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口碑集錦

: 不知道叫什么
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發(fā)表于 2018-08

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購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2016款帝豪GS運(yùn)動(dòng)版 1.3T DCT臻尚型

購(gòu)入時(shí)間: 2017-11-07

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 深圳市三馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 [廣東省]

裸車(chē)價(jià)格: 10.88萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 10.88萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 9.9L/100km

購(gòu)入用途

上班 自駕游

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

吉利帝豪GS從2016年上市定義為跨界級(jí)的SUV，帥氣的外觀造型吸引了不少人，結(jié)合了轎車(chē)的駕駛視角和駕駛感受，并且加入了SUV的高大高底盤(pán)，所以出來(lái)以后就很受歡迎，加上2700MM的超長(zhǎng)軸距讓他的粉絲收獲不少也賣(mài)了不少

實(shí)拍圖片

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿(mǎn)意]: 1.車(chē)輛的外觀，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型設(shè)計(jì)很潮流時(shí)尚 2.車(chē)輛的配置，ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、全景天幕、自動(dòng)大燈、日行車(chē)燈、預(yù)碰撞系統(tǒng)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降并帶有防夾手功能等等 3.車(chē)輛的動(dòng)力核心，1.3的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在不擁堵的路上動(dòng)力隨叫隨到，渦輪介入后動(dòng)力源源不斷 4.油耗上帝豪GS確實(shí)省油，百公里下來(lái)城市加高速，大概在8個(gè)油左右，折合現(xiàn)在的油價(jià)，大概一公里就5毛錢(qián)左右，能做到接近轎車(chē)的油耗了，這個(gè)挺舒心的 5.乘坐空間很大，5位成年人毫無(wú)壓力

[不滿(mǎn)意]: 1.后備箱的儲(chǔ)物空間真的比較小，放不了稍微大件一點(diǎn)的東西 2.干式雙離合還是有一點(diǎn)頓挫的現(xiàn)象，升降檔還不是太貼合實(shí)際運(yùn)用場(chǎng)景

[外觀]: 外觀十分滿(mǎn)意，絕對(duì)的第一名車(chē)燈設(shè)計(jì)：鷹眼式設(shè)計(jì)讓車(chē)燈看起來(lái)很犀利，遠(yuǎn)近一體的燈光使用也很方便，但是原車(chē)燈光略顯得暗了點(diǎn) 做工車(chē)漆：做工和車(chē)漆都只能算中等，白色車(chē)漆比較薄，車(chē)燈連接處的縫隙比較大車(chē)身造型：車(chē)身造型滿(mǎn)分，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前臉加上溜背設(shè)計(jì)的后備箱，慢慢的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

[內(nèi)飾]: 全車(chē)內(nèi)飾使用了搪塑工藝，用料高檔，做工精細(xì)，中控的設(shè)計(jì)很新潮手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料良心大方，搪塑手感不錯(cuò)，全車(chē)都有皮質(zhì)包裹，高大上體驗(yàn) 儀表中控：儀表盤(pán)的選擇還是有點(diǎn)不夠科技感，如果能換全液晶的就更好了，中控設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，斷橋式能看出美感異味異響：新車(chē)的味道還是有一點(diǎn)，但是在太陽(yáng)下暴曬個(gè)幾天，現(xiàn)在基本上車(chē)內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有味道了，暫無(wú)發(fā)現(xiàn)異響多媒體車(chē)機(jī)：車(chē)機(jī)有點(diǎn)吐槽，居然是電阻屏，并且沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，原車(chē)的導(dǎo)航很不好用

[空間]: 乘坐空間：我175高，75KG重，不管是駕駛位，副駕駛，后排座都十分的寬松，駕駛位還需要往前調(diào)不少才能達(dá)到合適的駕駛姿勢(shì)，但是副駕駛位置的時(shí)候頭部空間有點(diǎn)緊促，大概只有1指的距離，但是駕駛位有至少3指，不知道是不是因?yàn)橹黢{駛位的六向調(diào)節(jié)位置放低了的緣故儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間比較雞肋，放2個(gè)24的行李箱應(yīng)該就差不多了，放不下一個(gè)嬰兒的藤條推車(chē)，這個(gè)不太適合啊全家出游時(shí)：在乘坐方面沒(méi)問(wèn)題，老爸173高，乘坐后排，膝蓋和前座還有大概3指的距離，老媽那些就更寬松了放行李：放行李的比較局促，在沒(méi)后排座椅放倒的情況下只能裝2個(gè)24的行李箱，放倒后還沒(méi)試過(guò) 橫向?qū)Ρ龋撼俗臻g之前因?yàn)殚_(kāi)過(guò)雪佛蘭的科魯茲和比亞迪秦那些，在前排可能感覺(jué)不大，但是后排空間可以完全秒殺，科魯茲后排三人顯得很擠，并且膝蓋與前座距離基本上是貼著的，帝豪GS還有大概三指距離

[舒適]: 座椅很滿(mǎn)意，硬度適合，但是隔音效果一般，風(fēng)噪和胎噪確實(shí)不小，開(kāi)了音樂(lè)也還能聽(tīng)到，乘坐舒適霧霾天：車(chē)載的空氣凈化器很不錯(cuò)，外邊灰塵大，車(chē)內(nèi)一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi) 空調(diào)：空調(diào)的效果很好，有自動(dòng)空調(diào)，溫度調(diào)節(jié)0.5°一格，很適合行駛舒適性：平路上行駛很舒適，但是顛簸的路段不適合，車(chē)內(nèi)比較不舒服座椅舒適性：前排座椅硬度適合，腰部包圍也很好，但是后邊的腰部支撐需要另外買(mǎi)個(gè)腰部靠枕才好點(diǎn)，電動(dòng)座椅使用起來(lái)很舒服，后排座椅角度適合，長(zhǎng)度適合，后排比前排還舒服噪音控制：噪音控制一般般，風(fēng)噪胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制不錯(cuò)

[油耗]: 目前百公里油耗在9.9左右，感覺(jué)有點(diǎn)高，不過(guò)夏天上車(chē)就是開(kāi)空調(diào)，也都是跑城市道路為主。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗比較糟心，大概在11個(gè)油左右，但是走走停停能理解高速路段表現(xiàn)：高速油耗很低，把速度定在80-100之間的時(shí)候，大概4-6個(gè)油左右，120的時(shí)候大概7-8個(gè)油，很滿(mǎn)意

[動(dòng)力]: 平路不擁堵的情況舍得給油加速性能很不錯(cuò) 加速表現(xiàn)：D檔在經(jīng)濟(jì)模式下，油門(mén)相應(yīng)比較慢，轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)提的比較慢，需要緩慢起步，切換到運(yùn)動(dòng)檔后，轉(zhuǎn)數(shù)的提升很快，動(dòng)力隨叫隨到，但是油耗比較高動(dòng)力平順性：堵車(chē)的情況下，動(dòng)力的平順性不是太好，干式雙離合還是會(huì)有頓挫感，突然的往前沖一下，像被踢了一腳一樣的感覺(jué) 跑高速：高速路段120開(kāi)了空調(diào)大概在2700轉(zhuǎn)之前，在使用了巡航后深踩油門(mén)還有很大的動(dòng)力往前沖橫向?qū)Ρ龋号c之前開(kāi)過(guò)的科魯茲1.6L和比亞迪秦1.5T對(duì)比上，在起步瞬間前者比較快速，但是在高速上，1.6L自吸的科魯茲動(dòng)力不足，在到了130多的時(shí)候速度已經(jīng)上不去了，1.5T的比亞迪渦輪介入比較晚，動(dòng)力沒(méi)有帝豪GS的輸出響應(yīng)快

[操控]: 電子助力轉(zhuǎn)向輕松，方向準(zhǔn)確，沒(méi)有虛位的情況山路：在上山的時(shí)候動(dòng)力輸出比較高轉(zhuǎn)數(shù)，渦輪介入后動(dòng)力輸出明顯，剎車(chē)行程適合，方向操作得心應(yīng)手，不會(huì)出現(xiàn)跑偏底盤(pán)及懸架：底盤(pán)可以順利通過(guò)很多地方，但是后懸掛真的一般般，非獨(dú)立懸掛在進(jìn)坑的那一刻，整體車(chē)身比較顛簸雨雪泥濘路面：在雨水天里，剎車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題，輪胎的抓地力也很足

[性?xún)r(jià)比]: 性?xún)r(jià)比很高，值得推薦標(biāo)配配置：標(biāo)配了ACC自適應(yīng)巡航、電動(dòng)座椅、電子駐車(chē)、電動(dòng)折疊后視鏡、用起來(lái)都很舒服，但是那個(gè)內(nèi)后視鏡的防炫目有點(diǎn)坑，還要手動(dòng)去操作，就不能直接來(lái)個(gè)好點(diǎn)的啊期待的配置：全液晶儀表臺(tái)、LED遠(yuǎn)近光一體大燈、可開(kāi)啟的全景天幕

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