国产精品久久久久aaaa,日本一区不卡在线观看,精品电影一区二区,99久久久久久久久久,日韩专区一区

: 弗瑞德px248
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克ATS-L28T 技術型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 27.38萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班泡妞

愛車簡評

配置太低了，沒有前后雷達，提車了只能自己去改。沒有大屏導航，看著中控有點low。還有就是車燈，太暗了。晚上開車有點看不清，這個也得改。其它的好像也沒啥了。

愛車評價

[最滿意]: 動力和操控非常滿意，ATS的百公里加速6秒出頭，可以算是這個價位最強的選擇了，操控方面表現也很純粹，可以說專門為駕駛者設計，是真正的駕駛者之車。

[不滿意]: 最不滿意的就屬油耗了。平時駕駛的路況都算是比較通暢，很少有非常擁堵的情況，即使在這個情況下，油耗依然是居高不下。雖然我承認ATS的動力是很強，但這個油耗開起來真的是有點扎心啊。

[外觀]: 外觀帥氣，雖然上市了這么久，以現在的眼光仍然覺得挺好看的。相比于3系略微秀氣的造型，ATS就像一個壯碩的肌肉男，緊繃的線條及俯沖式的車身看上去就覺得不好惹。

[內飾]: 內飾也還不錯，雖然做工一般般，但是設計用料方面和其他豪華品牌對比下來，除了遜于新C，秒殺其他車型應該還是無異議的。

[空間]: 空間還好，一般后排也很少做人。需要用到的時候，175左右的身高坐在后面也完全沒問題，雖說算不上寬敞，但也還夠用。總體來說應該和3系的標軸差不多，和長軸版還是有明顯差距的。

[舒適]: 前排舒適性還行，對于玩操控的車來說我能接受，平時在城里開，顛簸路面也不多，雖然談不上舒適，但是符合預期。

[油耗]: 油耗太高了，綜合油耗幾乎不會低于10個，城市里跑基本就是1塊錢1公里，有時候1腳油門下去可能一塊錢就不在了，加油時真的會有點心痛。

[動力]: 動力非常強勁，買車時也就是看中了這套動力了。官方6.2s的破百時間算的上是入門性能車的表現了。無論是市區還是高速，一腳油門下去，推背感十足，很刺激。和8AT的匹配總體來說也還算平順，正常駕駛頓挫不明顯。

[操控]: 操控要給滿分，在這個越來越注重舒適的年代，3系已經不再那么純粹，而是向舒適妥協。ATS能不忘初心，保持這么原汁原味的操控，我還是很喜歡的。指向上，ATS可以說是非常精準，方向盤轉動的阻尼和回正力矩很線性，能保留一定路感，人車之間溝通感很不錯。底盤上，調教很硬朗，整個底盤都是緊繃著的一個整體，劈彎時車身姿態控制的很好，不會有過分的側傾。總的來說，ATS是一輛會吸引你逐漸開快的車，讓人在駕駛時充分感受到它帶來的魅力。

[性價比]: 性價比高，買的高配車型，配置上算是很齊全了，該有的都有。關鍵優惠幅度巨大，全部辦下來25萬都不要，在這個級別和價格區間內，應該沒有比ATS動力更強、操控更好的了，非常值。

0 +1

展開全部

: 弗瑞德px248
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克ATS-L28T 技術型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 27.38萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班泡妞

愛車簡評

配置太低了，沒有前后雷達，提車了只能自己去改。沒有大屏導航，看著中控有點low。還有就是車燈，太暗了。晚上開車有點看不清，這個也得改。其它的好像也沒啥了。

愛車評價

[最滿意]: 動力和操控非常滿意，ATS的百公里加速6秒出頭，可以算是這個價位最強的選擇了，操控方面表現也很純粹，可以說專門為駕駛者設計，是真正的駕駛者之車。

[不滿意]: 最不滿意的就屬油耗了。平時駕駛的路況都算是比較通暢，很少有非常擁堵的情況，即使在這個情況下，油耗依然是居高不下。雖然我承認ATS的動力是很強，但這個油耗開起來真的是有點扎心啊。

[外觀]: 外觀帥氣，雖然上市了這么久，以現在的眼光仍然覺得挺好看的。相比于3系略微秀氣的造型，ATS就像一個壯碩的肌肉男，緊繃的線條及俯沖式的車身看上去就覺得不好惹。

[內飾]: 內飾也還不錯，雖然做工一般般，但是設計用料方面和其他豪華品牌對比下來，除了遜于新C，秒殺其他車型應該還是無異議的。

[空間]: 空間還好，一般后排也很少做人。需要用到的時候，175左右的身高坐在后面也完全沒問題，雖說算不上寬敞，但也還夠用。總體來說應該和3系的標軸差不多，和長軸版還是有明顯差距的。

[舒適]: 前排舒適性還行，對于玩操控的車來說我能接受，平時在城里開，顛簸路面也不多，雖然談不上舒適，但是符合預期。

[油耗]: 油耗太高了，綜合油耗幾乎不會低于10個，城市里跑基本就是1塊錢1公里，有時候1腳油門下去可能一塊錢就不在了，加油時真的會有點心痛。

[動力]: 動力非常強勁，買車時也就是看中了這套動力了。官方6.2s的破百時間算的上是入門性能車的表現了。無論是市區還是高速，一腳油門下去，推背感十足，很刺激。和8AT的匹配總體來說也還算平順，正常駕駛頓挫不明顯。

[操控]: 操控要給滿分，在這個越來越注重舒適的年代，3系已經不再那么純粹，而是向舒適妥協。ATS能不忘初心，保持這么原汁原味的操控，我還是很喜歡的。指向上，ATS可以說是非常精準，方向盤轉動的阻尼和回正力矩很線性，能保留一定路感，人車之間溝通感很不錯。底盤上，調教很硬朗，整個底盤都是緊繃著的一個整體，劈彎時車身姿態控制的很好，不會有過分的側傾。總的來說，ATS是一輛會吸引你逐漸開快的車，讓人在駕駛時充分感受到它帶來的魅力。

[性價比]: 性價比高，買的高配車型，配置上算是很齊全了，該有的都有。關鍵優惠幅度巨大，全部辦下來25萬都不要，在這個級別和價格區間內，應該沒有比ATS動力更強、操控更好的了，非常值。

0 +1

展開全部

: zh1970dnpq5
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克ATS-L28T 技術型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 19.5萬 (廠商指導價 27.38萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

之前就說了，買這個車有很大一部分原因是價格便宜了，如果預算夠，我絕對不買最低配。性能這么好，而且20萬落地的也沒有別的車了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的肯定是它的動力和它的操控性。動了的話肯定不需要我多說，懂行的朋友都知道，號稱小鋼炮，給油就跑。百公里加速6.2秒，馬力279匹，可以說同級別，同等價位的，能跑贏它沒有。再說說它的操控性。前置后驅，50:50的完美的車身，開起來既不會往前竄，也不會飄，后五連桿抓地力更好，不管開多快都能過牢牢地抓住地面，大大提高安全性。

[不滿意]: 雖然這個車子價格可以，動力足，操控性好，但是它的缺點也蠻明顯，一二十萬的車子啊，大燈居然還是鹵素燈，倒影我就不說了，因為它沒有大屏，還要我自己去加裝，這也就算了，倒車雷達都冒得，倒車純拼技術啊，尷尬的是我的駕照剛拿不久，窩嚯，完蛋！還有就是油耗，它跑的是快，開的是蠻爽，但是油錢也花的快啊！

[外觀]: 凱迪拉克的外觀還是蠻不錯的，聽說凱迪拉克是第一家專門聘請外觀設計師的汽車品牌，所以他們的汽車外觀一直都是走在前列，這也是我會選擇這款車原因，我特別喜歡這個車子的屁股，它的那個兩杠一豎真的是太經典的了，聽說它的設計靈感來自于二戰時期零式戰機的尾翼，果然，這是在瘋狂暗示這個車子飛的太低嗎？

[內飾]: 美系車的內飾感覺有點簡單，比較粗獷，沒有日系的精致，沒有德系的那么有科技感，但是，他們的用料講究，有很多人性化的設計，像車載WIFI，它的皮都是手工揉制的，比起其它添加化學原料來說，它的異味很小。

[空間]: 其實我對空間沒有什么要求，覺得夠用就行，因為做為一個高貴的單身狗，是不可能有女朋友這種生物的，平常就我一個人用，家里的父母都有自己的車，在就是和盆友一起開車玩一玩，但空間也夠用。這個車子空間并沒有像網上說的哪樣小，說什么坐進去直不起腰啊，我就想問一下在坐的各位，你們坐車是昂首挺胸的嗎？我朋友的身高不高，但也不矮，有175左右，坐進去感覺還蠻好。后備箱的話足夠我一個用。

[舒適]: 美系車的舒適都是蠻不錯的，畢竟這是他們國情決定的，他們一開車就是一兩個小時，肯定要搞舒適一些，他們也更加的會享受一些，我查了一下，音響用的是全球三大頂尖品牌，Bose音響，他是專門坐汽車音響的，全系配備，不存在選裝的問題，并且聽銷售顧問說好有獨家的減噪技術，我雖說沒有開多久，但感覺還是蠻不錯的。

[油耗]: 我買這個車子就是上下班和偶爾和朋友一起出去玩一下，大部分我都是在市區里跑，這個油耗說起來都是淚啊，1.6噸的重量，但是這個油耗，我……其實吧，油耗也還好，只是說相比同級別的要高一些，有得就有失，沒辦法，魚與熊掌不可兼得，唉??

[動力]: 這款車的動力，只要稍微關注過汽車或者逛過汽車之家的都應該是有所了解的，全系2.0T的排量，帶渦輪增壓，比起BBA在低配只有一點幾的排量要好太多了。加速度6.2秒，馬力279匹，可以說秒殺同等價位所有車型，這個是一點都不夸張，雖然我剛提不久但是，動力這方面，絕對沒有話說。我就是沖著這個動力來的。

[操控]: 前置后驅車的操控性一般都不差，操控性在這款車上尤為突出，比起傳統的液壓助力轉向，ATSL是電子助力，方向盤一個字，輕，靈活。底盤后五連桿，抓地力更牢，隨便開，都不會飄，這里要好好的說說這個剎車，剎車卡鉗是Brembo的，有了解的朋友應該都知道，這種級別的剎車一般都裝在幾百萬，甚至上千萬的車子上的，可想而知，這款剎車效果是多好，聽銷售顧問講一般制動距離在40米左右的剎車就比較優秀的了，但是這款剎車在36.5左右，可以說是一枝獨秀了。跑的快，剎的住，說的就是它了。

[性價比]: 性價比這個東西，我感覺是看個人的吧，有的人覺得這個車優點大于缺點，這個車子性價比就高，相反性價比就低，我就是前者，覺得性價比很高，不管是品牌，還是我的年紀，都蠻適合這個車子的。我對他們的銷售顧問蠻有好感，不想別的4S店給你硬推一些車子，這家呢就會結合你的實際情況，給你推，告訴你，哪款車最適合你，比較適合你，這個就搞的人蠻舒服了。買了車子，就得保養，想奔馳買的起，養不起啊，這個車子就在保養方面給我節省了一筆必要的開支，不要以為這樣他們的售后就很差，恰恰相反，他們的售后很專業也很敬業，有什么事，給銷售顧問一說，售后的服務顧問電話就打過來了，這個我試過。

0 +1

展開全部

: jhgnr0
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克ATS-L28T 技術型

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 17.5萬 (廠商指導價 27.38萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

和外觀嚴重不符，比較老氣，一點都沒有時尚和科技感，而且細節處處理的也不是很到位，可能是因為美國比較崇尚大氣的緣故吧，做工也就不甚精致了；

愛車評價

[最滿意]: 動力滿意，這款車屬于運動型汽車，說實話借二胎為由買了這輛車，求了媳婦一個月之久，家用空間方面確實不是很合適，。。。我在說啥，我要說滿意的地方。。。。我認定ATSL的原因就是他的動力，2.0T高功率發動機，最大功率297馬力，百公里加速超快，相信20萬以內的車應該很少有對手了吧，換車就換后驅，本來覺得還要奮斗幾年才能實現的夢想，今年實現了！

[不滿意]: 不滿意的就是空間了。確實比較緊湊，特別是副駕駛，腳步空間明顯比十幾萬的中端品牌小

[外觀]: 外觀很滿意。凱迪拉克一貫的鉆石切割設計，霸氣外露，滿滿的肌肉線條感。前頭霸氣，屁股方正，大燈辨識度很高，特別是晚上，看對面是啥車，是我的ATSL小鋼炮啊！！！前頭有一種不羈的霸氣，我就是性能車！屁股方方正正，穩重中帶有不安分！兩側尾燈與前大燈相互呼應，這，就是凱迪拉克！屁股揚起，像極了遠處奔騰的野馬！性能車基因的ATSL就是我想要的伙伴！放縱，到不放蕩！

[內飾]: 對內飾，本來我沒什么太大要求。購車前也對凱迪拉克做過不少了解，都反正凱迪拉克內飾老舊，咱之前也沒開過，咱也不敢說，反正我對現在的內飾挺滿意！唯一覺得中控屏太小，不對！是小的可憐！看在清晰度蠻高的份上，給個五星！再曬一下車里唯一的裝飾！

[空間]: 空間應該是不少車友放棄ATSL選擇XTS或者其他品牌的原因吧。媳婦一直反對就是因為空間，確實對一個四口之家來說，空間比較憋屈，但是魚與熊掌不可兼得呀！！！后排空間也是剛剛夠用，沒有豪華之感，但是有運動之魂啊

[舒適]: 舒適性很滿意，坐到座椅上很放松，滿滿的被包圍感，老男人也需要安全感啊！坐在ATSL里面就是一種開超跑的趕腳，這種矮坐姿我也是適應的半個月，現在覺得越來越舒適！車內噪音不用多說，凱迪拉克的賣點也是bose音響，確實是名不虛傳的，穩準狠的操控加上超靜音的駕駛環境，這感覺，一個字，爽！！空調無需多言，只要你的氟夠用，應該制冷都很快，當然是溫度很適宜，很舒服的涼意～

[油耗]: 油耗一直在11以上，是不是我不夠溫柔總感覺小鋼炮就是用來超車的，就是要一腳油門踩到底的，對油耗我不想妄言，我有自知之明的

[動力]: 動力之前說過了，小鋼炮沒有讓我失望過，起步快，一給油動力源源不斷，8AT變速箱強勁有力，后驅駕駛感受非常棒！

[操控]: 操控感很精準，這個價位的車應該都不會差。只求沒有小故障方向盤握在手機非常厚實，方向盤在手，天下我有！高級感油然而生，操控性能20萬以內我估計我的小鋼炮沒有對手！哈哈哈哈哈

[性價比]: 性價比超高，落地不到20預算內的價格，買到了不敢在預算中的愛車！特別覺得安吉星系統太實用，不能再實用！駕車有保障，各種車況檢測，還提供無限上網流量，暖暖的，很貼心！哈哈哈哈哈流媒體：購車送的流媒體非常不錯，很實用，特別表揚！

0 +1

展開全部

: wxgang2001kn
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克ATS-L28T 技術型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 27.38萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

作為后驅車，atsl的操控不能說一流，也是比較好的，搭配四活塞brembo卡鉗。100邁整體的制動距離比普通雙活塞的制動距離短了好幾米。另外要夸一下的是atsl的抗側傾能力，極速過彎毫無壓力。

愛車評價

[最滿意]: 如果要排序的話，我覺得動力是我最滿意的，其次是顏值，最后是操控。1、動力方面不用我多說，想必想入手她的都對其動力有所了解；顏值更不用說，但凡審美正常的，都會被他的鉆石切割和那性感的尾部設計所吸引。2、操控方面：感覺因人而異吧，有人說方向盤過于沉，但我感覺剛好，與3系的輕重沒有什么大的差異，性能車，方向盤應該要沉一些，不然高速你會發慌的。整體的駕駛感受還是很出色的，我在西安的繞城高速上面，掛著臨牌......你們懂得，簡直不要太爽！分享一個小故事，有一晚回家路過一個十字路口等紅燈，我的身邊開來一輛10代思域，那外形改裝的是一個騷，駕駛員滿身的紋身，叼著煙，簡直不要太囂張，剛好綠燈時瞅了我一眼后就飛走了，過了有個5秒吧，我很淡定的給了個地板油......結果你們懂得！到下個路口的時候，我兩的車還是在一起，反正他把車窗關了，灰溜溜的尾隨其后。有時候碰到這種人，就得給他們上一課！

[不滿意]: 硬硬硬，看著硬，開著更硬。底盤硬、防爆胎硬、避震硬，但凡路況不好的路面，那感覺就是搖搖車！中國人不買凱迪拉克賬的原因，我覺得除了他們產品的換代和系列太少以外，最直接的原因就是他們追求運動的初心不改，不像寶馬一樣，已經向市場妥協再妥協。但說的再多，就是硬！

[外觀]: 1、外觀還有什么好說的，只要你是符合大眾審美，你絕對會被她的顏值吸引！

[內飾]: 中控臺的設計不算新潮，但是用料絕對是滿滿良心的，即使我的車是19年6月份產的新車，但是內飾的味道真的很小，這段時間通風換氣已經排的差不多了！

[空間]: 1、前排空間絕對寬敞，本月身高181CM，座椅調節合適后，我坐在后排，膝蓋距離前方靠背還有將近兩拳的距離；車后面一般最多做兩個人，絕對夠用2、儲物箱空間相比國產、日系的話確實是略顯不足，但也不像網友說的那樣小到連個行李箱都塞不下。

[舒適]: 1、座椅感覺軟硬剛好，但是腰部支撐有點太靠下，不宜長時間駕駛。2、低速隔音那是太出色了，你要是車里坐個人，你剛好沒有放音樂，那真是“最怕空氣突然寧靜”。3、我沒有坐過副駕駛或者后排座椅，但聽朋友說副駕的支撐和舒適性都很不錯。

[油耗]: 西安還是比較堵的，開著空調正常行駛的話，油耗在11-13之間，不過面對于如此的動力，油耗高也是正常的！這段時間高速跑得多，平均油耗也就9個。

[動力]: 正常情況下的舒適模式的動力已經很出色了，在高速上面試了試運動模式，簡直是要起飛。不過通用自主研發的8檔手自一體變速箱，頓挫感還是有一點，確實和其他網友說的一樣，低速加油有差不多半秒的反映時間。已經約了朋友，這個月要去刷個一階，動力提升到350P，能很有效的改善變速箱頓挫，主要是百公里加速能進5秒！因為刷一階，就不需要各種鍛造了！

[操控]: 操控沒得說，自己改裝了原廠方向盤換擋撥片，操作起來真是行云流水

[性價比]: 不到20萬的價位買了這樣一個性能怪獸，你們說性價比高不高吧！自己加裝了原廠的CUE模塊及大屏、電動折疊、倒車影像、前后雷達、后排杯架、中網，最重要是升級了全車10個BOSE音響，效果簡直無法言喻。整個下來花了2萬，不過也值了！折疊后視鏡原廠CUE大屏頂配蜂窩中網

0 +1

展開全部

: 潛水員bq57
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克ATS-L28T 技術型

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 18.88萬 (廠商指導價 27.38萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

我特別喜歡凱迪拉克的座椅，感覺包裹度更好，另外那個bose音響，效果挺好的，上班壓力大，下班回家路上天天歌緩解一下，輕松很多。

愛車評價

[最滿意]: 我對凱迪拉克ATS-L最滿意的就是它的動力，確實沒的說，推背感杠杠的～

[不滿意]: 要一定是說一個不滿意的，那應該是后背箱的空間了吧，大概和我放全包圍后備箱墊有關，總感覺不夠放。

[外觀]: 凱迪拉克獨有的家族臉還是很有辨識度的，在滿大街都是車的情況下能夠一眼就找到這輛車。雖然朋友都說這個不適合我們女生開，但是這么一款高辨識度的車我還是很欣慰的，能夠讓我一眼就找出來車燈設計：車燈亮度還可以，但說達到多少的亮度那也是不現實的，反正晚上路上開開是足夠了的。

[內飾]: 剛拿到新車的時候內飾還是有點點味道的，不過通風通個一個星期就淡下去很多了，車內的音效我還是很滿意的，bose音響的音效多媒體：多媒體我是加裝的，但感覺還是沒有原裝的好用，這點也有點后悔，在這里給沒買車的提個醒，一定要買原裝件異味異響：新車剛買的時候有一點的異味，不過不是很大，應該每輛新車都會有點異味吧，畢竟里面有內飾在，所以這點我也是能接受的。內飾材質：我的是低配的，所以并不是全皮的，不過也好，就像現在天氣熱了，我那些朋友都還要裝坐墊，因為皮質的太陽一曬就會燙，我就不用了，不是皮質的，反而不會燙，哈哈～

[空間]: 對于乘坐空間來說我是非常滿意的，畢竟都是我一個人開的時候多，所以不需要考慮后排乘坐空間的大小與舒適性，但后備箱的空間確實不是很滿意，所以沒辦法給五星好評了，雖上下班代步用，但有時也是要存放貨物的，但是好像放不了幾個紙箱。

[舒適]: 這款車開下來整體都不錯，至少我是感覺挺不錯的，座椅也挺舒適的，音響效果也不錯，是bose音響空調：空調制冷效果那是相當不錯。大概跟空間不大也有關系。坐在車里沒一會兒就冷下來了車內噪音：凱迪拉克的降噪技術還是可以的，當時沒仔細聽介紹，不過開車坐在里面，音樂一開，胎噪啥的也幾乎聽不見。

[油耗]: 本來想給5星的，但實打實的說油耗有點點小高，所以給了4星。大概我都是市區開開的原因，所以油耗開不到別人說8點幾，我看了下我的綜合油耗還是要9個點多開空調油耗：春天的時候因為不用開空調所以還能維持在9個，但是最近熱起來了，所以空調肯定是必須的，空調一開，油耗就蹭蹭的往上升，唉～再熬幾個月吧城市道路行駛：我這幾乎都是城市道路，但不是很擁擠的道路。要不然這油耗還得往上蹦～高速路行駛：高速還沒去開過，不過郊區到去過兩次，在沒啥車的情況下，油耗還是蠻樂觀的，有一次竟然只有7個

[動力]: 買車的時候跟我說全系都是2.0T，所以毫不猶豫的就買了低配版本，因為自己有貨源，所以給自己加裝了一些精品件。動力真的沒得說，紅綠燈口提速，超車，而且車型較小，在車型擁堵的時候，提速，超車感覺特別的靈活加速推背感：我沒試過百公里加速的那種感覺，但是我試過提速的那種推背感，真的很不錯，給人很明顯的提速感覺

[操控]: 這款車操控性能的口碑一直也都不錯，雖然方向盤有點重，感覺自己手臂都被練出肌肉來了，但是操控性能確實不錯，感覺方向盤是實實在在的，不會像我開的第一輛車一樣，方向盤輕飄飄的總感覺漂在那一樣。方向盤操控感：方向盤給我的感覺就是有點點小重但卻比較有安全感，讓我打方向的時候感覺是實實在在在打。剎車表現：這款車是brambo的剎車，剎車性能較穩，急剎或者下坡剎車都比較滿意

[性價比]: 因為有3年的保養免費，所以性價比還是非常不錯的，相當于在這3年除了保險以外，我不需要怎么花錢了，所以這點我是非常滿意的了。購車：購車還是很愉快的，我買車是在年后買的，因為有認識的人，所以價格上給了優惠，但是現在是真的有那么點后悔，因為后來國五清庫，價格比我當時買的還要便宜，不過也沒辦法了，買都買了，只能告訴自己我比他們早開～保養維護：除了原廠兩次保養外，還贈送了我兩年的保養，所以前三年對我來說都是比較劃算的，因為不需要啥花錢的地方了4S店售后服務：剛前陣子去做了首保，對于他們的服務還是非常滿意的，在我車子還沒到三個月的時候就打電話過來提醒我首保。

0 +1

展開全部

: xana146
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克ATS-L28T 技術型

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 18.1萬 (廠商指導價 27.38萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

和外觀嚴重不符，比較老氣，一點都沒有時尚和科技感，而且細節處處理的也不是很到位，可能是因為美國比較崇尚大氣的緣故吧，做工也就不甚精致了；

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的肯定是動力，同級車，或者說是越級別的動力，別糾結百公里加速到底是6.2s還是6.9s，反正踩就完事了，一直踩一直爽，想要他快的時候，一溜煙就跑了，老婆兒子每次都讓我慢點開，推著走受不了，但是我也沒有猛踩啊，哈哈，反正是真的爽，跟我之前的科魯茲1.6l手動擋一個天一個地。

[不滿意]: 最不滿意的當屬油耗，但是買這車心理也有準備，其實也還好，多開開高架只要不堵還是很省油的，估計也就8-9的樣子，但是我住市區，紅綠燈比較多，起步也難得大腳油門，這幾天又是黃梅天，太濕了，空調不能停，表顯油耗已經超過13了。不過開了空調，這個動力也沒有減弱。

[外觀]: 主要因素還是外觀，是真的好看，ct4太圓潤了。

[內飾]: 內飾給力，能摸到的都是軟的，味道也不大，散了差不多2周，就基本沒味了，滿意。

[空間]: 空間肯定打不了5星，儲物的地方太少，而且是少的可憐，后備箱由于是多連桿懸架而且是后驅，侵占了后輪上方尾箱兩側很大一部分空間，可以說空間連科魯茲都比不了，但是怎么說呢，夠用就好了，試想自己有多少時候會塞滿整個后備箱呢。乘坐空間：我身高180cm，體重190斤，但是這車的空間對我來說，不能說很盈余，但是綽綽有余，反正比科魯茲要大，后排空間到底是b級車，腿部空間還是不小的，就是頭部空間有點小，車身高度比科魯茲還要矮5cm，這樣的已經可以了，好歹是小鋼炮，要操控肯定是要犧牲高度的。車內儲物能力：儲物空間不得不吐槽，真的少的可憐，只能說夠用，特別是我不喜歡在車上放很多東西，可能這個也是說他不適合家用的原因之一吧。后備廂容積：比不了大部分緊湊級車，如果有長期后備箱塞一大堆東西的需求，再喜歡，也只能割愛了，我還好，基本后備箱長期都是空的，體重已經在這了，車還不得減減重，哈哈。家人乘坐評價：媳婦165的標準身高在后面坐是綽綽有余，兒子3歲多，之前科魯茲上兒童座椅在主駕后面，總是喜歡踢椅背，開車的時候真的煩，現在？哈哈，兒童座椅還在老位置，但是踢不到了。

[舒適]: 總體滿意。座椅舒適性：座椅有腰托，很舒服，技術版中間是布的，也不會像皮的那樣燙屁股，很滿意。空調：自動空調，還有分區加后排出風口，很給力，開了空調動力也沒有絲毫減弱。車內噪音：全車主動降噪加雙層隔音玻璃，nvh控制的非常好

[油耗]: 因為市區開的多，之前科魯茲手動1.6l我的表顯平均油耗也在10.5左右，所以通用系的油耗我已經麻木了，現在12-13的油耗，完全能夠接受。要馬兒跑，還不肯給馬兒吃草，怎么可能呢？哪有小鋼炮不耗油的。普通家用1萬公里一年，能多花多少油錢？畢竟車價便宜了那么多，這點油錢都糾結了那就買日系cvt得了。城市道路行駛：市區50%+高架道路50%在11-12之間，而且有時候也比較堵高架路況好一點，開的多的話，也在9-10之間，純市區分分鐘上13。高速路行駛：高速油耗過不了7，這車就是為了高速行駛而生的。開空調油耗：開空調油耗上升1-2個，目前只有夏天，冬天的以后追評。

[動力]: 動力，還是動力，279匹馬力難道是開玩笑的么？妥妥的5星，一直踩一直爽，而且還沒有調過運動模式，等首保以后再說吧。加速推背感：推背感是真的爽，開科魯茲和明銳我爹的踩死了也不會有的感覺，當時去四兒子店試駕的時候，一腳油門以后，就欲罷不能了。

[操控]: 美系運動跑車，操控沒得說，肯定是指哪打哪。方向盤操控感：方向機調教的比較重，比科魯茲重的多，但是很舒服，感覺操控的時候很有信心。底盤懸架支撐：懸架是真的硬，因為我主要在市區和高架環線鋪裝道路開，所以感覺很好，沒有不舒服的感覺，過減速帶或坑很干脆，是科魯茲板車懸掛不能比的。好多人說這車底盤硬，我想說這個要跟什么車比較，反正跟科魯茲比，一點也不算硬，差不多吧。剎車表現：原廠鮑魚剎車是真的叼，踩多少就有多少，科魯茲和明銳相比日系已經算剎車腳感不錯的了，這個鮑魚是更猛，給人信心讓人敢開快車。

[性價比]: 白菜價，性價比滿分，就是來攪局的，在這個價位面前，什么缺點都可以忽略了。

0 +1

展開全部

: WillHuntingb
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克ATS-L28T 技術型

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 27.38萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

動力強勁，提速快，0-100只要6.2秒。操控非常完美，尤其是彎道表現非常完美。音響體驗很好，全系bose，低音很棒。隔音效果好，整車都是隔音玻璃，駕駛過程中體驗很好。

愛車評價

[最滿意]: 外觀設計太好看了，簡直是顏值擔當啊，完美的鉆石切割，一眼就相中了。動力也非常好，雖然是個女孩子，但是誰說女孩子不能有想開大馬力車的追求呢？還有就是這個車的音響非常不錯，我還是個特別喜歡開車聽聽歌的。

[不滿意]: 配置太低了，沒有前后雷達，提車了只能自己去改。沒有大屏導航，看著中控有點low。還有就是車燈，太暗了。晚上開車有點看不清，這個也得改。其它的好像也沒啥了。

[外觀]: 顏值爆表，最喜歡的車，沒有之一。看來我還是個顏狗。不過好看的車誰不喜歡啊，難道會為了性能去選一個自己不喜歡的車么？車燈設計：特別喜歡凱迪拉克的車燈，非常特別。除了他是個鹵素燈以外，其他的我都覺得很好，后期自己改了LED的大燈，晚上開車就安全太多了。

[內飾]: 內飾挺好的，除了中控屏幕，提車第一件事就是改中控去，實在看不下去了。其他的都能接受。異味異響：本來還買了炭包和風口香的，結果沒用上，車里確實沒什么味道，但是還是把炭包放車上了，誰知道有沒有啥聞不出來的東西對身體不好的，反正比之前看過的幾個車味道都要小的多。

[空間]: 這個車怎么說呢，就兩個人用的話可以很舒服的，但是如果三個人或者四個人就不行了，會有點緊張了。還好我最多也就兩個人用車。乘坐空間：我自己開車座椅填好，后排也就只能坐個不是太胖的人，我開車不喜歡別人坐副駕，所以只能委屈一下坐我車的人啦。因為我喜歡在副駕放我的包包和零食，手機什么的。我亂七八糟的副駕后備廂容積：后備箱空間還是挺夠用的，已經成了我的衣柜，雜物間了，所以就不拍了。真的挺佩服那些后備箱空空如也的人，是怎么做到的。車內儲物能力：車內根本沒有什么儲物能力，我的亂七八糟的東西只能放在副駕了。手機的話需要配一個手機支架，別的地方好像也沒啥能放的，現在手機都太大了。

[舒適]: 整體來說除了地盤硬點，其他的都還挺好的，我沒覺得哪里不好的，配置方面就不說了，有點低，不過可以改。座椅舒適性：織物的，但是我就喜歡布座椅，皮的我不太喜歡。而且座椅也很厚很大，坐著非常舒服。車內噪音：基本開起來沒有什么噪音，隔音做的挺好的，不像以前的車，開起來什么樣的聲音都有，放個歌都沒辦法好好聽。懸架減震舒適性：懸掛是我開過的車里最硬的了，過減速帶的時候必須減速，真的非常顛。

[油耗]: 這個車油耗還挺大的，之前的車就沒上過10個油，這個車直接12了還是95的，有點心疼啊。城市道路行駛：在市區堵車的時候油耗能到14-15個油，我實在是不知道說什么好了，太費油了。高速路行駛：高速上油耗還行，能到8個油。但是平時大部分時間都是城里開車，現在養成了我能有高速不走環線的毛病。

[動力]: 大馬力后驅車，第一次試駕過彎的時候一不小心就漂移了。可能就只是因為我車速太快吧。但是我是個比較瘋的丫頭，就是喜歡這種感覺。加速推背感：提速是真的快，有時候我是真的不敢深踩油門，速度起來根本駕馭不來的那種。有一次就差點追尾了，安全第一，安全第一。高速動力儲備：上高速真的爽，開起來真的有一種隨便想超誰就超誰的感覺。不過我還是技術有限，不敢開太瘋，不過這動力是真的好。動力平順性：是個8AT的車，比起之前開的6檔手自一體來說，動力要平順很多了，但是和朋友的CVT比起來還是會有明顯的頓挫。

[操控]: 反正我就覺得，這個車很好開，拐彎和停車啥的，方向我能駕馭的來，還有就是不會出現那種打方向打迷糊的情況。方向盤操控感：除了稍微有點沉，其他的都很好，也不會有什么虛位啥的。再就是開車走個顛簸的路，方向也不太會跑。底盤懸架支撐：有點硬，沒有之前開的車舒服，不過我又不開著越野，就城里開開，挺好的。所以想要舒服點的建議選擇XTS吧。剎車表現：剎車非常靈敏，如果不是這個車剎車好，我估計我都追尾不下三次了，剛開始開這個車，確實有點不好駕馭，需要個熟悉的過程。

[性價比]: 這個車性價比挺高的，又是一個豪華品牌，還那么好看，而且動力又那么好，選他就對了。聽說最近又降價了，我是不是買早了。

0 +1

展開全部

: 二少爺as679
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克ATS-L28T 技術型

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 17.3萬 (廠商指導價 27.38萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

用料不錯，手能觸摸到的地方，都是軟包的材料。但是座椅是織物的，不太厚道。但是整車也沒有太重的異味。

愛車評價

[最滿意]: 我最滿意的是它的性價比。當時知道這個凱迪拉克降價的事情，其實是那段時間我正準備換車，抖音一直在給我推薦“怎么不被坑”“銷售話術”“如何找銷售多要贈品”為此我還關注了大中華區總裁，后面可能一直在看汽車相關的知識，就有一個說車的抖音，說什么凱迪拉克豪華品牌直降十萬，買大眾的預算就能提走一輛凱迪拉克。我其實很懷疑，但是大眾4s店就在凱迪拉克旁邊，看完大眾的我，順路去看的凱迪拉克，結果抖音上說的是真的，其實作為一個不太懂車的人，我覺得好看就行了。價格在我的預算里面就沒有什么問題。去看了過后，真的很讓人滿意，而且那段時間又是車展期間，我到店里面看，銷售覺得我也比較誠心，直接給我說了一個價格，相當于7折，還送了很多精品，但是必須店保，店里面上牌。

[不滿意]: 必須店里面保險上牌，因為我朋友是做保險的，基本上我能知道4s店的利潤，這個我理解，車都降了十萬，保險上賺點錢我也認了，但是上牌費是不是過于高了呀，我家就住車管所旁邊，車管所旁邊的黃牛，代辦一個200-500不等。500頂天，4s店收我4位數，一千多！我問銷售我可以自己上牌嗎，銷售說，一般都不能，但是我可以申請，但是我的考核任務就完不成，然后就協商成，我還是在店里面保險上牌，銷售多送我幾件精品和保養工時券。

[外觀]: 說實話我的預算最先只能買大眾豐田本田級別的，但是我覺得不好看，一直在猶豫。結果知道了凱迪拉克降價，我一來看凱迪拉克ats就它的外觀吸引住了。所以沒多考慮就這個了。

[內飾]: 內飾有點味道，但是它的皮質真的很舒服.坐在里面，對人身體的包裹度很高。很舒服，另外儀表盤也做的很有未來科技感，那些按鍵操控，雖然我沒搞懂得完，但是覺得可能有一天會明白吧。我還在摸索過程中。

[空間]: 對于成家的人來說，空間很重要，因為購物都要考慮一家老小，更別說平時買菜了。這個車很長，帶孩子出去周末玩一下，帶老人去看病呀，都比較合適，整體來說夠用。軸距，車長都合適。

[舒適]: 我特別喜歡凱迪拉克的座椅，感覺包裹度更好，另外那個bose音響，效果挺好的，上班壓力大，下班回家路上天天歌緩解一下，輕松很多。

[油耗]: 目前來說我的油耗應該是車主群里面比較低的，有7.9，可能是因為銷售送了我些燃油寶，還有我加的油是車管所附近的中石化，那家中石化好像油品一直都很好。我是聽車管所旁邊的黃牛說的。所以我一直在那邊加油。

[動力]: 動力我確實感覺到比我之前的Polo強一半都不止。我家就在車管所那邊，車管所出入車多，經常堵車還有兩個紅綠燈，我那個Polo經常起步慢還肉，經常等紅綠燈后面車覺得我起步慢了還要打喇叭，我都七年駕齡了，我還不知道走咋滴？現在換了這個動力足的凱迪拉克，基本上紅綠燈可以走了，我就能馬上起步走。而且地下車庫上去也不會動力不足溜車了。夏天開著空調上重慶網紅繞九圈停車場也不擔心溜車。

[操控]: 對于我來說，轉彎比較反應快，方向盤也比較輕便，我覺得挺省力的。另外剎車起步都很迅速，畢竟重慶堵車時間太多了，這一點對于我來說很重要。而且家里面有老人和小孩，安全系數真的很重要。對于我這種女司機來說，駕駛感受很棒，帶老人和孩子出行也比較放心。

[性價比]: 性價比確實非常高，平時可以考慮的大眾的預算就讓我買了個凱迪拉克，國五政策出臺，這款車真的瘋狂降價，我買的時候，當時展廳里面十個人里面五個都看這款車。悄悄找了個熟人，十七個搞定！而且銷售很真誠，會把他們的政策給我放到很低，連我要出去上牌也沒攔我，但是我被他的真誠打動了吧。雖然那些精品，我現在還沒用上，但是放著也舒服，女人可能都是一個樣子，喜歡把東西屯著，感覺總有一天會用上吧。喜歡這款車的人，不要去糾結了，買豐田大眾的錢可以買個豪華品牌，真的是千值萬值。

0 +1

展開全部

: 我的呼吸hl
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2017款凱迪拉克ATS-L28T 技術型

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 17.8萬 (廠商指導價 27.38萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

整體來說舒適性比較不錯，算是中規中矩吧。隔音效果也挺好的，平時開著也沒什么特別大的噪音。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是這款車的價格，今年我們家最先準備的是買大眾速騰，或者稍微再加點錢買個新款帕沙特，反正都在大眾，本田，豐田，這三個最常見的家用品牌里面選擇，根本不敢奢望豪華品牌。

[不滿意]: 國五現車少，我買的是展車，座椅有使用感，但是也沒有異味了。也挺好。

[外觀]: 我除了被價格吸引去看這款車，其實最后定下來是因為老婆覺得她很大氣，第一個是軸距長，不知道為什么我現在一點也欣賞不來我家那個飛度了，感覺除了保值一無是處像一個鼠標一樣。smat我也欣賞不來，像豆沙小饅頭一樣。其次是這款車的動力，畢竟老婆不是很懂車，我的決定排第二吧。哈哈整體來說我們家很喜歡這款車。

[內飾]: 內飾也比較豪華，方向盤上的工能按鍵就很科學，一點也不多余，因為我買的ats——l是展廳里面的展示車，沒有什么他們說的異味很大，但是這個世界很公平，你得到了就要失去一樣，我的車在我拿到手之前很多人來坐來摸……但是4s店價格給到位了，也覺得劃算。

[空間]: 畢竟今年經濟不是很景氣，也不敢去買個車貸高的車去還貸款。這我的經濟范圍區間內，本田思域次頂配，雅閣中配，大眾帕沙特中配，速騰次頂配，豐田凱美瑞次頂配這幾款車徘徊不定。但是凱迪拉克品牌今年在汽車之家上，ats—l官方降價8.7萬左右，這一下就在我的預算內了。我就去凱迪拉克4s店看看這款車。去看的時候，確實被顏值打動了。

[舒適]: 畢竟豪華品牌的車，在舒適上面肯定比普通級別要好很多，不管是內飾還是一些附加功能上，確確實實給人一種有豪華品牌的感覺。畢竟人都是向往更好的。

[油耗]: 這個問題就有點尷尬了，之前打算買的幾款車基本上都是加92的，突然變成加95哈，感覺有點貴了，最近又感覺我們這邊加油站的油品不行，明顯感覺油耗上去了，我們這邊加油站是個私人老板的，油，有些時候很好，明顯感覺給油就來力，而且耗得沒有這么快。最近油價跌了點，油品明顯下降了。真的是，我下次還是去中石油加。不能貪圖近和每升降5角了

[動力]: 凱迪拉克ata——l是2.0t的發動機，渦輪增壓的發動機肯定比一般發動機動力更好。而且這款車加的是95號的汽油，這方面也算是比較有保證的。另外這款車是前置后驅車，大家都知道重慶山多坡多，所以一般不是在上下坡，要么就是去上下坡的路上。我駕齡12年，其實技術到位了沒有什么太大的感受。只要油門剎車配合到位，也還好。但是我老婆才拿駕照，家里面那個飛度就在老婆的手上，在紅旗河溝加油站往讀書梁那個坡坡上溜車全責了一輛大眾邁騰，我才去了了這件事，第一反應是不能怪老婆，都是車動力不夠，馬上換車！而且要前置后驅爬坡才不得溜車！！沒得辦法重慶男人都愛自己婆娘。這次買的2.0T前置后驅的，真的沒發生過任何事，除了擦掛……唉:-這款車開起真的很舒服，周末帶老婆娃兒去燒烤，開到那種爛泥巴路都不得陷進去，也不得感覺車很肉，很順暢還有一絲秋名山車神的感覺。哈

[操控]: 后驅車的操控沒的說，轉賬精準，指哪打哪，高速上了一百五以后依然穩定的一比。

[性價比]: 這款車在性價比上沒得說，國五的政策+重慶國際車展+展廳里面的展示車+快要庫存車了，所以種種因素加起來，不僅在我預算范圍內，還可以開個豪華品牌動力這么好的車，我和我的老婆超級滿意。但是隨著價格的下降，反而導致購買熱情上漲，周圍有很多朋友對于ATS也比較感興趣，都去店面了解過，都說車雖然有，但是車源太少了，我朋友知道我這個車訂的這么便宜也想定一個，跑了重慶四家凱迪拉克4s店都沒有現車，要外地調車，最遠的查到是新疆的鄂爾多市，但是這一路運回來不知道有沒有擦掛和意外。我朋友就此作罷了。畢竟買這種車全靠一個緣分吧，只怪我朋友和凱迪拉克ats——l有緣無分吧。但是對于我們來說，這款車真的給我們家提升了很多幸福感。

0 +1

展開全部

凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克(國產)凱迪拉克ATS-L車型口碑

凱迪拉克(國產)凱迪拉克ATS-L口碑集錦

相關文章