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長安馬自達-

馬自達CX-4

外觀
4.97分
內飾
4.56分
空間
4.46分
舒適
4.50分
油耗
4.89分
動力
4.82分
操控
4.97分
性價比
4.81分

口碑集錦

KIMI_RAI

青銅長老

認證卡友
發表于 2018-01
    返回全部口碑>>
    購入信息
    愛車車型
    2017款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天探索版
    購入時間
    2017-03-09
    購車地點
    天津駿雅汽車銷售服務有限公司 [天津市]
    裸車價格
    16.28萬 (廠商指導價 16.08萬)
    當前油耗
    8.5L/100km
    購入用途
    上班 購物
    愛車簡評

    不貴,不快,但是好開,ZOOM-ZOOM的聲音總是激起你的駕駛欲望并讓你感到快樂。

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    外觀、操控,輕盈的底盤和方向盤
    [不滿意]
    low到家的音響
    [外觀]
    外觀那是一定好啦,但是可不可以日間燈標配啊,這么高顏值的車配上日行燈豈不更好! 做工車漆:車漆,白珍珠漆好看,耐臟,陽光下有珍珠粉似的質感,但是還是不如魂動紅好看。 車燈設計:車燈設計很漂亮,但是騷包的大燈沒有日行燈讓我覺得有點小遺憾。 車身造型:就一個字!好看!雖然是十七寸輪圈,但是胎很厚,讓人覺得輪子很大,加上車很低趴。所有人都說好看!
    [內飾]
    內飾探索版相比活力多了自動空調 悅聯大屏和后排出風,重要的是裝逼旋鈕!檔次一下上來了,所以如果你在乎內飾的檔次,買探索以上不會讓你失望。 手感材質:方向盤和檔把雖然不是皮的,但是手感很軟,并不low,副駕駛前面儀表臺上面都是軟的,有檔次! 儀表中控:單炮筒子速度表,我喜歡,但是更喜歡類似458的轉速表中置儀表盤,那個才是吊炸天!
    [空間]
    問了幾個試乘的同事 高的一米八 矮的不到一米七,前排都沒有感覺到壓抑 ,相比之下他們居然都很喜歡這個黑色車頂,說這種運動感強的車就應該用黑車頂。后排方面 ,把駕駛位調整好,縱向空間比想象中好很多。 放行李:后行李艙很深,很大,縱向放倒座椅后比途觀深很多,高度不如途觀,但是感覺會比途觀裝載能力更強。 儲物空間:儲物空間前排我認為足夠豐富 ,cd下面儲物格帶焦墊比較防滑。中間卷簾門不放水杯時放過鑰匙錢包什么的足夠,扶手箱里倆usb口和一個12v電源,這一點比活力厚道很多。側門版比較常規了。后排除了側門版和中扶手上的杯架什么都沒有。
    [舒適]
    馬自達的駕駛座艙我覺得是少有的舒適,往駕駛位一坐就覺得座椅舒服,方向盤位置、油門踏板、剎車踏板位置都恰到好處,絕對是駕駛者之車! 座椅舒適性:座椅很舒服,雖然不是真皮,但是包裹性很好,買了腰靠頸部枕裝上發現太多余,然后又摘了。 噪音控制:噪音控制是一定要說的,大家都說這車噪音控制不好,低速的時候發動機的聲音會比較明顯,但是打開音響都一樣。
    [油耗]
    跑了1.2W了,油耗在8.5,對于2.0自吸suv來說已經很不錯了,夏天的時候能到7.8估計也就混動能比他省了吧。 城市路段表現:istop+autohold是神器,省油的利器!實際體驗也很舒適:震動感相比一些奔馳寶馬窩窩這類豪華品牌是不輸的。而且更人性化的是通過控制剎車就能控制這玩意的啟動,便于操作。有一點不太喜歡就是,個人習慣紅燈切n檔拉手剎,一切n檔就熄火,這個要是也讓我通過剎車控制啟停就更好了。
    [動力]
    起步時不使勁踩有點缺勁兒,但是使勁踩還是很足的。我最喜歡這車的平順性,沒有渦輪的延遲,你踩油提速時不用等,踩了就有,信心更足。 加速表現:加速表現挺好的,深踩油門會得到一些推背感和小跑車般的聲浪,讓我有那么一瞬間覺得在開跑車! 動力平順性:創馳藍天技術下的動力匹配是很平順的,提速不知不覺已經6080。雖然尚未打通雞血模式,但是聰明的變速箱當你稍微深一點的時候他就會給你降檔,讓一個開慣了途觀的人感到異常吃驚,太好開了。 橫向對比:與途觀相比,深踩沒有途觀猛,因為途觀會在你油門到底后半到一秒后降檔提轉,渦輪一啟動就頂著你往前竄。這個車勝在動力響應,雖然沒有套子,一踩就有,踩多少是多少,而且高轉速動力很棒。
    [操控]
    方向盤稍微有點虛位,但是不影響指向的精準度,需要表揚的是方向盤在低速時特別輕,像是把輪子架空了一樣,高速時特別沉,變線有安全感!點贊! 底盤及懸架:地盤非常整,過大坑或大鼓包時不會感覺到車有多余的回彈,像一件衣服穿在身上,你跳起來再落地,這衣服不會拖你后腿。懸架平路表現很運動,支撐性很好,但是對于比較高的減速帶,就會很顛,甚至后排會有些跳,好在慢點過能容忍。 橫向對比:對比途觀來說,地盤更整,懸掛支撐更好,但是沒有途觀舒適,這也是兩者取向不同造成的。
    [性價比]
    我一直認為,買車不要看經銷商優惠多少,主要是看這車值不值這個價錢,相比活力真皮,我覺得這個探索版性價比更高一些,但是!依然不及品味,有錢啊,還是上品味吧,9000塊錢舒適的、裝逼的、好看的、實用的全tm有了。 期待的配置:您能給來個日行燈么?您能給個電座么?別無他求。。。。 選裝配置:建議廠家出選裝包,定速巡航包、外觀包、舒適包。真皮不是每個人都喜歡,但日行燈應該沒人不喜歡吧。
    0 +1

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