| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價 | 平均續(xù)航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024款 先行版PRO | 1擋固定齒輪比 | 25.68萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 森林版 525 160kW | 1擋固定齒輪比 | 18.98萬 | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 森林版 525E 160kW | 1擋固定齒輪比 | 20.98萬 | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 735E 森林版 160kW | 1擋固定齒輪比 | 24.98萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 森林版 735E+ 160kW | 1擋固定齒輪比 | 26.38萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 735E+ 森林版PRO 160kW | 1擋 | 26.38萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |

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內(nèi)飾整體依然走的是極簡科技風(fēng)格,中控臺區(qū)域并沒有設(shè)置太多實體按鍵,主要還是在屏幕上操作,這也是目前大部分電動車的主流趨勢。

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前臉采用了封閉式的設(shè)計,彰顯純電動車的特殊身份。位于前臉中央的放射狀線條呈現(xiàn)出一個“X”的形狀,看起來更具科技感。

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這種大溜背的,跨界車型,完全長在我的審美點上。我選的是極狐 S 的主打色,薄荷銀。相當(dāng)小清新!

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外觀的設(shè)計挺帥氣的,車頭具有很強(qiáng)烈的運動氣息,超酷的中網(wǎng)搭配犀利的車燈,怎么看怎么覺得養(yǎng)眼。側(cè)面的線條感也比較強(qiáng)烈,輪轂的設(shè)計風(fēng)格我覺得也很霸氣。尾部的設(shè)計具有很強(qiáng)烈的立體感,尾燈看上去科技感十足。

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底盤質(zhì)感,很扎實。 車身外觀是我喜歡的類型,穩(wěn)重又不失時尚。對比過同價位的其他車,都不如極狐大氣。

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空間充足,和傳統(tǒng)車比沒有了儀表盤下放加油卡的位置,剛開始不太習(xí)慣,中間儲物足夠多,但是感覺略顯別扭,二郎腿怕是改不掉了,182的主駕駛身高后排空間也足夠,就是后排往后備箱的地方略低了,拿東西不太好拿。

三星會員
高速時的表現(xiàn)非常出色,別看她是前驅(qū)前麥弗遜,但底盤調(diào)教的非常穩(wěn),高速變道、超車都非常給力,沒有明顯的側(cè)傾感。城市道路上過顛簸路段時也能很快穩(wěn)住車身,沒有過多的晃動。

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其實同級別的車也有不少,但是我覺得還是這臺車更有誠意,用料也更扎實,通俗一點講就是性價比高。

支柱會員
主要是各方面達(dá)到了我的要求,至于價格方面也不是很在意,用車感受良好,售后服務(wù)跟得上,我這車就選對了。

支柱會員
價位的話還可以吧,也要看每個人的接受程度了,我是覺得車子的綜合表現(xiàn)對得起這個價格。