| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023款 Cayman Style Edition 2.0T | 7擋雙離合 | 65.00萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2023款 Boxster Style Edition 2.0T | 7擋雙離合 | 67.00萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2022款 Cayman 2.0T | 7擋雙離合 | 56.50萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2022款 Boxster 2.0T | 7擋雙離合 | 58.50萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2022款 Cayman T 2.0T | 7擋雙離合 | 66.10萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2022款 Boxster T 2.0T | 7擋雙離合 | 68.10萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |

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這點錢買中置發動機的跑車,值了選裝配置:座椅通風是超級實用的配置,不用像其他車選頂配,裸車加1.6萬就可以,夏天爽歪歪

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保時捷跑車選配一大堆80萬落地應有盡有,你還要求什么,自己喜歡

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操作感我感覺挺好,方向盤輕比一般車都挺好!目前在操控沒有感覺什么不好的!

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外觀車子在顏色上面,我是買到了自己比較喜歡的一個顏色的,就是在整體的設計上看起來沒有什么設計的,比較平常。

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這點錢買中置發動機的跑車,值了選裝配置:座椅通風是超級實用的配置,不用像其他車選頂配,裸車加1.6萬就可以,夏天爽歪歪

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跑車的舒適性里算ok,比想象的通過性好的多,路面反饋清晰,過減速帶和坎沒有太大的震動。不過過一些較高的坎還是需要注意,畢竟車身底盤低,很容易磕到。

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操控就不用說了,德系的操控世界第一,保時捷的操控德國第一山路:哈哈,估計能跑秋名山。平時過個地庫都害怕蹭底盤

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這點錢買中置發動機的跑車,值了選裝配置:座椅通風是超級實用的配置,不用像其他車選頂配,裸車加1.6萬就可以,夏天爽歪歪

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配重比完美,中置發動機,動力隨叫隨到,日常不是瘋狂飆車完全足夠,有推背感,只要你舍得踩!超車變道基本沒壓力。還有20秒真男人,和運動模式運動排氣都還沒試過,不知效果如何

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選了轉向升級,低速請,高速重。地盤硬但還能接受,開啟地盤增強的按鈕后,顛得厲害,高速穩定的一塌糊涂。100碼進閘道沒問題