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最大的優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然是車子的能源使用方面了，感覺車子的充電雖然麻煩了一些，但是純電動車的動力非常好，加速特別有勁，這也是目前為止感覺最滿意的地方。

作為一款緊湊型車，空間上還是很充足的，不單是我駕駛比較輕松自如，后排的乘坐空間也很寬敞，正常坐兩三個人是沒一點(diǎn)問題的，還有后備箱也比較寬敞，而且后排座椅能放倒，就更大了。

乘坐上起碼沒有什么發(fā)動機(jī)的嗡嗡聲吧，而且車子比較平穩(wěn)，座椅設(shè)計的也很舒服，舒適性還是可以的。

車身扁扁的倒是挺好看的，車身曲線都非常微妙，不明顯但卻存在著，許許多多的曲線組成了一個優(yōu)美的車身。

用料已經(jīng)很講究了組裝的時候稍微用點(diǎn)心就好了關(guān)鍵不知道那個天才設(shè)計出這么有個性的logo

加速快，動力響應(yīng)快，用車成本低，還不限號，因為沒有發(fā)動機(jī)，所以車內(nèi)非常安靜。

感覺電動車的操控相對來說要更靈活方便，方向盤轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，平時市內(nèi)用起步、超車什么的感覺還是要比燒油車要流暢的多。

不得不說內(nèi)飾還有待進(jìn)一步提升，座椅設(shè)計的還是不太完善，像后排中間位置還是應(yīng)該給弄個頭枕的，不止是實(shí)用，關(guān)鍵還很提升美感不是。

駕駛座空間挺大的，座椅也比較舒適，后排的話一直是我家的小家伙兒坐著正好，大人的話時間長了會不太舒服。

內(nèi)飾上我本來是很喜歡的，大氣，但在細(xì)節(jié)上的把控還是有所欠缺，特別是后備箱的一些連接處的做工不敢恭維。