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: DanoSwift
本站元老
認證卡友

綜合評分3.00

外觀

3
內飾

5
空間

2
舒適

4
油耗

1
動力

4
操控

3
性價比

2

發表于 2016-04

購入信息

愛車車型: 2012款沃爾沃C302.0L Aktiv 炫動選裝

購入時間: 2011-10-17

購車地點: 四川三和汽車服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 24萬 (廠商指導價 24.98萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班

愛車評價

[最滿意]: 座椅很舒適

[不滿意]: 價格買貴了（而且不保值），瀕臨破產的企業，高爾夫的品質，無亮點的技術居然賣個帕薩特頂配的價格。老婆買這車時還沒跟我耍朋友，不然絕對阻止！

[外觀]: 中規中矩

[內飾]: 座椅很漂亮很舒服，質感好；方向盤太丑了

[空間]: 太小

[舒適]: 很好

[油耗]: 1.4噸，2.0自吸，雙離合6速，開了3萬公里平均百公里12+！！請問沃爾沃您是怎么做到的呢？？我以前的老馬六1.5噸，2.0自吸，5速手自一體，沒過磨合期百公里才9個... ...我和小伙伴們都驚呆了！

[動力]: 表現還算不錯，城里隨意超車，高速就別想太多了，但倒車檔是缺陷，每次打倒車檔要2秒后才有反應。

[操控]: 中規中矩

[性價比]: 出了4S送的導航重來就沒好用過之外，油耗比較高之外，其他還算滿意

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: gxtrzz
青銅元老
認證卡友

發表于 2014-11-02

愛車評價

[最滿意]: 動力足，一給油那是真躥啊。操控不錯，方向很沉，有些發緊，直路開很穩。但是隔音很好，我開到186（也就30秒）風噪胎噪都是可以接受的。駕駛視野很好，前后左右都照顧的到。油耗不小，目測百公里11個多，而這是在我沒開空調，出門不堵車的情況下。外形不錯，線條明朗，后備箱就是一塊兒玻璃挺有意思。

[不滿意]: 但是拐彎兒停費勁，不知道沃爾沃車是不是都這樣。內飾有些異響，來自于方向盤下方，但是不是很明顯。剎車一般，不是很給力，有些軟，要留提前量。4輪獨立懸掛，挺穩的，但就是偏硬，拐彎過顛簸路面路感很強。我個人很喜歡這種感覺，朋友說難受不舒服。因人而異吧。空間挺小，后備箱一放就滿，后座也是玩笑。變速箱是前5速的，換擋不算麻利，讓這么好的動力有些打折扣。中控實在是設計缺陷，懸浮式的面板看著就單薄不說，還挺咯腿，中間一大堆密密麻麻的小按鍵，開車的時候你根本就看不過來。很佩服那些一邊兒開車一邊用面板撥號的神仙。天窗有些小了，聽說新款的式全景的了，真羨慕。

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引用自沃爾沃C30車系論壇，查看原貼內容

: 忘川花開
初級會員

發表于 2013-06-11

愛車評價

[最滿意]: 保養前油耗10.4。保養后油耗11.4。

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: 蕾蕾設防
初級會員

發表于 2012-07-08

愛車評價

[最滿意]: 我比較看中S60，和其他車款相比，我更喜歡它外觀。感覺S60外型和其他款的低調沉穩不同吧，它的運動時尚風格，比較酷。車頭真是精神奕奕的感覺。內飾用多種色彩的搭配，比較跳躍動感。后備箱空間很大。我試駕的這款S60是3.0L的T6雙渦流渦輪增壓發動機，能瞬間迸發304匹馬力，加速極快。當我開車刻意向前方的障礙物撞去，S60即時全力自動剎車，果然功能神奇強大，并非吹噓。當時我的車速不高，只需把握方向盤，車輛就會隨著前車自動加速和減速，保障安全又方便。S60的盲點系統在我試駕時，感受到它的強大實用性。每小時十公里以上，語氣不要太確定一旦有車輛進入盲點區域，指示燈就能發出警告。這功能對于行駛和倒車都非常有幫助，不用擔心對后方車輛情況一無所知。朋友說它是目前同類產品中可謂最直觀易操作的系統。而且整個中控臺的設計偏向我一側，操作極為方便。沃爾沃的多媒體信息交互系統集成了包括車載電話、導航、倒車影像輔助、MyCar車輛設置、多媒體、收音機六大類別，幾乎所有車輛控制功能于一體，哦買嘎的，果然強大無比。感覺S60不管外觀還在內在都很符合我的心意。

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引用自沃爾沃C30車系論壇，查看原貼內容

: icesword
三星會員

發表于 2012-04-21

愛車評價

[最滿意]: 以前路上看到C30，都會向其性感的車尾行注目禮。其中有一輛白色的C30，座椅是橙黑混搭的，非常靚麗。DESIGN版方向盤，我就是被這個迷惑了，比其他版本的漂亮多了，手感好，夠運動，看著這個就來勁。還是最性感的角度，有神的大眼，霧燈鍍鉻裝飾框，運動包圍，自動折疊后視鏡。沃爾沃獨特的中控風格，原裝導航，雖然不夠花俏不夠時尚不夠高科技，也足矣，做工手感夠棒。電動座椅，帶3組記憶功能，和LD各自記憶一個，很實用。2.0發動機+powershift離合器，這一組合換擋很平順。磨合期最高開到80左右，很穩很扎實，高速應該也很棒。避震很好，坐在里面很舒適。隔音效果也很好。

[不滿意]: 沒有氙氣大燈，沒有大燈隨車轉動功能，這是最大的遺憾。我的小六都有自動大燈了，經常忘了開燈關燈，有點不習慣。自動防炫目后視鏡，視野有點小。這個手套箱真的太小了，放基本說明書就沒了。后座空間還湊合，出入稍微有點不便。遺憾的是低速提速較慢，推背感就別提了。就是油耗感覺有點高，現在城區開是13.9，盡管還在下降中，但還是挺擔心的。

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: 北京燕豪Volv
支柱會員

發表于 2012-04-07

愛車評價

[最滿意]: 作為沃爾沃旗下最年輕，極具時尚特色和動感的兩門轎跑，C30從上市以來就深受年輕客戶群的青睞。蜂窩狀的格柵以及硬朗的X造型烘托出了恰到好處的運動氛圍，既不會讓人感到過分張揚，也避免了沉悶。上揚的大燈和霧燈裝飾相配合,顯得眼神格外犀利。側面看C30的輪胎外包圍清晰分明,采用不同材質,傾斜式的車頂結構,更讓全車充滿張力。外后視鏡的造型中規中矩，邊緣集成了轉向燈，主駕駛一側雙曲率鏡面的設計擴大了行車時的觀察視野，有效提高了安全性。7寸的多幅運動型輪轂，使整車看上去運動感更加強烈。獨特的尾部造型，鋼琴形的尾燈我們已經在許多沃爾沃車型上熟悉，而剎車燈亮起時,宛如一對笑瞇了的雙眼,十分俏皮。特大的尾窗、寬厚的后保險杠以及一片小小的尾翼，仿如概念車一般。從后方看，猶如一部跑車。沃爾沃C30的內飾，整體風格保持了北歐一如既往的簡潔，平整的中控臺整體性很強，一氣呵成沒有任何變化。銀色的面板質感很強，對內飾氣氛有一定的活躍作用。三幅方向盤握感十分舒服，握在手中比較扎實，音響、巡航控制按鍵觸手可及。儀表盤設計非常小巧,但集成了很多功能配備,包括檔位顯示、瞬時油耗顯示以及車外溫度顯示功能。空調吹風位置依然是用圖案形象的表示出來，操作簡單，上手容易。懸浮式中控面板是沃爾沃家族內飾的最大特征，簡潔流暢，面板后面設置了儲物盒，可以放手包或車小件隨車物品。扶手箱為上下兩層，上層容積不大，只能放體積很小的雜物；下層帶有AUX輸入接口。C30的駕駛空間十分充裕，即便是個彪形大漢坐進去，也能找到合適的駕駛姿勢。我從沒有對兩門車的后排空間抱有過希望，而C30的后排完全可以擔任乘坐成年人的任務。沃爾沃C30后備廂開口并不大，不過由于采用了掀背的設計，裝載能力還是比價不錯的。后排座椅可以完全放倒，放倒后地板很平整，裝載能力得到很大的去提升。感覺這臺發動機的扭力表現相當令人滿意，尤其是在2500-3500轉/分這個常用的轉速范圍內，輕點油門即可獲得很好的響應，這另一方面也得益于雙離合變速箱，因此扭力的傳遞就更為直接，動力損失更小，所以給人直接的感覺就是動力充沛。沃爾沃C30采用前麥弗遜/后多連桿懸架，其中后懸架明顯傾向于增強道路行駛特性。在路上，沃爾沃C30的懸架足夠舒適，能夠過濾掉大部分顛簸，但真實的路感卻恰如其分的傳遞到車內。發動機初段轉域便可感受車身靈巧地邁開步伐，加速感雖不猛進，但已十分利落有余。在接近扭力峰值的4,500rpm上下，微微的貼背感也逐漸浮現，讓車速拉高的走勢更加明快許多。前半段反饋力度不大，甚至有些綿軟，城市走走停停可以控制得很舒服，但真的大力剎車時效果絲毫不差。但是C30突破時尚，反轉潮流的設計風格，依然是年輕一族所向往的。

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: tong8
三星會員

發表于 2012-01-17

愛車評價

[最滿意]: 這輛車的設計方面無不透著安全考量。有TX反映加速等問題，其實這是安全考量。在開我自己的RAV4頂配時，一腳油門下去，超車很快，動力澎湃，但是這時必須把腳放在剎車上，尤其是城市里，超車后常常要注意隨時減速，電腦不會知道車主只是想超車而已，不會指令車子慢下來。而C30，一腳油就是一腳油，完成使命后估計也就2秒，它發現車主沒有持續給油，它會判斷，它會主動收油，這就是TX反映的油門松了之后會明顯慢下來，掌控不好的甚至會覺得頓挫感。TX反映的下坡很慢很卡，也是同理，有的車還以下坡輔助為賣點呢。我理解，這其實是安全考量，如果你不希望這種感覺，只要你持續給油就可以消除的，我試過。車子扎實！最有力的證明是，我的RAV4轉彎時要注意控制速度，而C30不需要，雖然我不會漂移，不過我想也許可以試試。座位舒服，它是多方位調節，不是4向，也不是8向，而且最關鍵的是我開慣了SUV，已經有點排斥小轎車，沒想到我1.75米個頭，在駕駛位調好座位后，沒有感覺在貼地飛行，偶爾坐出租車的時候，那種貼地飛行的感受曾讓我覺得再也不會開小轎車了。尤其是C30那么小的車，駕駛位的高度超出我的預期。懸浮式中控雖好，但是卡、票等零星東西就不好放了。

[不滿意]: 起步不給力，其實也是安全考量，因為啥，車子超重，那么小的車1.4噸。后視鏡不給力，盲區有點大，不過小車的后視鏡也無法太大，否則不相符。、前臉還不夠力，屁股最好看。

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: tyghbn1989
初級會員

發表于 2011-11-06

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[不滿意]: 我的車是2.0的。就是停車的時候有頓挫感。用力剎車的時候感覺不到。慢慢淺踩剎車停車的時候有明顯的頓挫感。好像要憋死似的。車在馬上停下又往前進一點。有時倒車也出現巨大頓挫感。很明顯。去4S店說是雙離合車都這樣。我就不信20多萬的車會出現這毛病啊？車有毛病了好像自己身上的毛病似的。很不舒服。到現在4S店都沒給修好。請教大家。你們有過類似的問題嗎。我該怎么做？郁悶死了。怎么才能修好？我開車還要注意什么嗎？希望看過的朋友說出您寶貴的意見。謝謝大家了！祝大家天天快樂！

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: wxm1009
三星會員

發表于 2011-09-07

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[最滿意]: 駕駛的整體感受不錯，操控性很好，比之前的馬三上了好大一個檔次，韌性十足，稀罕這種感覺。雖說動力有點一般般，但每天在市區開已經足矣。提車前，在ssss試駕過幾次c30，有一次專門試了試高速公路上的穩定性，感覺很滿意，180的時候還是牢牢地抓在地上，并道變線也很干脆，不拖泥帶水。小車能開到這樣的程度還是很讓人滿意的。內飾方面，紅色的真皮座椅很騷，這也是家里LD最滿意的方面，看起來很有檔次。作為一個設計師，簡潔的內飾是我喜歡的那種風格，簡約而不簡單，低調中透著股奢華。自動雙氙氣大燈，帶清洗。玫紅色真皮座椅，好看也很舒服。

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: 倩兒pig
初級會員

發表于 2011-09-06

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[最滿意]: 目前跑了600多公里，百公里耗油是14.3左右。

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