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一汽奔騰-

奔騰B50

外觀
4.81分
內飾
4.14分
空間
4.72分
舒適
4.07分
油耗
4.19分
動力
3.92分
操控
4.58分
性價比
4.53分

口碑集錦

魔城之月

青銅長老

發表于 2017-08
    返回全部口碑>>
    購入信息
    愛車車型
    2012款奔騰B501.6L 手動尊貴版
    購入時間
    2012-06-06
    購車地點
    [甘肅省]
    裸車價格
    9.48萬 (廠商指導價 10.48萬)
    當前油耗
    8L/100km
    購入用途
    上班 購物 自駕游 跑長途 泡妞
    愛車簡評

    5年多的車了,就使用感受和質量反饋方面,總體感覺完全滿意,其實最近一直想換車,可是遲遲沒換,一方面開慣了舍不得,另一方面也找不到換的理由,因為除了它本身不具備的功能,用了這么久就沒出過任何毛病和故障。

    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的主要有三點:一是外觀方面,尤其前臉挺好看,二是指向性,轉多少有多少,駕控感覺不錯,三是音響,雖然只有四大兩小六個喇叭,且無品牌信息,但音響效果在同級別幾乎沒有對手。
    [不滿意]
    不滿意的也有三點:一是內飾用料做工較差,也毫無設計感,部分地方用手指觸壓會發出材料擠壓的響聲,二是動力較差,高速超車費勁,超越卡車的時候經常遭到后車鳴號,夏天一開空調,動力徹底不夠用,三是隔音,本來發動機噪音就大,引擎蓋還故意不裝隔音棉,此外隔絕風噪、胎噪、路噪的能力也不好。
    [外觀]
    外觀不錯,老少皆宜,除了從側面看腰線傾斜度略微有點大之外,其他方面都不錯,就是尾燈在夜間毫無辨識度。
    [內飾]
    內飾部分除了按鍵和旋鈕的手感很好之外,沒有其他可圈可點的地方,用料很一般,作為5年前的A級車,這個水平能夠接受,但是做工不太好,中控面板用手指觸壓會發出材料擠壓的響聲,前擋和頂棚之間遇到顛簸會發出摩擦異響,四個空調出風口當中有一個比較松散,無法固定住吹風方向,主副駕駛座椅后方的四個座椅軌道端頭的塑料件全都能隨手取下,需要吐槽。
    [空間]
    乘坐空間只能說一般,5年前在同級別中還算可以,現在來比的話完全無優勢,還好我身高只有170,后備箱的空間比較好,但是開口不夠大,有一次搬家,裝一臺老式大屁股電視機,目測后備箱內部空間很寬敞,放下電視機毫無問題,可惜的是后備箱開口進不去。
    [舒適]
    我買的是頂配,但舒適性配置還是挺少,副駕駛依然是手動調節,座椅加熱通風一概沒有,后排也沒有出風口,四個頭枕也不是很舒適,座椅對身體的包裹性和承托性都很一般,由于副駕駛座椅不能調節高度,所以即便主駕駛座椅調到最低,兩個座椅一眼看去也是一高一矮,兩個后車門徹底沒有儲物格,后排也沒有任何充電接口,由于底盤是照搬馬六的轎跑風格,所以懸掛也是偏硬的調教,后排乘坐顛簸感較大,再加上全車靜音水平較差,舒適性整體不好。
    [油耗]
    油耗總體只能說一般,有些人說并不費油,其實我開的油耗也不高,但橫向對比其他同級別產品,基本可以確定B50墊底的名次。
    [動力]
    B50的發動機是大眾的老產品了,這個發動機很多人也熟悉,正所謂成也蕭何敗也蕭何,其優點是技術成熟,但缺點同樣是技術落后,發動機的平順性很好,穩定耐用,但動力輸出較弱,噪音控制也不好,夏天空調一開動力更差。
    [操控]
    B50能拿出來說的也就這一項了,得益于照搬馬六的底盤,所以操控很不錯,指向精準度比較高,轉多少有多少,高速過彎除了駕駛者會感受到明顯傾斜,車是很穩的,可惜沒有ESP,不過個人認為,對于老司機來說,一款操控性好的車沒有ESP是完全能接受的,整體來看操控性方面唯獨錦湖輪胎是個拖后腿的項。
    [性價比]
    我對購買時的價格其實并不滿意,但是鑒于我所在地區的因素,在蘭州任何品牌的汽車價格優惠幅度都不給力,所以也就沒有什么可說的了,我對B50整體性價比評價不錯的原因主要來自使用方面,B50車主大部分都知道,原車的三通管不是很耐用,很多人就提前換掉了,我也遇到了這個問題,所以我在發現三通管狀況不太好之后,就全部換掉了,還有前段時間原車電瓶剛剛完蛋,大概是5萬公里整的時候,換了個新的,除了這兩次,我的前5萬多公里可以說是沒有出過任何需要修理和更換零件的問題,就連遙控鑰匙電池我都至今沒換過。 [補充幾個需要表揚的細節]:音響不錯,同級別絕對數一數二的效果,這個前面有提到,不多說了;后備箱支桿竟然是液壓,很多二三十萬的車也不是液壓,觀感高大上又節省后備箱空間;外后視鏡造型大方,視野也大,不像現在很多車,外后視鏡造型各種各樣,有的甚至接近三角形,難受的要死;內后視鏡造型也大方高雅,視野夠高夠寬,一轉頭就能看到比后風擋更大的范圍,不像有些車,后視鏡小氣的要死,看后方還需要上下左右移動腦袋;最后,B50也是為數不多最早手動檔帶定速巡航的車型,很好用。 [補充幾個需要吐槽的細節]:B50的底盤應該是大街上常見的車里最低的了,凡是B50車主都已經蹭習慣了,還好原車自帶下護板;后備箱支桿是液壓,但引擎蓋支桿不是液壓,這一點我覺得是個車都應該配備,原因很簡單,發動機在工作了一段時間后,或者還有夏天車被曬了一陣后,你開引擎蓋都要用手碰引擎蓋和支桿,要知道這兩樣東西可都是鐵的,自己想想吧,太不方便了;大燈太弱,尤其遠光,跑城市外的夜路比較欠缺,包括倒車燈也是個擺設,晚上倒車,倒車燈亮不亮基本一個樣;空調不夠給力,尤其是主副駕駛座椅下面的那倆后排出風口,感覺基本沒效果。
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