国产护士一区二区三区,国产午夜精品在线,午夜精品免费看,久久99热狠狠色一区二区,两性视频久久

車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2021款換電舒適版	1擋固定齒輪比	14.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2021款換電愉悅版	1擋固定齒輪比	15.38萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2020款舒適版	1擋固定齒輪比	13.95萬	100.0km	4.75分	我也要發口碑
2020款豪華型	1擋固定齒輪比	14.55萬	100.0km	3.75分	我也要發口碑

江淮汽車江淮iEVA50口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾續航充電空間舒適動力操控性價比

: Jeff_QDkov07
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-11

購入信息

愛車車型: 2020款江淮iEVA50 舒適版

購入時間: 2020-09-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 13.95萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

手感比較好，這也是選中它的原因之一，比較靈活底盤及懸架：地盤穩是真的，同時懸架支撐性能不錯。

愛車評價

[操控]: 明顯感到在顛簸的路況波動性也不大。雨雪泥濘路面：剎車穩且驅動系統是真的靈活，在雨天能輕松應對

0 +1

: kcarjklqv
新手上路

綜合評分3.75

外觀

3
內飾

3
續航

5
空間

5
舒適

3
動力

5
操控

3
性價比

3

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2020款江淮iEVA50 豪華型

購入時間: 2020-07-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 14.5萬 (廠商指導價 14.55萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

在緊湊級車里而言，內飾還算是滿意吧，當然也只是能看而已，做工就不說了，強迫癥的人受不了

愛車評價

[操控]: 操控一般，變道急加速的話感覺有點兒飄，不知道是操控的原因，還是電動車動力太強的原因，我開過的所有車里面，激烈駕駛的情況下，能給我很強的信心的車有寶馬，保時捷，邁騰，包括福睿斯，除了動力不太夠之外。vv5和江淮在這種情況下都不能給我很強的信心山路：山路動力足夠，因為自帶17%的動能回收，所以開的好的話，剎車基本不太用得著底盤及懸架：轎車通過性就不用說了，已經刮過底盤了，前后獨立懸架，過減速帶感覺還可以，但是底盤給人的感覺不如德系車扎實

0 +1

: gh1550828829
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款江淮iEVA50智享型

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 安徽力勝汽車貿易有限公司 [安徽省]

裸車價格: 12.4萬 (廠商指導價 20.70萬)

續航里程: 305km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

為了省錢好養車選擇A50，開到現在沒有讓我失望，真的很好養，行車的質感也不錯

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 前后獨立懸架，過減速帶感覺還可以

0 +1

: ychzchbfq
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款江淮iEVA50智享型

購入時間: 2018-09-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 20.70萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

在緊湊級車里而言，內飾還算是滿意吧，當然也只是能看而已，做工就不說了，強迫癥的人受不了

愛車評價

[操控]: 手感比較好，這也是選中它的原因之一，比較靈活底盤及懸架：地盤穩是真的，同時懸架支撐性能不錯。明顯感到在顛簸的路況波動性也不大。雨雪泥濘路面：剎車穩且驅動系統是真的靈活，在雨天能輕松應對

0 +1

: 露怯gm
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款江淮iEVA50智享型

購入時間: 2018-09-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 20.70萬)

續航里程: 350km

購入用途

上班

愛車簡評

車型本身款型是比較大的，但是車身輕快是其中很大的優勢，值得推薦

愛車評價

[操控]: 手感比較好，這也是選中它的原因之一，比較靈活底盤及懸架：地盤穩是真的，同時懸架支撐性能不錯。明顯感到在顛簸的路況波動性也不大。雨雪泥濘路面：剎車穩且驅動系統是真的靈活，在雨天能輕松應對

0 +1

: 牛頭pst2
新手上路

綜合評分3.75

外觀

3
內飾

3
續航

5
空間

5
舒適

3
動力

5
操控

3
性價比

3

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款江淮iEVA50豪華智享型

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 14.5萬 (廠商指導價 23.45萬)

續航里程: 380km

購入用途

上班

愛車簡評

車身1.7噸實在是感覺不出來，我平常都用eco模式，沒有開過別的電動車，加速感覺跟我舅舅的3.0的寶馬5系差不多，

愛車評價

[操控]: 操控一般，變道急加速的話感覺有點兒飄，不知道是操控的原因，還是電動車動力太強的原因，我開過的所有車里面，激烈駕駛的情況下，能給我很強的信心的車有寶馬，保時捷，邁騰，包括福睿斯，除了動力不太夠之外。vv5和江淮在這種情況下都不能給我很強的信心山路：山路動力足夠，因為自帶17%的動能回收，所以開的好的話，剎車基本不太用得著底盤及懸架：轎車通過性就不用說了，已經刮過底盤了，前后獨立懸架，過減速帶感覺還可以，但是底盤給人的感覺不如德系車扎實

0 +1

: toyotaviosfg
新手上路

綜合評分3.75

外觀

3
內飾

3
續航

5
空間

5
舒適

3
動力

5
操控

3
性價比

3

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款江淮iEVA50豪華智享型

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 14.5萬 (廠商指導價 23.45萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

操控起來比較方便，對于我這個新手來說。地盤也比較高，路面有顛簸也沒有太大的感覺，不會說抖得厲害那種

愛車評價

[操控]: 操控一般，變道急加速的話感覺有點兒飄，不知道是操控的原因，還是電動車動力太強的原因，我開過的所有車里面，激烈駕駛的情況下，能給我很強的信心的車有寶馬，保時捷，邁騰，包括福睿斯，除了動力不太夠之外。vv5和江淮在這種情況下都不能給我很強的信心山路：山路動力足夠，因為自帶17%的動能回收，所以開的好的話，剎車基本不太用得著底盤及懸架：轎車通過性就不用說了，已經刮過底盤了，前后獨立懸架，過減速帶感覺還可以，但是底盤給人的感覺不如德系車扎實

0 +1

: bill-cheniqr
新手上路

綜合評分3.75

外觀

3
內飾

3
續航

5
空間

5
舒適

3
動力

5
操控

3
性價比

3

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款江淮iEVA50豪華智享型

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 14.5萬 (廠商指導價 23.45萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

操控一般，變道急加速的話感覺有點兒飄，不知道是操控的原因，還是電動車動力太強的原因

愛車評價

[操控]: 操控一般，變道急加速的話感覺有點兒飄，不知道是操控的原因，還是電動車動力太強的原因，我開過的所有車里面，激烈駕駛的情況下，能給我很強的信心的車有寶馬，保時捷，邁騰，包括福睿斯，除了動力不太夠之外。vv5和江淮在這種情況下都不能給我很強的信心山路：山路動力足夠，因為自帶17%的動能回收，所以開的好的話，剎車基本不太用得著底盤及懸架：轎車通過性就不用說了，已經刮過底盤了，前后獨立懸架，過減速帶感覺還可以，但是底盤給人的感覺不如德系車扎實

0 +1