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側(cè)方停車百試不爽,最開始不會(huì)操作,每次提示準(zhǔn)備停車時(shí)就踩剎車掛倒擋,提示被人為中斷,然后必須重新來一遍。。。后來發(fā)現(xiàn)原來有個(gè)stop,才停車,左側(cè)方和右側(cè)方都試過了基本都一次進(jìn),倒庫的還沒試過

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由于優(yōu)五用的是后扭力梁的懸掛,操控的話一般,但是這臺(tái)車我還真的不是用來越野的。

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動(dòng)力夠用,全程開啟ECO模式,起步比較肉,又不飆車也沒什么其他感受,代步正常動(dòng)力平順性:進(jìn)入上海市區(qū),平均車速60左右,總體表現(xiàn)不錯(cuò)行車監(jiān)控中的雷達(dá)有點(diǎn)太靈敏了,左右車距很大,也報(bào)警

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七檔模擬,與變速器的搭配下,提供了穩(wěn)定的操控駕駛,也給我這個(gè)喜歡玩的人帶來了一些駕駛樂趣。

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我覺得性價(jià)比很高,外觀時(shí)尚個(gè)性,空間也寬敞,乘坐也舒服,車內(nèi)配置很豐富,該有的都有,價(jià)格也很實(shí)在。

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方向盤手感適中,握著很舒服,打方向很輕松。轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn),沒有指向性模糊這些問題。轉(zhuǎn)彎也不飄,很好開。

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外觀還是比較有個(gè)性,在車展的時(shí)候看到過。印象比較深。車燈設(shè)計(jì):配有日間行車燈還行吧。轉(zhuǎn)向燈是最有個(gè)性的。

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主要上下班代步開,我開車也不快,這個(gè)動(dòng)力沒問題。起步也快,感覺開著也有勁,超個(gè)車也能輕松應(yīng)對,跑高速也不吃力。

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動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,城市道路,上下班,接送孩子,給油就走,油門和速度反饋不會(huì)有太肉的感覺,只要舍得給油推背感還是不錯(cuò)的!

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比較好的靈活性和安全系數(shù),操控性能也不錯(cuò)啦,我喜歡的方向盤,底盤還有懸掛減震都很好,沒有壓力也沒有粗暴感,很容易就轉(zhuǎn)彎調(diào)頭和加速,我喜歡這樣操控靈活的車。