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當前位置:愛卡汽車> 大眾> 一汽-大眾> 速騰 >口碑 >口碑詳情

一汽-大眾-

速騰

外觀: 4.72分

內飾: 4.40分

空間: 4.49分

舒適: 4.34分

油耗: 4.46分

動力: 4.39分

操控: 4.62分

性價比: 4.41分

口碑集錦

: yangyi119
青銅元老
認證卡友

發表于 2016-05

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購入信息

愛車車型: 2010款速騰1.4T 手動技術版

購入時間: 2010-04-20

購車地點: 江蘇金太陽汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 14.88萬 (廠商指導價 14.88萬)

當前油耗: 7.8L/100km

購入用途

上班 自駕游

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 其實在緊湊型的級別里找最滿意還是挺難的，當年就是瞄準了速騰的后獨立懸掛，ESP，激光焊接，空腔注蠟、4氣囊等等，雖然算不上最先進的工藝與技術，但是畢竟走在了眾多緊湊車型的最前端，所以對速騰的贊美中有個“技術過剩”這個詞，在緊湊型的級別里儼然成為了名至實歸的標桿！

[不滿意]: 簡配是每個車型發展的必然規律，高爾夫7代都變扭力梁了。2010款之前眾多的人性化小配置看得見的，看不見的都在逐漸簡配，眾多的零配件由進口變為了國產。特別是車型版本的區別（豪華版、技術版）而裝配進口與國產不一樣的配件。異響是眾多速騰車主的小心病，幾千或者一兩萬公里下來，都會聽到一些小聲音。特別針對車身的鋼度，過崎嶇不平的路，車身會發出吱吱類似金屬摩擦的聲音。

[外觀]: 仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經常在各大論壇轉悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！

[內飾]: 內飾的風格說實話不適合年輕人，因為缺乏運動感，顯得中規中矩，就跟外形一樣，我當年糾結高爾夫的內飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內飾，喜歡那炮筒的運動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調出風口。內飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。

[空間]: 2.578米的軸距在2010年已經是一個比較尷尬的數字了，確實這一代的速騰因為軸距的緣故而丟失了很多愛他卻只能放棄它的朋友。由于獨立懸掛的結構復雜會直接導致部分空間的缺失，所以速騰短、空間小是必然的。還好頭部空間不錯，讓人不感覺壓抑，還好我們一家人的身材不算高大，滿載坐上一家人還是沒有多大壓力的！

[舒適]: 我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風玻璃，四門一鍵升窗真的實用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！

[油耗]: 我屬于經常激烈駕駛的一類，1檔四千轉切入2檔，2檔五千轉切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。八萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應路況，帶檔滑行確實能帶給你驚訝的油耗數字，也確實能讓你省下一筆油錢。

[動力]: 1.4L直列四缸16氣門缸內直噴渦輪增壓發動機的確是個好東西，從當年得獎世界最優秀的發動機之一到國產閹割成單增壓的EA111，實踐證明這款優秀的發動機還是經得起考驗的，相關技術參數都已超過大眾的2.0自然吸氣的發動機，這款發動機的功率介于自然吸氣1.8與2.0之間，扭矩介于自然吸氣2.2左右。所以在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，這款車這款發動機，家用是絕對夠用了，偶爾可以小激情一下，享受一下些許短暫的推背感。年輕就是需要激情，不是嗎？

[操控]: 個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的，這要歸功于它出生于優秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準，雖談不上像寶馬那樣神經質般的精準，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，為了妥協舒適，原廠懸掛的側傾還是比較嚴重的。如果后期講究操控的朋友，可以升級一套B12或者B16避震，降低車身的同時還帶來了更多的操控。路面反饋還是很直接的。后輪獨立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，不過彈簧回彈一般。整體感覺還不錯，有一個優秀的底盤。

[性價比]: 德系一貫的嚴謹帶給了我們速騰這樣接近完美的品質，各個細節即使隔了6年后，仍然不厭不倦，無論是底盤還是做工，多年后的今天仍然是非常的優秀。6年多從未進過修理廠，從未進過4S維修以及更換鎖壞的部件。速騰儼然成為了一代經典！

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