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: xuser1855332
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3標準續航升級版

購入時間: 2019-12-01

購車地點: 特斯拉北京華貿中心店 [北京市]

裸車價格: 28.3萬 (廠商指導價 36.39萬)

續航里程: 390km

購入用途

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愛車簡評

一直是想買一輛能源車，但是一直對于電池這一塊比較有太大的顧慮。經過各種貼吧論壇的交流溝通和學習，最終的話還是把選擇的范圍放在了我們行業標桿上面，特斯拉對電池這塊管理非常不錯，我很欣賞。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 非常滿意的是這輛車的顏值感覺就是一輛超跑，在顏值上面看上去能體驗到一般濃濃的運動氣息，在有運動氣息的同時，又不乏理性的科技感，它很好的將兩者元素融合之后呈現在我面前。

[不滿意]: 感覺這輛車的內飾就像公交車司機的駕駛位一樣。

[外觀]: 藍色的配色非常時尚而富有科技感，流線型的設計滿滿的空氣動力學，我感覺我一湖電門踩下去肯定能破風。

[內飾]: 可能是以前我對油車比較情有獨鐘吧，玩的也比較多，感覺一下子適應不了特斯拉這種極簡風。

[續航]: 續航在同行業里面應該是做的最好的之一了，基本上它的里程數夠你在兩個城市間跑個來回，沒有多大問題。

[空間]: 買這輛車從來就沒有考慮過空間這一塊問題，它只是一個電動玩具而已，我比較喜歡這輛車，外表所展現出未的那種科技感。

[舒適]: 不要看他內部設計的簡單，但是你真正坐上去之后，你會驚嘆于他這種座椅的設計非常符合自己的身體。

[動力]: 動力方面不用說，電車起步秒天秒地秒空氣，百公里加速真的是沒有感覺會比誰差。

[操控]: 這輛車提不上什么油門精準度，因為墊這種東西你一腳踩下去踩了多少它就是給多少比油精準的多，而且整車開起來也非常的穩。

[性價比]: 一直是想買一輛能源車，但是一直對于電池這一塊比較有太大的顧慮。經過各種貼吧論壇的交流溝通和學習，最終的話還是把選擇的范圍放在了我們行業標桿上面，特斯拉對電池這塊管理非常不錯，我很欣賞。

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: xuser1855331
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3標準續航升級版

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 拓速樂汽車銷售服務（成都）有限公司 [四川省]

裸車價格: 27.9萬 (廠商指導價 36.39萬)

續航里程: 400km

購入用途

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愛車簡評

我認為電車的話是未來生活出行的一個方式，是一種主流趨勢，所以說去嘗試和體驗新的東西，能在未來的話大大的提升自己生活的品質，更好的適合潮流，考慮買車的時候，感覺電車非常有科技感，很前衛，我喜歡。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的其實還是這輛車的提速吧，提速感非常的順滑，沒有像油車那種頓挫，而且充電的時候因為周邊的話充電柱也非常的多，快充很快，平時去吃頓飯回來基本上又可以繼續用。

[不滿意]: 為什么說這輛車是大白菜呢？感覺它那個白色就是從頭到湖的全白，一點點綴部沒有，他就長得好像我在逛菜市場里面購物籃里面的大白菜一樣。

[外觀]: 感覺外觀有一般濃濃的塑料質感，特別是白色的，這種車身尤為凸顯，開到街上去，不懂的人還以為是雅迪又新出了一款電動汽車呢。

[內飾]: 相比外觀上的簡單我更喜歡內飾上的簡約風格，因為我感覺可以去掉沒必要的東西，喜歡這種簡單純粹。

[續航]: 所以說沒有像官方宣稱的那么夸張，在400多公里，但是如果你把這輛車開到極限的話，還是能開個三百八九的

[空間]: 從外觀上看上去還是非常小巧的，但是內部的空間劃分還是非常的合理，利用了起來，前排后排駕駛體驗都非常不錯。

[舒適]: 這輛車舒適方面最大的優點就是噪音這一塊，如果說你只是在平時城市里面開開的話，沒有發動機的聲音會安靜很多。

[動力]: 在20多萬的車里面，千萬不能和電車比提速，你只要一湖墊門下去，他保證讓你感覺那種觸電般的推背感，那種毫無防備的提速。

[操控]: 操控方面因人而異吧，每個人對操控的要求體驗都不一樣，不過我喜歡電車這種簡單純粹，用著比較得心應手，沒有像油車那么多需要注意的地方。

[性價比]: 從大學時期的話，一直就在關注汽車這一塊，我認為電車的話是未來生活出行的一個方式，是一種主流趨勢，所以說去嘗試和體驗新的東西，能在未來的話大大的提升自己生活的品質，更好的適合潮流，考慮買車的時候，感覺電車非常有科技感，很前衛，我喜歡。

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: xuser1855331
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3標準續航升級版

購入時間: 2020-01-01

購車地點: 拓速樂汽車銷售服務（上海）有限公司閔行第二分公司 [上海市]

裸車價格: 28.3萬 (廠商指導價 36.39萬)

續航里程: 400km

購入用途

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愛車簡評

動力很足，加速性能也很好。電池容量也很大，車子的總體設計思想理念都比較前衛和時尚，操控簡單，充電很快很方便，開上路回頭率特別高。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 提速很順滑，超級充電很快，也特別的方便，系統使用起來感覺很好，沒有想急的無實體鍵帶來的不便，科技感十足，續航能力很強。

[不滿意]: 沒什么不滿意的吧，已經完全夠用了，買了日常代步用的，畢竟電比油便宜哈哈哈！

[外觀]: 外觀很時尚很前衛，前臉和掀背造型很酷，車燈感覺是前年的點睛之筆，很好看。車門是沒有車框的，加分項。開出去回頭率很高，賺足了目光。

[內飾]: 很簡單，我個人比較喜歡那種簡單大方的設計，一眼看過去就很干凈，很繁瑣的設計，讓眼睛很疲勞，不如這種簡單大方的設計給人眼前一亮的感覺。

[續航]: 續航沒有虛假宣傳基本上能跑到理想的公里數，主要是比燒油的車省線，省下來的車我買衣服不香嗎！

[空間]: 我是自己一個人感覺還是夠用的，如果說你們一家有四口人的話也不必擔心是完全夠用的，不會顯得很擁擠，后備箱容積很大很深，三個大行李箱裝下也還有空余。

[舒適]: 因為它主打的運動，你想讓他舒適和刺激共存的話是基本不可能的吧，為了獲得更好的支撐性會犧牲最佳的舒適性，對于我這種人來說，我感覺沒什么大問題。

[動力]: 動力很足，提車第一件事就是感受了一下過山車式的推背感，現在已經愛上了這種感覺，有事沒事就會深踩一下，太刺激了。

[操控]: 方向精準，沒有虛位，拐彎也很方便，底盤很扎實很穩，剎車也很靈敏，安全系數很高。

[性價比]: 動力很足，加速性能也很好。電池容量也很大，車子的總體設計思想理念都比較前衛和時尚，操控簡單，充電很快很方便，開上路回頭率特別高。

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: jrfmluz3
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

3
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3長續航全輪驅動版

購入時間: 2019-10-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 43.99萬)

續航里程: 600km

購入用途

上班

愛車簡評

車還沒提到就跌了5萬，馬斯克套路深不見底，這保值完全不考慮（不能按車算、應該按電子產品的貶值算）早買早享受，畢竟你也不能指望8年前的水果4還能買出什么錢來

愛車評價

[最滿意]: 外觀設計，流線型很漂亮，雖然尺寸短，但是眼睛看的感覺不短，很有氣場，全玻璃頂很科幻，坐進車內就感覺這車不一樣，是未來的典范！音響效果很滿意，不亞于捷豹路虎，路上車子路上回頭率很高。

[不滿意]: 暫時沒有太不滿意，給幾點建議吧，只有中控屏一個，沒有儀表盤，有時候感覺轉眼看中控不太方便，最好就是弄一個HUD抬頭顯示，還有就是只有座椅加熱，沒有通風座椅。

[外觀]: 外面一看就是速度型轎車，兩只大燈很萌??，車頭正面和側面乍一看跟保時捷911很相似，寬大的車身，開在街上回頭率很高的，標配的輪轂也很滿意，據說這個輪轂是根據空氣動力學設計的，有增加續航的作用，也不用再花一道錢來做改裝了。

[內飾]: 內飾走的是極其簡約風格，沒有了儀表盤，不過搭配也還不錯，儲物空間很充裕，因為我選配了白色高級內飾，黑白搭配很滿意，真皮做工也不錯，潔癖癥必選，就是能多一點氛圍燈，那就太好了，現在開車晚上只能看到腳燈和一塊亮大屏。

[空間]: 空間表現一般，雖然車身整體尺寸不是很長，因為它是轎跑溜背造型，但是軸距還長一點，所以在空間表現上還是不錯的，后排沒有凸起來這點很好，都還好都在接受范疇。儲物空間很滿意，有前備箱，后備箱，還有中控儲物空間都不錯，這點很好。

[舒適]: 還能接受，畢竟是運動型轎跑，需要強力的懸掛支撐，所以懸掛有點偏硬，特別過各種減速帶的時候感受很明顯，后輪會跳起來的感受。座椅不錯，皮革包裹不錯，腰部支撐到位，腿部稍微差了一點。

[動力]: 動力就不用說了，隨叫隨到，目前還沒有遇到對手，前幾天在廣福路遇到一輛，寶馬M3也被我秒了，心頭暗自高興，換是燃油車的話應該是3.0雙渦輪的馬力，

[操控]: 操控很好，轉向很精準，沒有虛偽，跟寶馬很接近，我的又是四驅的，抓地力各方面都很爽，剎車也給力，有兩次緊急剎車自動列入，一下就剎穩。

[性價比]: 性價比怎么說呢，別人覺得我加上各種選配將近50萬，仁者見仁，花50萬買一輛電動車不劃算什么的，我覺得這完全是個人喜好，你覺得喜歡那就值得！150萬的性能和外觀，30萬的舒適。

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: kuku3519
新手上路

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3長續航全輪驅動版

購入時間: 2019-08-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 42萬 (廠商指導價 43.99萬)

續航里程: 590km

購入用途

上班

愛車簡評

真的要性價比就別看特斯拉了，45這個價位可以買的車太多了，但是每個人價值觀不一樣，自己喜歡就好

愛車評價

[最滿意]: 內飾我喜歡，別人說簡單了點，個人最歡簡單大單干凈，操控和加速，科技沒得說，一流，開習慣以后汽油車不太想碰，之前的保時捷帕拉梅拉T根本不碰，哈哈

[不滿意]: 汽車隔音要改進下，畢竟是電動，安靜最主要，輪胎聲有點大了，還有一個就是自動輔助駕駛居然和導航輔助駕駛分開，不懂為什么，后來才發現。

[外觀]: 底盤在底一點就完美了

[內飾]: 個人非常喜歡，最好在裝個氛圍燈更好

[空間]: 空間足夠了，在想大買X商務得了

[舒適]: 剛剛好

[動力]: M3估計要哭，加速很爽直接

[操控]: 買過保時捷卡曼，帕拉梅拉T，你們懂得

[性價比]: 30-40塊500公里絕對節省，

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: andrew-cf_ta
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

3
續航

5
空間

4
舒適

3
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3標準續航升級版

購入時間: 2019-09-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 35.59萬 (廠商指導價 36.39萬)

續航里程: 460km

購入用途

上班

愛車簡評

不錯，特斯拉的靈魂，雖然是乞丐版，日常使用也是足夠的，值得推薦

愛車評價

[最滿意]: 外觀，駕駛，高速巡航是目前市場上最牛逼的

[不滿意]: 做工，靜音，高速噪音達不到奔馳寶馬同價位水平的車

[外觀]: 外觀不錯，這個屬于家里人都能開的車

[內飾]: 一般

[空間]: 和3系差不多，比較靈活，標準的B級車

[舒適]: 一般

[動力]: 不錯，特斯拉的靈魂，雖然是乞丐版，日常使用也是足夠的

[操控]: 和3系差不多

[性價比]: 一般

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: hjhongjntw1
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3Performance高性能全輪驅動版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 56萬 (廠商指導價 50.99萬)

續航里程: 600km

購入用途

賽車

愛車簡評

原來以為的電機噪音，原來是低速時的提示音。座椅材質感覺不錯，夏天沒座椅通風可能會熱

愛車評價

[最滿意]: 0-100秒天秒地秒空氣，真爽真順滑！！目前市面上所有有關汽車的高科技功能，特斯拉基本全都有，主動安全方面做的特別到位，而且車的硬度也剛剛被最嚴苛的2019美國碰撞測試評為超級5星，所以真的是好車！！！8年硬件全保，隨便開，隨便爽！！！！！

[不滿意]: 價格不夠親民，但是對于消費這款車的我來說，絕對值這個價，因為畢竟我是追求速度了，速度快的車其他肯定差，是絕對的差，比如：蘭博基尼、法拉利、（賓利GT除外）、日產GT-R、太多了，都是速度快第一，永遠都是讓別人看著我們的尾燈，呵呵。還有就是隔音確實一般，差的很但能接受，屏幕死機，等等，很多車群里面的車友都發生這些事情，不過通過后續系統升級基本都能解決問題，這樣看來還真不是問題！能接受！

[外觀]: 水滴造型，未來感十足！越看越有味道，喜歡！前臉往后看不是很協調，但是從側面往后看，真的美到無法形容！！！！未來產物！！！！

[內飾]: 這個必須給滿分，開過和擁有過好幾輛車，路虎發現、奧迪A6L、寶馬Z4、奔馳唯雅諾等……實話實說真沒有這個簡潔舒服，越用越舒服！并不是往上那些人說的沒儀表盤難受之類的，反而用起來特別輕爽愉悅！真是用過后才知道什么叫方便！！不過偶爾黑屏確實不合適，但都是小問題能接受！

[空間]: 空間和modelS差不多，基本滿足我帶孩子媳婦周末出行采購日常所以內容，特別滿意！！！！家里普遍都是175左右的身高人群，坐起來沒有任何問題，舒服！！座椅腿托稍微短一丟丟！！！

[舒適]: 對于男情人來說，硬度和韌度恰到好處；但對于年長的人來說45歲往上走的人可能就不是很友好了但也不差。我的車還好是短懸掛，如果是標準的懸掛我估計會難受一些。短懸掛韌性能好一些接近跑車GT的感覺。總是舒適度中上水準，有一定的高級感！！！

[動力]: 200萬內無對手，這個可能說的有點夸張，但是基本上真的是沒有對手，0-100M加速僅僅需要3.4秒，我的天哪，真的是不敢想象！！我試過很多次，至今為止路上還沒對手！！！！杜絕飚車！！！！

[操控]: 有點像寶馬的操控感受，但又夾雜了自己的高科技自動效正技術，這個很難說，畢竟我開了很多車和擁有很多車，轎車、跑車、SUV、商務車、手波車，具體什么車就不說了，總之車都不差，都是社會主流高品牌車系。但是唯有特斯拉的操控是虛虛實實，實實虛虛，因為時時刻刻她都是電腦再檢測，據說馬上要免費換3.0芯片，期待更迅捷和精準的操控。。。。。nice！！！！！

[性價比]: 200萬元內，不對，應該是1000萬元內這款車性能性價比最高，沒有之一！！！真的！！！兄弟姐妹們！！！信我！！！我們車圈里很多人把寶馬M3/M4/AMG63/RS4賣了換她，值得擁有！！！在這個浮躁的社會環境里，你想想清楚真正需要的是什么！！！！反正我現在每天開著，動不動腎上腺飆升，每次離開她的時候，總是回頭看很多遍！！！！愛不釋手！！！！！

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: 小雅np12
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2019-07

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3長續航全輪驅動版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 50萬 (廠商指導價 43.99萬)

續航里程: 590km

購入用途

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愛車簡評

空間表現一般，雖然車身整體尺寸不是很長，因為它是轎跑溜背造型，但是軸距還長一點，所以在空間表現上還是不錯的，后排沒有凸起來這點很好，都還好都在接受范

愛車評價

[最滿意]: 提速真快啊沒有買p版本有點后悔這個4秒多已經飛起了好奇3秒多那不是很刺激啊前后電機不是吹的哈哈哈哈雙電機就是好提速是真快啊簡潔的大屏幕外觀小內飾大坐著舒服，開著舒服，外觀好看流水線風騷屏幕內容多中控可以打游戲內飾簡潔超級大的天窗玻璃。輔助駕駛特別好用高速可以不用踩油門，不用踩剎車，不用扶方向盤自動駕駛，不過，三月份車主這個功能花了￥70,000買的被特斯拉坑了一波。充電站，方便在家充電，便宜廉價。手機App特別方便，真心好用，音響比奔馳柏林之聲還要好用開出去1,000,000以下汽油車，誰便秒殺。100公里每小時之內誰都不怕超過100誰都干，不過。

[不滿意]: 內飾做工廉價座椅，不是真皮，全景，天窗，大玻璃夏天太曬。扶手箱做工廉價開車車胎，噪音過大，輪轂設計容易么，花輪胎容易吃胎輪轂，容易掉漆車漆過薄中控大屏容易經常黑屏閃屏。空調出風口雖然隱藏式美觀，但是不好用，容易一個人熱一個人，冷的時候不能關閉另一個。官方包續航能力595公里，實際跑了470公里左右就顯示沒電了最多跑過470可能是開空調的原因。也出現過死機好幾次，不過重啟就好了。

[外觀]: 外觀特別漂亮，無邊框，車門就是做工有點差七有點薄，質量外觀一般，但是好看。天窗，雖然打不開，但是特別好看，還有好用的QQ音樂。

[內飾]: 內飾真的很一般做工，真的特別懶沒有真皮座椅，異味大有刺鼻的味道，校門板上都可以清晰的看到隔音棉沒有安裝到位。

[空間]: 空間表現內飾，表現特別好類似，買了一個奔馳，C的外觀，而有了一個奔馳E的內飾，因為他沒有發動機和變速箱，前后電擊，占空間不是特別大電池是平鋪在底盤中央的，所以內飾空間特別大后排坐著也挺舒服，但是沒有真皮座椅就有點可惜了。

[舒適]: 開著很舒服，作者比一般的電動汽車要舒服一點，要是比傳統的汽油車肯定稍微要差一點。

[動力]: 動力特別特別特別的特強1,000,000以下的汽車，隨便B。

[操控]: 操控也特別好，因為是四區的建議，買進口四驅版以上的因為后區的特別不舒服下雪，沒法開雖然就差了不到10w

[性價比]: 性價比還可以，雖然貴一點，但是畢竟是純進口的，而且續航能力在現在的電瓶，汽車中還算中等偏上，落地價，差不多59w購置稅要五萬多，真心有點太貴了，進口電瓶車都有購置稅，不是沒有購置稅，這一說的國產特斯拉我就不知道了，國產特斯拉還沒有出來。

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: ycaysz6
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內飾

1
續航

5
空間

4
舒適

3
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3長續航全輪驅動版

購入時間: 2019-06-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 42.98萬 (廠商指導價 43.99萬)

續航里程: 590km

購入用途

上班

愛車簡評

開著很舒服，作者比一般的電動汽車要舒服一點，要是比傳統的汽油車肯定稍微要差一點。

愛車評價

[最滿意]: 1動力很好，這玩意可以不用但是不能沒有，雖然在武漢這個滿成挖得城市基本用不上。（這個車基本沒有加速的欲望，因為安靜，越開越佛系）2外觀不錯，黑的洗干凈了還是挺好看的，在小區里回頭率杠杠的，有人覺得不好看的，仁者見仁的事。3隔音還行吧，提車之前論壇也看過，都說隔音還不如20w的車，我覺得還好啊，城市代步很安靜

[不滿意]: 1臥槽來形容簡直很準確，2沒有儀表，剛開始真不習慣，氛圍燈基本看不見，懸架軟硬不可調，遇到減速坎真的是顛。3智能系統玩不懂，偶爾還要跟你搶搶方向盤，還是關了吧4車頂全是玻璃，太陽曬暈了，武漢這個城市的夏天，要命

[外觀]: 我覺得好看就行………

[內飾]: 真的low到爆

[空間]: 夠用吧，偶爾帶人，并不覺得很小，之前開的凌度，比之前的大一點點，和行政C級車肯定沒法比

[舒適]: 真的顛，用標準的動能回收模式，稍微控制不好就像被人踹了一腳的感覺，賊難受

[動力]: 很猛，全能驅動4.7，基本上路面90%都干的過，怪胎除外

[操控]: 不知道怎么形容準不準，反正我向左打車不能向右吧，盤子很重，很重，調節到最低還是很重，我喜歡四個圈的力度，

[性價比]: 真的要性價比就別看特斯拉了，45這個價位可以買的車太多了，但是每個人價值觀不一樣，自己喜歡就好

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: 20020202jk
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款Model 3長續航全輪驅動版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 51.75萬 (廠商指導價 43.99萬)

續航里程: 590km

購入用途

上班購物賽車

愛車簡評

內飾我喜歡，別人說簡單了點，個人最歡簡單大單干凈，操控和加速，科技沒得說，一流，開習慣以后汽油車不太想碰，之前的保時捷帕拉梅拉T根本不碰，哈哈

愛車評價

[最滿意]: 擁有帥氣的外觀，超級迅猛的提速，還有那獨一無二的科技感，品牌知名度.

[不滿意]: 做工相當粗糙，和十多萬的國產品牌差不多，可能還不如一些國產品牌呢，膠條多處不齊，屏幕還偶爾死機或者黑屏，需要重啟才能使用.但拋去這些問題個人還是非常喜歡的，感覺這些問題都不算大問題，都還能接受.估計后續質量會越來越好吧，畢竟第一批車.

[外觀]: 外觀沒得說，一個字，“非常拉風”。前后大燈也很有感覺.走在路上總有人看，也可能是車牌拉風，但相信更多的還是M3本身的外觀更加吸引人們的眼球.

[內飾]: 內飾略顯簡單，不過科技感十足，頭頂全是天窗，讓人心情舒暢，就是有點曬，不過只要帥，曬點都不算事.多媒體：音響效果夠用！和家里其它過百萬的車比起來不差！開門音響音量??自動變小，很人性化。新更新的還能直接鏈接QQ音樂??，還特意充了綠鉆，就為了聽周杰倫的歌，提升一下B格！

[空間]: 空間還可以，乘坐四人還可以，后座也不頂頭，夠用.和自己的攬勝加長比肯定是沒法比。不過別看車身不算大，儲物空間可不比攬勝小，前備箱，后背箱，還有后備箱下面還有空間.老丈人和丈母娘坐在后排時拍的一張照片

[舒適]: 畢竟不是主打舒適性，懸架有些小硬，不過說得過去，還不錯，偏運動的車都硬，座椅填充的很好，坐著挺舒服，前排多項調節，后排久坐后可能會稍累一些.兩個人坐完美.空調：空調制冷效果不錯，尤其前排是的出風口，設計風格和操作風格自己很喜歡，每次有朋友坐車我都會秀一下，朋友們也都表示很贊.

[動力]: 選擇四驅雙電機，因為在北方城市，擔心冬天下雪，動力方面，絕對無敵，除了超跑，基本沒有對手，就算遇見也不怵它。選擇四驅也不怕和別人飆車時出現甩車屁股而讓人笑話的事，經常有路人甲看見特斯拉會嘗試挑釁，不過都被我滅掉了.心里暗爽.經濟/運動模式加速：老婆開都是溫柔模式，我開基本都暴力駕駛，也從不吝嗇電，沒了就充唄，反正電便宜，又是可再造資源，動力杠杠的.跑高速：目前還沒跑過高速，不過在環路和城市快速路上基本都用全自動輔助駕駛，駕駛輕松不少，還省電，建議使用.

[操控]: 指哪打哪，方向助力可調節，四驅系統穩定，重心低，剎車表現優異.可奧迪，可奔馳，可寶馬.

[性價比]: 目前家里最便宜的車！沒啥性價比可說，非要說性價比就是不加油不保養，真省錢.

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Model 3(進口)

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