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廣汽豐田-

雷凌

廣汽豐田雷凌怎么樣？好不好

請選擇車系口碑

綜合評分：4.57分

廠商指導價： 11.38-13.78萬

發表口碑我的口碑

外觀: 4.71分

內飾: 4.21分

空間: 4.68分

舒適: 4.47分

油耗: 4.67分

動力: 4.55分

操控: 4.57分

性價比: 4.66分

口碑集錦

: zhu1604
黃金元老
認證卡友

發表于 2018-08

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購入信息

愛車車型: 2017款雷凌185T G CVT精英版

購入時間: 2017-03-27

購車地點: 江門宗通汽車服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 12.2萬 (廠商指導價 12.68萬)

當前油耗: 7.2L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

我購買愛車小白雷到現在已經有一年多了，車子非常滿意，這是一款高性價比的車子，豐田車口碑好，銷量排行世界前列。雷凌外觀好看，符合年輕人的選擇，省油耐操，空間寬敞，舒適性強，后備箱空間大，可放的東西多。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 常言道：開不壞的豐田。豐田車一直以來有著良好的口碑，省油耐操這是它的優點，日系車的油耗一般都較低，保養便宜，使人省心。1.2T比1.6L多了車身穩定系統，這是一大亮點，非常重要。雷凌年輕時尚，對于顏值控的消費者來說，這車是可以的，空間舒適性強，車內不感覺擁擠，與同價位的其它車來比較，這是一款適合家用，高價格比的車。

[不滿意]: 車漆薄，容易刮花，這是日系車的通病，日系車的車身沒這么硬，還有的是有點胎噪，在平整的道路感覺不到，在崎嶇的道路會有感覺，也有點輕微顛簸感，噪音是很多車的通病，不過我個人已經習慣了。

[外觀]: 當第一次到4S店去看車時，我就被它的外觀吸引住，外觀帥氣，符合年輕人，前臉采用豐田家族式設計，簡潔明快的線條塑造動感的車身，梯形大嘴前格柵設計，與造型修長的投射式前大燈組合呈現出犀利視覺效果。

[內飾]: 內飾方面中規中矩，給人感覺比較普通，沒有什么特別之處，軟質材料覆蓋，織布物座椅，舒適感強，選用米白顏色作內飾，簡單大方，內飾面板大面積采用鍍鉻和鋼琴烤漆設計，凸顯質感。

[空間]: 與同級別的車來比較，空間要寬敞，調好座椅后，無論是前腳還是頭頂，都還有空間剩余，后排座椅坐三個人都不覺得擁擠，后備儲物箱空間大，無論是購物還是外出旅游，都能輕松裝下。

[舒適]: 舒適感好，座椅是織布物，材料好，軟硬度合適，坐上舒服，行駛過程中能感覺到胎噪，特別是崎嶇不平的路時會有感覺，我個人已經習慣。

[油耗]: 新車剛買回來時油耗高些，走了幾千公里后，油耗慢慢降了下來，只跑過兩次高速，平時都是上下班使用，路上不算堵塞，夏天要開空調，現在的油耗是七點二，這油耗對于我來說，還是很滿意，相比其它的車子，油耗算低。

[動力]: 1.2T發動機所能提供的動力對于日常代步來說完全夠用，絲毫不用擔心，起步時較慢，渦輪介入后動力馬上提上來，只要肯加油，動力完全沒問題，超車沒壓力。

[操控]: CVT變速箱非常平順，無論是提速還是換擋過程完成的非常順暢。在起步或走高速時都沒有跑偏，轉向精準。剎車靈敏，操控強。由于采用了電子助力轉向系統，方向盤相比該級別的其它車型而言屬于比較沉，由于沒怎駕駛其它車，這點對我來說，還是適應。

[性價比]: 性價比非常高的車子，豐田品牌一直有著良好的口啤，無論是配置、舒適性還是油耗都令人滿意，對得起這個品牌。

追加口碑 2019-02-16

當前油耗: 6.8L/100km

當前里程: 15320km

愛車評價

[最滿意]: 在汽車界里，豐田擁有崇高的地位，銷量排行世界前列，是實力雄厚的車企。豐田汽車的質量是無庸置疑的，這也是我選擇豐田車的原因。我的小白雷令我很滿意。首先是三大件可靠，由日本愛信和電裝提供，總體耐久性好，買這車不會讓人失望，省心耐用，我的車到現在還沒發現什么毛病，一些修車師傅說很少見有人拿去修。網上見到有文章這樣評價過：“最大的優點是沒有缺點”，雷凌確實各方面沒有什么短板，實用性強。我買的精英版本比舊版本多了車身穩定系統，在配置上越來越好，相信以后會不斷滿足用戶需求。顏值方面肯定是喜歡的，在這個看臉時代，小雷是符合我的審美觀，前臉大嘴時尚運動，不中庸，當初去看車時就覺得不錯，當天下訂。還有的是省油，保養便宜。不少車主買車后吐槽養車成本貴，小雷就不同，每次保養幾百元，作為日系車來說，燃油經濟性一向是佼佼者，小雷的油耗現在不到七個點，算省油的，能減少一點養車支出。

[不滿意]: 人是有要求的，對車子也是一樣，當然希望配置功能越多越好，對于小雷，吐槽的是沒中控屏，還是原始按鍵，在科技發達的今天，跟不上潮流，這也許是豐田風格，居家風中規之道。還有的是隔音差有噪音，跑起來聽到有風噪聲與胎噪聲，但這不影響正常使用，價格再高點的車也有噪音，作為十多萬的買菜車來說，要求太多也是不實際的。

[外觀]: 外觀年輕時尚，要了珍珠白顏色，加了二千元，沒辦法誰叫我最喜歡這種顏色。大嘴式進氣格柵，前保險杠造型運動，采用鍍鉻飾條裝飾，整體的辨識度高。車身側面線條流暢，腰線從前葉子板一直貫穿到尾燈，雙五幅樣式輪轂更加突出運動感，車尾尾燈造型和前大燈相呼應，整體凸顯年輕氣息。車燈采用鹵素燈泡，如果改為LED看起來更犀利。整車顏值我是越看越喜歡，也許是情人眼里出西施。

[內飾]: 內飾設計簡潔，居家風，沒有亮眼的地方，滿足普通用戶需求，不少人吐槽合資車減配嚴重，與同價位的國產車來比較配置確實要差一點，原車是沒有中控屏，還是原始按鍵，買車時談好送了中控屏，跟導航加倒車影像一體機，整車提升了一個層次，其它的功能夠實用，中規中矩，滿足我的日常使用。

[空間]: 車身非常修長，長*寬*高分別為4630*1775*1480，內部空間寬敞，軸距達2700，在A級車來說，相當理想。坐過朋友的鋒范，那空間確實小得多,沒得比。我身高一米七五，周圍都有空間剩余，頭也沒碰到車頂。后排地板平坦沒有凸起，設計人性化，可翹起二郎腿，坐三個人完全不擠壓，滿足一家人出行。后備箱容積大，無論是過年過節還是出行，儲物完全沒問題。

[舒適]: 由于空間較大，舒適性方面還是不錯的，個人喜歡織布座椅，坐上去軟綿綿的，包裹性好，不像皮座椅冬冷夏熱。空調非常給力，特別是在廣東的悶熱天氣，調到2檔已經很涼快。車輛行駛過程中會聽到有噪音，隔音方面做得一般，這點還有待改進。

[油耗]: 油耗可以說是這車的一大亮點，日系車一直以來給人的感覺是省油省心，很多人考慮雷凌是因為經濟實用，現在跑了一萬多公里，油耗不到七個點，主要是用于上下班，在城市道路走，如果跑高速油耗會更低一點，對比過同事的吉利帝豪，小白雷稍省油點，油耗方面我是滿意的。

[動力]: 很多人看到1.2T的動力認為不足，其實不然，我認為家用完全足夠，曾經一些車友也擔心動力不夠，但當他們買車用過后就知道動力是滿足需要的，跑起來比1.6L還強。渦輪介入前起步慢，加速后爆發力強，我有時搭三四個人動力都行，其實只要肯加油動力完全沒問題。對于發動機自動啟停，有些人認為雞肋，一上車就關閉，我一直沒關這功能，平時是溫柔駕駛，沒什么影響，除非急剎車深踩才會自動熄火，個人認為還是養成良好的駕駛習慣最重要。

[操控]: 方向盤手感比較重，開過我弟弟的軒逸后，小雷打方向要吃力一點，但轉彎或跑高速還是覺得方向盤重一點好，轉向精準沒有跑偏。底盤及懸架：前麥佛遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，調校偏向運動，過坎或地面不平整路段會感覺有顛簸感，正常路面還是不錯的。

[性價比]: 買車考慮的一個重要因素是性價比，作為合資車來說，雷凌的性價比非常高，那時買的價格是十二萬二千，送了導航加行車記錄儀加后視一體機，基本上需要的配置都齊全了，買車回來后沒加裝過東西。平時保養不貴，一次幾百元，省心省力，聽一些老司機說開了幾年都沒毛病，豐田口碑一值不錯，相信自己選擇是正確的。

實拍圖片

追加口碑 2018-12-16

當前油耗: 6.9L/100km

當前里程: 13210km

愛車評價

[最滿意]: 常說“車到山前必有路，有路必有豐田車”。這句話說出了一些人對豐田車的一種信仰、支持和喜愛。然而豐田車的確是用實力征服了很多人，銷量排行世界前列，我就是豐田雷凌的車主。對于我的小白雷，綜合來說我非常滿意的。外觀時尚大氣，符合當代人的審美追求。沒有什么浮夸張揚的設計，也沒有什么中庸的造型，顏值符合我的口味。其次是空間。在同級別的緊湊車型里，小白雷的空間顯得優秀，尤其是后排空間寬敞，坐三個人都不覺得擁擠。后排的地板較平整，給中間乘客提供良好的空間。最重要的是耐操毛病少。豐田車的發動機好，有些其它車出現機油增多，或者燒機油現象，但在豐田車上，暫時沒聽說出現這種情況。作為車主，用車最主要的是省心，如果經常出現小毛病，想必會帶來麻煩，我的小白雷很棒，買車到現在沒發現什么毛病。

[不滿意]: 人無完人，車也一樣，再完美的車也會有自己的缺點。作為十多萬的車子，雷凌也有不足。首先是配置差，減配嚴重。內飾比同級別的國產車差遠了，十二萬的車連個中控屏都沒有，給人感覺很掉檔次。幸好當時買車時送了中控屏，整車上了一個檔次，看上去舒服多了。內飾的用料會感覺有一點點粗糙，中控臺上只有少數是軟塑料，其余是硬塑料。駕駛室車窗沒有一鍵升降，現在市面上的很多車型都有這功能，少了有時會覺得不方便，曾經試過忘記了關后排的窗，還好現在已經養成了關窗好習慣。

[外觀]: 車身造型看上去時尚運動，在這個看臉時代，好的顏值更受消費者歡迎。小白雷的外觀我非常喜歡，個人認為比卡羅拉好看，這也是我選擇它的原因之一。前臉的梯形大嘴霸氣，平直的腰線微微上揚并延伸至尾燈處，為整車增添運動氣質。貫通式銀色鍍鉻裝飾為車尾增添時尚感。多輻式鋁合金輪轂看起來時尚運動。整車外觀可以說入得廚房出得廳堂。

[內飾]: 雷凌的內飾走簡約路線，沒有特別之處。車的內飾用料一般，用手摸上去會感覺粗糙，只有少數是軟塑料，其余是硬塑料，用料方面有待提高。還好車內沒有什么異味。座椅是織布物，雖然沒有皮座椅豪華，但坐上去舒服，不會冬冷夏熱。車門兩側的儲物箱空間大，放支水或其它的小物品都可以，非常方便。

[空間]: 空間的把控還是比較理想，與同級別的車來比較，空間要寬敞，作為代步車完全足夠。我身高一米七五，坐下頭頂距離車頂會有一拳多將近兩拳的距離。后排的腿部空間豐富，膝蓋距離前排會有至少兩拳的距離，加上后排的地板沒有凸起，坐三個人雖然沒什么剩余空間，但一點也不覺得擁擠。另外后備箱的容積也不小，可以放下兩個旅行箱，再加上一些日常車用品，滿足出行的需要。

[舒適]: 大空間的舒適性還是很棒，前排后排一點都不覺得壓抑。織布座椅用料軟，包裹性好，坐上去非常舒適。吐嘈的是隔音處理不是很好，胎噪聲音時大時小，特別是我經常打開窗通風，噪音聽起來很明顯。

[油耗]: 雷凌作為日系車，油耗一向有著不錯的口碑。在追求經濟實用性方面，日系車是佼佼者。我當初看上小白雷的原因是省油耐操。平時油耗是七個點左右，主要用于上下班，在城市道路，開車速度不快。在廣東悶熱的天氣，經常開空調，加上極少跑高速，這油耗我是非常滿意的。

[動力]: 1.2T的渦輪增壓發動機動力足，比1.6L的自然吸氣動力要強，滿足日常生活需求。油門較靈活，用腳輕微踩一下，動力輸出反應速度，沒有遲滯感。加上發動機技術好，能帶來很好的體驗。平時搭家人出行，動力不會顯得不足。跑高速，沒有一點小馬拉大車的感覺，超車毫不壓力。

[操控]: 雷凌的操控性還是可以，日系車的操控表現算理想。CVT加速平順，整個過程不感到換檔。油門和剎車的軟硬度都很好，操控自如。雷凌有兩種模式切換，一種是經濟模式，一種是運動模式，如果想追求操控感，可以切換到運動模式，油耗稍高點。

[性價比]: 雷凌的性價比不言而喻，豐田的口碑無需置疑，與同價位的其它車來比較，是非常理想的一款車，不然我也不會選擇它。具有極高的品質基礎，價格適中，品牌高端，各方面性能不錯，發動機好省心耐用，成為不少消費者的選擇目標。綜合來說非常滿意。

實拍圖片

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