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口碑集錦

發(fā)表于 2021-03

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愛車簡評

換車主要是為了提高生活品質，從轎車換成SUV也是為了以后自駕游更安全更方便，本來是想考慮豐田榮放的，但是2.5的自吸車型全部辦下來落地也要25萬左右，這樣的話倒不如考慮沃爾沃XC40了

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我的這輛沃爾沃XC40一共才開了一個月，不過十一黃金周出去好好的玩了一下，連去帶回差不多開了2000公里，各種路況基本都體驗了一下，對于這輛車的表現(xiàn)，讓我最滿意的就是舒適性了，真皮材質包裹的座椅很舒服，內部的填充物很厚，坐在上面是很厚重的感覺，對屁股有很好的包裹感，腰部和頸部都有很好的支撐和保護，再有就是隔音效果很棒，上了高速以后，時速超過100公里，風噪和胎噪都不是很大，與我之前的車相比有很大的改善。

[不滿意]: 我一直覺得人無完人，車無完車，這是完全正確的，沒有十全十美的人，更沒有十全十美的車，這輛沃爾沃XC40同樣如此，目前發(fā)現(xiàn)的就是很常見的問題，新車內飾的異味比較大，有時間就要通風換氣，還在車里面放了活性炭包，每24個小時更換一次，效果還是有的，用了一個月左右的時間，異味的問題差不多搞定了。

[空間]: 我的家庭組成很簡單，屬于標準的三口之家，雙方父母都在外地，一年當中偶爾回來看看孩子，大多數(shù)情況下都是我們三個人用車，空間不是問題，我和老婆坐在前排是很寬松的，孩子坐在后排也完全沒有問題，頭部空間充足，腿部活動自如。

[舒適]: 舒適性滿意，就像我前面說的座椅的設計完全符合人體工程學，還有充足的內部空間也為舒適性奠定了很好的基礎，空調很給力，音響工作時的品質也讓我很滿意。

[油耗]: 平常在市區(qū)行駛油耗可能高點，但是十一期間這一趟高速跑下來油耗瞬間就下來了，現(xiàn)在的總行駛里程2400公里，百公里平均油耗8升

[動力]: 通過這次自駕游，我對這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機是刮目相看的，渦輪介入工作很早，響應速度很快，上了高速以后一不留神時速不超過100公里了，必須開啟巡航定速，要不就有超速的風險。

[操控]: 真皮的多功能方向盤大小和規(guī)格都很合適，主要是電動助力的形式，控制方向更準確，還有全液晶的儀表有多種動態(tài)顯示效果，可以給乏味的駕駛過程平添幾分樂趣。

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