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當前位置:愛卡汽車> 斯巴魯> 斯巴魯> 森林人 >口碑 >口碑詳情

斯巴魯-

森林人

外觀: 4.51分

內飾: 3.97分

空間: 4.69分

舒適: 4.29分

油耗: 4.41分

動力: 4.34分

操控: 4.68分

性價比: 4.43分

口碑集錦

: gimacndenx
新手上路

發表于 2018-12

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購入信息

愛車車型: 2018款森林人2.0i 豪華導航版

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 21.38萬 (廠商指導價 22.38萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途 越野

愛車簡評

25W預算最后落地多了幾千還是可以的了也是沖動買的這輛車。不過買了就當兒子對待咯，平常小心翼翼的。停車也只找最大的停車位。愛護哈哈

愛車評價

[最滿意]: 1.起步順暢不突兀。2.自從開了森林人，過彎踩剎車的習慣算是戒了。不過養成了新的習慣，見到路邊積水，別人繞著走，我喜歡沖進去踏浪，當然，周圍沒有行人的前提下。3.關于發動機，別的就不自賣自夸了，說個顯而易見的，因為是水平對置發動機，引擎蓋較扁平，所以前車窗視野非常開闊。4.全時四驅到底有多神，我不是專業車手，其實感覺不出來，只是平時遇見溝溝坎坎，我都是一腳油過去。雨雪路況，游刃有余。而且我個人覺得，斯巴魯的車標以及車型，只有在以冰雪為背景的世界，才是最美的。

[不滿意]: 中控屏幕太簡單了，一種國內制造的山寨感。完全配不上車子的大氣剎車很軟，有一種剎不住的感覺啟停感覺很雞肋，每次啟動的時候車子就要往前沖，抖得很倒車燈就一個，這是最騷的。。剛買回家第一眼被我媽發現了教育了一頓，說買了個壞的車回來。

[外觀]: 外觀沒啥說的呀，情人眼里出西施。全系標配的LED自動頭燈很實用，大燈清洗功能也很炫酷，嗯，就醬。附加一點：個人喜歡越野，每周都會去野山里轉一圈，有時下雨，路上有積水得泥巴坑，我每次開過去以后可以聽見車輪揚起泥巴打在車上的聲音，但下車后我發現，擋泥板上糊了一層泥巴，但是，除此之外的地方，都干干凈凈的。細節做的很好。車燈設計：車燈個人覺得很棒，自動頭燈，自動感光，頭燈清洗。這些功能都非常實用切穩定。左側車燈會低一些，防止影響對頭車司機視野，保護別人，就是保護自己，這個設計很好。做工車漆：這一點應該是最不日系的，車漆很厚，跟德系車一樣。

[內飾]: 內飾偏硬塑料感強座椅不是皮的但是包裹性可以，車機看著像山寨的減分但是導航精準度可以usb借口在手套箱內，相對來說倒車影像比較靈敏，但是不想榮放似得有車位預顯，需要自己判斷車的距離，空調是自動旋鈕，但是沒有大小顯示，需要自己感覺，整車音質尚可，沒啥亮點，比較不能忍的是沒有無鑰匙進入無鑰匙啟動鑰匙看著丑。

[空間]: 乘坐空間足夠大，后備箱空間足夠用乘坐空間：一輛車做5人都不擁擠，后排中間座小孩.前排很寬敞，我家兒子能在后排跳舞，你相信嘛^_^，滿意放行李：后備箱空間真心大，外出放一家人的行李絕對沒有問題，后排如果放倒放兩部山地車不成問題。

[舒適]: 舒適性整體來說還行吧。希望后期廠家對地盤進行隔音，然后換套米其林聲音會好過原廠越野性能胎座椅舒適性：座椅包裹性還可以，就是沒有腰部支撐這點不滿意。

[油耗]: 百公里綜合油耗7個油，新車過了5000.我猜肯定還有下降的空間，比較在城市開有這樣的油耗我已經非常滿意了城市路段表現：正常上下班遇到堵車，這個天開空調，大概9個油，感覺還是可以的。高速路段表現：開高速就省油咯，120碼轉速1950就5個油。

[動力]: 起步很輕快，但不迅猛。但自然吸氣配合CVT，那叫一個平順。個人感覺，雖然是2.0自然吸氣，但因為是水平對置的原因，起步提速還是要比馬自達CX5以及日產奇駿搭載的2.5自然吸氣發動機要快一些的。高速到達140以后，深踩油門，依然有明顯推背感。跑到160，發動機聲音很好聽。注意：我是有個人偏好的，個人是很喜歡自然吸氣的。加速表現：水平道路正常起步，油門踩10％就行。如果想有點推背，紅綠燈想沖一下，踩個30％就行了。動力平順性：非常平順，尤其是堵車一步一停的情況下，表現很好，滿分。自動啟停的算法邏輯也非常智能。跑高速：跑高速很舒服，轉速在1500以上，引擎發力更明顯。150公里每小時，深踩油門踏板，轉速上4000，動力依然源源不斷。并且發動機聲音很好聽。

[操控]: 這個絕對5星轉彎半徑小側傾不明顯比榮放好不少更不用說奇駿了。榮放操控也行但是底盤太硬。在我看來應該是森林人＞cx5＞榮放=crv＞奇駿底盤及懸架：簡單說一下這個車的底盤。這個車底盤是很不錯的，扎實。基本上都是鐵的，鋁合金部件沒看到，但是非常平整，整個車底盤裝甲做的非常好，前方有塑料的發動機護板，這個車機油濾芯在上方，打開發動機蓋子就能看見。60升的油箱，然后是后軸上可見差速鎖。整個車的后懸掛和豐田榮放有相似的地方，但也有差別，整體連桿比較粗壯。還有就是排氣管道的處理，用的是樸素的單邊，但是沒有明顯的突出，不像榮放的豬大腸。這幾個地方點贊

[性價比]: 這個價位性價比個人覺得很高了，但是對比在國內同價位的其它車型的電子配置來說，就感覺一般了。標配配置：水平對置發動機，全時四驅，這些核心配置還是可以的。期待的配置：一鍵啟動，行車自動落鎖，低配也有電動尾門。

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