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: xuser1132048
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認證卡友

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2017-02

購入信息

愛車車型: 2015款奔馳GLGL 500 4MATIC

購入時間: 2015-06-15

購車地點: 廣州錦星行汽車零配件貿易有限公司 [廣東省]

裸車價格: 149萬 (廠商指導價 159.80萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

外觀很霸氣沉穩，米色奔馳傳統內飾也非常經典，操控靈活推背感很強，評均油耗也可以接受，超大7座空間，電動座椅很舒服

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 空間。選這車的人很多都是看上后排空間了，后排確實很寬敞，坐后排翹二郎腿完全沒問題，后排還有一個220V的接口，出去玩可隨時給手機充電，方便！空間。選這車的人很多都是看上后排空間了，后排確實很寬敞，我176的身高，坐后排翹二郎腿完全沒問題，后排還有一個220V的接口，出去玩可隨時給手機充電，方便！

[不滿意]: 就是使用AUTO HOLD功能雖然方便了，但不摘擋等紅燈時，車身會有共振現象，不知道是不是通病。使用AUTO HOLD功能雖然方便了，但不摘擋等紅燈時，車身會有共振現象，不知道是不是通病。是使用AUTO HOLD功能雖

[外觀]: 外觀很霸氣沉穩，看著就有型

[內飾]: 米色奔馳傳統內飾也非常經典

[空間]: 很大后排確實很寬敞

[舒適]: 米籠無匙進入啟動后獨立空調透氣冷暖按摩座椅訂制桃木AMG套裝哈曼卡頓音響后排原裝娛樂系統超車提示并道輔助軟硬底盤動力強勁新車品質

[油耗]: 一般

[動力]: 強勁

[操控]: 舒適

[四驅]: 給力

[性價比]: ]很多人也都了解，這牌子不好也不壞，或者說是“大毛病不犯小毛病不斷”。還好，現在開了1W多公里還沒出現燒機油現象，我算點正吧。至于車內異響，還是有的。不過我對這個不太敏感，問題不大。 ]很多人也都了解，這牌子不好也不壞，或者說是“大毛病不犯小毛病不斷”。還好，現在開了1W多公里還沒出現燒機油現象，我算點正吧。至于車內異響，還是有的。不過我對這個不太敏感，問題不大。 ]很多人也都了解，這牌子不好也不壞，或者說是“大毛病不犯小毛病不斷”。還好，現在開了1W多公里還沒出現燒機油現象，我算點正吧。至于車內異響，還是有的。不過我對這個不太敏感，問題不大。

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: szyf2002
青銅長老

發表于 2014-12-31

愛車評價

[最滿意]: 5米多車身，3米多軸距，295寬胎，2.5噸的車重，再加上各種武裝到牙齒的安全配置，GL350的安全性令人放心。舒適性本就是奔馳的強項，GL定位本就是奔馳SUV中的S級，全系標配空氣懸掛，懸掛軟硬適中，兼顧了舒適和操控。GL的座椅沒有美系車的寬大，也沒日系車那么柔軟，軟硬適中，包裹性很好，尤其適合長時間駕駛或乘坐，個人比較喜歡。第二排座椅舒適性不錯，可以調節角度但不能前后移動，第三排座椅絕對不是擺設，而且很舒適，成年人長時間乘坐也完全沒問題。GL前排座椅調整范圍很大，個子很高或很矮的人都可以找到合適的駕駛位置，可調節腰部包裹和腰部腿部支撐，全系配有前后排座椅加熱和方向盤加熱，我的車選裝了座椅通風和座椅按摩，座椅按摩有多種力度和快慢調節但用到機會不多，曾經連續駕駛6個小時也沒去用座椅按摩，因為前排座椅本身比較舒服，適合長途駕駛。另外哈曼.卡頓音響效果不錯，如果不是發燒友足夠用了。一般來說如此大型SUV談不上操控性，但GL操控性確實不錯，盡管大但很容易駕馭，AMG套裝含295寬胎，可調節懸掛含舒適和運動兩種模式，舒適模式下懸掛軟硬適中，適合絕大部分路況，運動模式下懸掛明顯變硬，車身側傾減少，適合彎道、山路和快速來回變線，樓主喜歡開快車，常在運動模式下在高峰期以120的時速在高速上輕松變線穿行。350柴油車除了動力和提速與550有明顯差距外，在噪音，平順性和排放等方面幾乎沒差別了，就動力和提速而言，8秒左右的0-100加速和210公里的極速，350真的夠用了，畢竟有著620牛米的扭矩，回歸這車的用途沒人會帶著家人孩子去PK百公里加速或極速狂奔。我的車子7000公里下來綜合油耗11.6升。主要是LD接送孩子和買菜短途用，高速油耗在10升以內。GL350是完全能夠搭載7個成年人長時間舒適乘坐的全尺寸SUV。還有就是后視鏡小了，好在有盲點輔助和360度影像方便很多。

[不滿意]: 總體而言到目前為止沒特別不滿意之處，如果要說的話感覺A柱太粗壯，斜度大會影響視線。

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: 空中半支煙
支柱會員

發表于 2013-12-22

愛車評價

[最滿意]: 平均油耗11升。主動空氣懸掛非常給力，自動調節適應道路調節底盤高度，誰然軸距比X5長了不少，但是通過性絲毫沒有減弱。哈曼卡頓的音響很給力。雖說是柴油車，但隔音效果出乎我的意料，比之前的X5控噪提高一個臺階。哈曼卡頓音響很給力。這個檔把設計比較人性化，但是少了習慣性動作的掛檔程序。做工一般。

[不滿意]: 內飾做工沒有想象的那么好。加速很肉，高速踩到170很難網上去了。這車子起步很肉，拖泥帶水，正好符合老爸的駕駛風格，老爸不喜歡開快車，最多開到150邁，老爸說開慢車對別人負責也是對自己負責。

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: huang_wb9
新手上路

發表于 2013-08-28

愛車評價

[最滿意]: GL550的外觀我本人感覺特別大氣,要比GL450大氣的多,如果喜歡這個車,就要GL550,不要GL450。油門響應不強,但車速起來之后,推背感十足,駕駛感覺不比BMW7系差多少.在高速跑的時候,感覺自己沒開快,但如果你看看脈速表,其實車速已經達到180了!超贊!內飾坐椅皮子質量一般(自己感覺),有什么東西都擦不掉。空間小,GL550的第三排坐椅很舒服,坐一天都沒有問題,很適合長途旅行!

[不滿意]: 第一次開它跑高速,,感覺坐椅特別硬,雖然提供腰部支撐,但感覺還是累,但開S500就沒有這種感覺。

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: yin620917
三星會員

發表于 2013-07-03

愛車評價

[不滿意]: 這車舒適度不行，特別是座椅，硬邦邦，開長途的時候屁股根特難受。其次就是減震，個人感覺比不上發現。

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: bixiaofang07
白金長老
認證卡友

發表于 2013-05-30

愛車評價

[最滿意]: 依舊霸氣側漏的外觀。這個就是后置的攝像頭倒車的時候自動打開不倒車的時候他會藏起來哈哈。尾部排氣管不露在外面我覺得也挺好看的。寸的GL63的輪轂。

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: HU1593562260
支柱會員

發表于 2013-05-01

愛車評價

[最滿意]: 奔馳GL系列是豪華舒適越野車的典范，其粗獷霸氣的外形設計賞心悅目。豪華考究的內部空間舒適安逸。超大輪轂和亮光車門飾條，使整個車身更顯尊貴氣派。防滑的車門腳踏板讓駕乘者的上下車更加安全便捷。車尾燈采取了經典的奔馳設計，呈三角型，把車身與車尾巧妙的融合起來，和諧一體。，奔馳GL350不僅有著尊貴大氣的外觀設計。這部車還具備了舒適安逸，豪華考究的內部空間。在踏入車門的一瞬間，您不禁會被室內所透露出來的華貴氛圍所折服，桃木內飾和桃木方向盤，豪華之余透露著古典美。新車采用高品質材料打造而成的乘坐空間，讓乘客有一種賓至如歸的感覺。另外，車內還配備了多項高科技裝備和娛樂設施，現代豪華程度堪稱越野車中的翹楚。奔馳GL350采用的是柴油版V6渦輪增壓發動機，這款車最大馬力218匹，扭矩峰值543牛米。配備的七速自動變速箱。試車歸來，效果不錯，油門靈敏了許多，沒有以前肉的感覺了。換擋更加平順、頓挫感消失。推背感十足，超車更加給力。這才是真正的人車合一嘛！

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: qiu5930
黃金長老
認證卡友

發表于 2013-03-23

愛車評價

[最滿意]: 柴油機怠速的時候還是可以明顯的聽到是柴油機的聲音，但是聲音不算大，聽起來也挺有力量感的，做在里面關上門幾乎聽不到柴油機的聲音。隔音非常好。行駛起來四平八穩的，可以感覺地盤很扎實，空氣懸架很牛逼，過濾小的震動還是相當到位的，我以前的車過比較大的坑洼的時候，車身會彈跳好多下才平穩下來，而這個車只有一下，就穩住了。初段加速確實有點緩慢，不怎么給力，速度上到40左右的時候，動力感覺就出來了，還有點猛！我可以完全負責任的說句，這個3.0T的動力，真的足夠用了，而且還很猛呢！座椅功能：這個座椅的調節功能非常的強大，除了基礎的這些調節以外，還有別的調節，比如座椅的包裹性、腰部的支承、支承還可以上下調節、支承力度也可以調節、座椅還可以調節加長縮短。小牛皮摸起來還真的很舒服，連中控臺都是皮的包裹的，看起來比較的豪華。雷達測距：太有用了！跟車實在是太舒服了，一點也不用擔心會追尾的問題。前面有車他就自動剎車，沒有車的時候就又自動加速到你設定的速度。跟車的距離是可以調節的。這個車的第三排座椅比商務車的還要舒服，感覺比我朋友的新款的GL8舒服。完全不是擺設，是真正可以用的，我身高174，正常坐姿，前面座椅靠背也調節完成，然后我的腿部空間居然還有4指呢，有點夸張呢，后來我研究發現了，這個第三排的座椅腳放的比較的深，是向下放的，坐時間長了也不累，不像有些車腳抬的老高的，時間長真的很累。從天津港到家里有1000公里左右，我全程基本上都是140左右的速度開的，到家后又在市區開了幾百公里，現在是1400公里了，綜合油耗是11.6，這個是我自己加油計算的，不是電腦顯示的，電腦顯示的MPG實在是看不懂啊。

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: wangjunabc
初級會員

發表于 2013-02-28

愛車評價

[最滿意]: 試完之后覺得這車沒什么特點，加速也不快，油門有一點點延遲。油耗，我們開了一趟死亡谷，其余就是高速市內混合。綜合油耗23.4M/G，合10L/100km。操控，GL算是大車里很不錯的了，路口U彎都是一把方向。在西海岸盤山公路上也很舒服。不能說是犀利，但絕對算精準。避震在維持這樣的操控下還能顧及舒適性，不得不佩服奔馳的調教功底。動力。至少在美國夠用。上高速加速時油門踩深一點，平時在高速中間道開，沒人會載著一家人在高速上飆車的。

[不滿意]: 我坐在后排，發現一個問題，每次紅燈快停的時候，變速箱會頓一下，具體是這樣，怠速是700轉，快停車的時候轉速會略低于700，然后頓一下，跳到750，再停在700。和ML比就算是跑車了，就是方向盤重，不適合。柴油車比汽油車噪音還是大，體現在低速加速和紅燈停車時，但在高速上完全聽不到，所以適合美國這種高速公路超多的地方。

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: pizbao
黃金長老

發表于 2012-10-25

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[最滿意]: 這車子操控相當的好，一個全尺寸的SUV開起來動若脫兔，相當不錯。全黑內飾小牛皮，手感超好，做工精細。座椅也很舒服，唯一的一點遺憾就是第二排有點窄，并且不可前后移動，還不如我現任的highlander的后排空間好。此車很Man，外形設計硬朗俊秀，越看越好看，直接導致我現任那臺highlander失寵。

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