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上汽大眾-

途安

外觀
4.66分
內飾
4.46分
空間
4.81分
舒適
4.44分
油耗
4.52分
動力
4.41分
操控
4.61分
性價比
4.62分

口碑集錦

今天我長個了

白銀長老

發表于 2018-12
    返回全部口碑>>
    購入信息
    愛車車型
    2018款途安L280TSI 舒適版 7座 國V
    購入時間
    2018-04-01
    購車地點
    北京廣恒信豐達汽車銷售服務有限公司 [北京市]
    裸車價格
    17萬 (廠商指導價 16.58萬)
    當前油耗
    8L/100km
    愛車簡評

    18款途安L舒適,對比16款多了兩個座位,增加了全景天窗、倒車影像、多功能方向盤、定速巡航等實用配置,指導價還便宜了1.7萬,再加上現金優惠,我覺得沒有理由拒絕!

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的是空間,后排比大部分B級車都要大,中間地板純平,加上頭頂的全景天窗,那叫一個敞亮,后備箱也是巨大,家用完完全全足夠了
    [不滿意]
    動力還是弱了點,深踩油門轉速上去了,加速還是差點意思。堵車低速跟車時,不踩油門蠕動有點太快,時不時要踩下剎車,有點一沖一沖的。轉速表看上去好low,換擋時指針顯示很機械的感覺。方向盤左下側小儲物盒是搞笑的,行駛證各類卡都放不進去。蠟燭燈。2排座椅角度不能調節。遙控鑰匙開車窗不合理,竟然是天窗和車窗一起開的,正常應該先開車窗,再開天窗吧。開車的時候油門有些震動。
    [空間]
    途安L長度4米5,科帕奇4米8不到,兩部車的第三排當時我們都試坐了一下,很意外的居然感覺不到明顯差別。但4米5的車在停位子時它的優勢要遠大于4米8的車了,我們小區里都是側方停車位,車長與車內空間的結合非常重要!乘坐空間:直接坐第三排確實會有點小,略拘束,不過我一般是第三排坐人時把第二排座位往前移一些(第一排也可以跟著一起稍移一些),適當的調整過后其實是可以做到誰都不拘束的。另外,第三排我認為只適合短途(10公里內)乘載,同事家人附近的這么捎上一段,不建議上高速,畢竟滿載,又沒有三廂車的那只屁股墊著,有安全隱患。儲物空間:當超過5個人坐車,第三排需要翻起來坐人的時候,后備箱能放的東西很有限了,但如果坐5個人以內,第三排放下去的話,儲物空間絕對秒殺任何轎車,而且第二排也能翻下去,偶爾搬個大家具啥的輕輕松松。
    [舒適]
    底盤有一點點硬、平時不注意、高的減速帶、能感覺到。開啟來還是不錯的、很穩定、沉穩。座椅要比其他車長那么一點點、上面空間很大、所以很舒服、全景天窗很敞亮、里面很多放東西地方、方便。高速聲音大一些、但是完全可以接受。
    [外觀]
    大氣穩重的外觀,寶藍色的車漆,透露出一絲時尚感,年輕人開也很合適,非常不錯的家用車.
    [內飾]
    喜歡大眾外觀的板正中庸,內飾也一樣,沒有各種花里胡哨的奇葩的線條,T形中控臺看著很舒服,不臃腫不拖沓,簡約不簡單,按鍵布局合理上手容易,中控支持手機互聯,所以導航雞肋,還有就是新車氣味大,總感覺不是什么好料子.A柱三角形設計,不像某些suv那么粗,三角窗對減少視野盲區很有幫助,
    [油耗]
    其實油耗不能用絕對值來判斷,決定油耗的因素有很多,除了發動機本身之外,還跟你的駕駛習慣,開不開空調,平均載幾個人,加哪種汽油,用不用添加劑等等這些都有關系。我加95號,佛系開車,全程高速的長途,大概公里五點幾的油耗,高架道理為主的上班路線大概7.5左右,地面堵著就沒底了,通常10左右,滿載和開空調再額外上浮一些。有些人駕駛習慣不好,每個空檔都要插過去,一腳油門往上也不看燈,沒多久再剎車剎下來,這種開法什么車都不可能省油的。途安的油耗控制我覺得算很可以的了,我們總不能拿德國車凈去跟日本車比吧?
    [動力]
    前期看了很多大眾1.4T7速雙離合的評論,大多數都說動力充足或者有驚喜。但我還是需要客觀的講。試駕的時候是我一個人+試駕員,感覺真的動力很足,除了起步慢點,沒毛病。但今天載了四個壯漢,感覺車起步、加速還是比較遲鈍的。但開起來后,沒問題,超車也沒有大的問題。1.4T屬于那種平穩的動力,沒有什么激情或者爆發。
    [操控]
    首先方向很輕、放在原地不動、就感覺沒有一樣、打起來很舒服。再者開起來比較厚重扎實、后面獨立懸架、高速變道很靈活樣子、我覺得車子雖然高了、但是開起來也很輕快。偶爾也可以來個穿插超車、感覺還是很給力、理解我的意思。
    [性價比]
    性價比個人認為是最高的,對比了上汽與一汽大眾的幾乎所有車型。同樣配置的嘉旅與途安,優惠價差不多,但是途安是MPV好不好,軸距2791,中級車好不好,緊湊級能比嗎?其他的朗行、朗鏡等都比較了,途安是1.4T280的好不好,動力高一級啊!這個車本人認為是帕薩特的兩箱版(PA友別吐),但價格上比PA1.4T高配的,功能要強大,而且價格更低。也對比過新出的GL6,價格比途安便宜小兩萬,而且比途安長(第三排空間秒殺途安),但質感與做工、操控,特別是發動機(變速箱)與途安完全不是一個檔次。
    1 +1

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