| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價 | 平均續(xù)航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021款 舒適版 | 1擋固定齒輪比 | 17.68萬 | 100.0km |
|
我也要發(fā)口碑 |
| 2021款 智享互聯(lián)版 | 1擋固定齒輪比 | 18.68萬 | 100.0km |
|
我也要發(fā)口碑 |

三星會員
當然是顏值還有價格了,這個價格的車多半都是那些帝豪、吉利的車,不是說他們的車不好,只是在自己理解范圍內(nèi)感覺有點低廉,這輛車價格低但是配置不低,不論是外觀還是動力都是不錯的

三星會員
自從買了它我感覺上班的積極性高了很多,每天早上一看到它就覺得很有動力,心情也會好很多。

三星會員
這個車配置高,顏值高,動力也非常的強勁。我看了一些介紹,包括一些媒體的分享,確實這臺EVOS挺牛的。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機

三星會員
EVOS的性價比非常的高,我覺得福特的這款車型對比市面上大多中型SUV要更加有個性一些,跨界的風格也更符合年輕人的喜好,價格也適合,所以我挺喜歡這款車的。

三星會員
作為美系車中的代表,福特車子一向都做得比較扎實。所以在選車的時候自然就想到了福特推出的新車。這款車各方面的表現(xiàn)都還挺不錯的

三星會員
回來之后查了它的相關(guān)資料,越看越喜歡,預(yù)售時訂車的人還不少,本來我是打算等上市之后再訂車的,可是耐不住,每天看一遍,越看越喜歡呀。沒上市之前就有試駕車,我試駕感受了一下車子的動力,還有智能性方面

三星會員
有著很好的角度設(shè)計,讓身體的包裹性很好,對腰部和腿部起到了不錯的支撐。隔音處理的挺出色的,正常行駛的過程中基本上不會聽到車外明顯的噪音,讓車內(nèi)可以保持著很好的靜謐性。

三星會員
轎車的舒適性一直以來就是不錯的,懸掛的話還是有點偏硬,整體的舒適度還是不錯的,座椅坐起來也是挺舒服的,長途乘坐挺舒服的,后排的話有出風口,我朋友說坐在后面感覺還是不錯的。

三星會員
動力方面的表現(xiàn)就比較一般般了,因為就是一臺1.5l的自然吸氣的發(fā)動機,排量上來說并不算大,只能說應(yīng)付日常的用車是沒有太大問題,但是,是體會不到那種所謂的推背感的

三星會員
很喜歡這個座椅,它的傾斜角度比較合適,加上柔軟度也是很合適,所以坐起來特別的舒服,只不過支撐性一般。底盤和懸架的調(diào)教也是偏軟偏舒適的,總的來說舒適性還是非常給力的。