，是為了防止轉向過輕出現意外事故吧，四輪盤式剎車，遇到前方發生事故，緊急剎車的時候，比較放心，開著不錯。

[性價比]: 看網上評論都說寶駿出什么車，什么車就變車大眾嘴里說的神車，不只寶駿，還有哈弗，豐田，本田這些銷量好的車，都被大家說成是神車，有的是依靠品牌光環，有的是依靠產品本身多年積累的口碑。為什么我最中認定了寶駿呢，在網上和店內銷售員我都了解到，原來寶駿車是依靠五菱汽車發展起來的，本身是一家，但是五菱面包車在早些年已經是走出中國，五菱生產的之光登上福布斯全球最有影響力的一款車型，而后為了豐富產業，也就是為了掙更多的錢唄，生產了寶駿這種乘用化的車，十萬元以內買到一款功能齊全的7座的實用并且還是自己喜歡的車型和品牌。我相信730.我為我的小白代言。

3 +1

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