GTB

[最滿意]

最滿意的地方就是488的操控性和動力了，自動模式下油門稍微深一點，變速箱就會積極降檔。換擋速度非常快

[不滿意]

暫時還沒有發(fā)現(xiàn)

[動力]

法拉利的動力絕對杠杠的，488作為法拉利的第二款渦輪車，動力方面的表現(xiàn)非常棒！

[操控]

一直很喜歡法拉利方向盤的手感，在城市日常的駕駛中，方向盤很輕很舒服，指向性也十足。

[外觀]

很滿意選裝了碳纖維套件，殺氣十足。

[內(nèi)飾]

還行吧走了簡約風格

[空間]

在超跑中488的空間算好的了一個人出行還可以，兩個人就不行了

[舒適]

488本身就是一款超跑，舒適性自然不怎么樣，做的時間長了腎寶當水和。哈哈哈

[油耗]

油耗就不談了，買來就是享受的談油耗就沒意思了

[性價比]

在超跑中488的性價比很高了，還有七年免保養(yǎng)

[最滿意]

實車比圖片驚艷太多，動力表現(xiàn)非常完美，操控很好，降檔犀利，聲浪也不錯，內(nèi)飾很漂亮，儲物空間足夠，乘坐舒適，隔音效果也ok，可日常駕駛

[不滿意]

標配的音響效果沒有達到預期水平，導航系統(tǒng)很一般

[動力]

動力表現(xiàn)只能用“瘋狂”這個詞形容，加速很線性，加速能力很強，渦輪介入后就像一匹脫韁的野馬，駕馭它需要足夠的勇氣

[操控]

轉(zhuǎn)向精準，路感反饋也不錯，可玩性很高，卻又不容易被馴服

[外觀]

實車非常驚艷，外觀很酷，比起458italia多了一份陽剛，車尾很性感，尾燈的設計富有科技感

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾給人感覺非常富有賽車基因，這一點從多功能方向盤以及它后面兩個巨大的換擋撥片就能感受到；同時又很豪華，用料也很不錯，設計非常人性化，各個按鈕的操作也很容易上手

[空間]

乘坐空間非常寬敞，儲物空間也很優(yōu)秀。中控臺下方和中央橋的儲物格非常人性化，可以放手機和一些小雜物。車鑰匙的放置有固定的位置，在中控臺后方

[舒適]

乘坐非常舒適，座椅包裹性很好，減震模式下過濾顛簸的能力也很不錯

[油耗]

比大排量自然吸氣發(fā)動機好一些

[性價比]

三年免費保修，七年免費保養(yǎng)，不夸張的售價，再加上如此出類拔萃的性能，你覺得呢？