| 車(chē)型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 平均續(xù)航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021款 出行版 | 1擋固定齒輪比 | 16.58萬(wàn) | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2020款 高續(xù)航版豪華型 | 1擋固定齒輪比 | 12.99萬(wàn) | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2020款 高續(xù)航版尊貴型 | 1擋固定齒輪比 | 13.99萬(wàn) | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2020款 出行標(biāo)準(zhǔn)版 | 1擋固定齒輪比 | 14.68萬(wàn) | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2020款 出行版 | 1擋固定齒輪比 | 14.98萬(wàn) | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |

三星會(huì)員
車(chē)的舒適性還讓我比較滿意。主要還是座椅的長(zhǎng)度和寬度都合適,坐進(jìn)去以后感覺(jué)能完全支撐著我,就連大腿的位置都?jí)|的很扎實(shí),不會(huì)空著太多,不然容易累。駕駛位座椅支持多向調(diào)節(jié),很容易找到一個(gè)適合自己的駕駛姿勢(shì)。

三星會(huì)員
車(chē)的舒適性還讓我比較滿意。主要還是座椅的長(zhǎng)度和寬度都合適,坐進(jìn)去以后感覺(jué)能完全支撐著我,就連大腿的位置都?jí)|的很扎實(shí),不會(huì)空著太多,不然容易累。駕駛位座椅支持多向調(diào)節(jié),很容易找到一個(gè)適合自己的駕駛姿勢(shì)。

三星會(huì)員
座椅舒適性還不錯(cuò),坐上去比較軟,但是底盤(pán)稍微有點(diǎn)硬了,濾震效果不是太好。由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),所以開(kāi)起來(lái)不管是加速還是起步都非常安靜。

三星會(huì)員
外型還可以,簡(jiǎn)潔明朗的風(fēng)格,車(chē)身比較和諧,不會(huì)有前長(zhǎng)后短的感覺(jué),前臉挺有自己特點(diǎn)的,中網(wǎng)設(shè)計(jì)得很寬大,看著比較有氣勢(shì),最喜歡的地方應(yīng)該是它的車(chē)燈,晚上亮起來(lái)看著還挺好看的。

三星會(huì)員
電耗很低,電池續(xù)航不錯(cuò),充電很快,又比較省錢(qián),除了夏天要開(kāi)著空調(diào)會(huì)比較耗電外,沒(méi)啥大的問(wèn)題,比起汽油便宜了很多了,尤其我也沒(méi)天天開(kāi),每個(gè)月花在這上面的錢(qián)就更少了,作為一個(gè)要養(yǎng)家供房子的人來(lái)說(shuō)

三星會(huì)員
前臉挺漂亮的,車(chē)燈不錯(cuò),開(kāi)著基本上沒(méi)有聲音,,那個(gè)車(chē)?yán)锏囊繇戇不賴,車(chē)座挺舒服,中控臺(tái)也可以。

三星會(huì)員
提速動(dòng)力非常好,特別喜歡這種沒(méi)有經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換的動(dòng)力,任何時(shí)候超車(chē)都非常輕松,行駛聲音很小,大腳油門(mén)也不會(huì)像油車(chē)那樣的噪音,續(xù)航不錯(cuò),370公里左右的續(xù)航,正常一周一充也綽綽有余。

三星會(huì)員
最滿意這款車(chē)的實(shí)用和舒適,影像和雷達(dá)也非常的現(xiàn)代感,還有最喜歡這種安靜程度。畢竟電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)聲,這真是電動(dòng)車(chē)福利了。

三星會(huì)員
首先是他的高續(xù)航。基本上怎么跑都有350km以上的續(xù)航,一晚上基本上用隨車(chē)送的充電樁就充滿了。日常行駛續(xù)航怎么也夠用了。配置也高符合現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的所有特性。整體性價(jià)比也高,車(chē)身鋼材用料也非常良心。

用戶被禁止發(fā)言
因?yàn)榭吹缴磉吅枚嗯笥讯荚陂_(kāi)這輛車(chē),而且城市限號(hào)的原因,所以一直想買(mǎi)一輛新能源車(chē),畢竟車(chē)子開(kāi)起來(lái)更加的省油也比較方便,就連媳婦沒(méi)事兒也可以開(kāi)開(kāi),我覺(jué)得非常的適合。