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: lucky365o
新手上路

綜合評(píng)分4.63

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2018-10

購(gòu)入信息

愛車車型: 2017款本田CR-V銳·混動(dòng)2.0L 凈馳版

購(gòu)入時(shí)間: 2018-05-17

購(gòu)車地點(diǎn): [遼寧省]

裸車價(jià)格: 23.38萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 23.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 5L/100km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 自駕游 跑長(zhǎng)途 泡妞

愛車簡(jiǎn)評(píng)

市內(nèi)行駛方向盤比較輕，指向也比較精確，過溝坎時(shí)的震動(dòng)與噪音水平比緊湊型轎車要好很多。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 空間吧。扶手箱那里空間真的大，老爸給買的空氣凈化器都放的下，駕駛證、行駛證、錢包、水杯、口香糖等雜物完全放的下。為啥不是油耗？混動(dòng)的車這么低的油耗是應(yīng)該的啊，不然多花那么多錢圖啥。

[不滿意]: 配置吧，這個(gè)價(jià)位了還不給座椅通風(fēng)，也沒有隱藏式的行車記錄儀，也沒有自適應(yīng)巡航，也沒有360全景影像。雖然說高配版有后兩個(gè)配置，但又多加2萬(wàn)塊錢。唉，太摳門了。

[外觀]: 車頭算不上多好看，只能說不難看吧，當(dāng)時(shí)選這車也就是圖個(gè)混動(dòng)，不然我們就選馬自達(dá)CX5了。那個(gè)車是真好看。

[內(nèi)飾]: 挺好的，我對(duì)這個(gè)也不挑。木質(zhì)的材料很有檔次。

[空間]: 我1.8米，160斤，前座調(diào)好座椅，去后座坐著能有腿部?jī)扇目臻g，緊湊型SUV，你還想怎樣，挺好的了。腿部空間足夠，調(diào)整坐姿可以蹺二郎腿。后排倆座椅中間的地板接近純平，好評(píng)！儲(chǔ)物空間：后備箱空間足夠大，汽車之家測(cè)試過放行李箱的樣子，我沒那么多行李箱，不再擺放測(cè)試，拍照了。座椅放倒后空間更大，不必?fù)?dān)心有點(diǎn)大東西放不了。扣這個(gè)按鈕就能放倒后座。

[舒適]: 腰部支撐很贊，我的腰容易累，這個(gè)車開了倆小時(shí)高速也沒有累的感覺，挺好，還好當(dāng)時(shí)選的中配，不然低配沒有腰部支撐，能累死我。

[油耗]: 目前跑了600公里左右，油耗4.8，滿意。表顯油耗4.8，高速時(shí)顯示是5。

[動(dòng)力]: 車重1.6噸吧，2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)，對(duì)我這種開車很溫柔的人來說，完全夠用。我對(duì)動(dòng)力真沒啥需求。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)還可以，噪音也不大。我不是猛烈駕駛的人，所以沒感覺。動(dòng)力平順性：平順性還不錯(cuò)，沒感覺到頓挫，以前開手動(dòng)擋，總覺得只要是個(gè)自動(dòng)擋我就會(huì)給好評(píng)。哈哈。跑高速：提車后在市區(qū)跑了300公里又上的高速，120邁的時(shí)候沒啥噪音，大概是因?yàn)橐郧伴_的卡羅拉噪音太大，習(xí)慣了吧。有些人說這車高速風(fēng)噪胎噪很大，我覺得無(wú)所謂。

[操控]: 方向盤很輕很省力，女士開也不費(fèi)勁，而且打一圈就打死了，比以前開的卡羅拉的兩圈好太多了。底盤及懸架：懸架的調(diào)教挺好，有點(diǎn)顛簸的路面過濾的很好，我是很滿意。

[性價(jià)比]: 23.98的中配，優(yōu)惠6000，送了腳墊、貼膜、記錄儀、洗車刷子等小東西。性價(jià)比也就是還行吧。

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: dfghcfmw
新手上路

綜合評(píng)分4.38

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2018-10

購(gòu)入信息

愛車車型: 2017款本田CR-V銳·混動(dòng)2.0L 凈馳版

購(gòu)入時(shí)間: 2018-08-08

購(gòu)車地點(diǎn): [廣西省]

裸車價(jià)格: 22.48萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 23.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 5L/100km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 接送小孩 自駕游 跑長(zhǎng)途

愛車簡(jiǎn)評(píng)

，普通情況都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步超靜音！而且不用再用檔把DNRP切換了，直接可以D檔掛P檔

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜（急加速地板油除外），動(dòng)力銜接流暢，懸掛舒適，座椅舒適度OK，油耗低，車內(nèi)空間包括后備箱都挺大的。

[不滿意]: 主駕駛位安全帶卡扣異響！全系沒有座椅通風(fēng)，通風(fēng)對(duì)華南地區(qū)太有用了。車子在剎停和起步時(shí)剎車有輕微不適感，沒有四門一鍵升降，座椅腰拖位置怎么調(diào)總感覺“頂”了。

[外觀]: 外觀蠻好看的，比上一代駝背造型好看太多了。白色的車很顯大，停在小區(qū)地庫(kù)，有兩次小區(qū)的車主問我：我這臺(tái)車大還是旁邊的豐田（漢蘭達(dá)，暗紅色的）大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、門、后備箱、縫隙都蠻大的，特別油箱蓋…我好多次以為沒蓋緊油箱。車燈設(shè)計(jì)：LED大燈科技感十足，很帥，日行燈也不錯(cuò)。LED大燈亮度一般，燈光有些發(fā)散，感覺沒有氙氣大燈亮，LED可能勝在耐用性吧。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺喜歡，黑色配上“木紋”飾條，不顯得枯燥。做工還可以，但用料確實(shí)不如高爾夫6，多媒體機(jī)、門板升降開關(guān)鋼琴面板沾灰嚴(yán)重異味異響：新車異味還是有的，散了十天味道小了很多，異響暫時(shí)只發(fā)現(xiàn)主駕位安全帶插槽，開過不平的路時(shí)就響個(gè)不停，聽著心煩，有空去4S搞下。多媒體車機(jī)：總體來說多媒體機(jī)還可以，但是千萬(wàn)莫用藍(lán)牙聽歌，音質(zhì)差得不行，懷疑是用了差的藍(lán)牙接收芯片，比用U盤聽歌差了幾個(gè)檔次，甚至都不如直接聽收音機(jī)！手感材質(zhì)：內(nèi)飾有不少軟的材質(zhì)，但是比較薄，初次觸摸時(shí)以為是硬塑料，用力按才知道是軟的，哈哈儀表中控：雖然是最普通的液晶屏，也不酷炫，但是信息顯示清晰易懂，一目了然。我基本都是調(diào)動(dòng)力流來看，覺得很有意思

[空間]: 算上寶寶五個(gè)人，寶寶坐安全座椅，所以我家后排中間位置需要坐人，CRV后排中間地板幾乎全平的，我很喜歡。本人身高180，駕駛座調(diào)好，后排空間還是非常寬敞的。后備箱空間挺大，可以放很多東西，高度也夠，寶寶的推車隨便放。前面是我的駕駛位置后排空間寬敞后備箱很能裝儲(chǔ)物空間：中央扶手箱的魔術(shù)空間很牛，可以放很多東西，門板儲(chǔ)物空間也挺大的，礦泉水、飲料隨便放，毫無(wú)壓力。后備箱大，放寶寶的推車輕輕松松。

[舒適]: 懸架舒適取向，細(xì)碎和大振動(dòng)都能比較柔韌的化解，個(gè)人還是蠻喜歡的。同時(shí)給新車主提個(gè)醒，買車后務(wù)必記得放輪胎氣，新車時(shí)我的胎壓都是3.3左右的，太高了。空調(diào)：制熱不知道，現(xiàn)在夏天。制冷效果杠杠的，即使是露天暴曬過后，也能很快涼下來

[油耗]: 日常都在市里開，沒跑過高速，由于新車90%是開窗散味道開車，偶爾打空調(diào)，現(xiàn)在的油耗還是挺滿意的。打空調(diào)時(shí)，油耗大概高1.5升左右提車5公里到555公里時(shí)的油耗中途清零后的油耗第二次加油，加滿，跑了一段的油耗

[動(dòng)力]: 磨合期開得比較溫柔，沒有試過極限提速，應(yīng)該還可以。現(xiàn)在稍微溫柔的開，動(dòng)力在城市里開是完全夠用的。動(dòng)力平順性：不管起步還是中途加速，動(dòng)力都很平順、很線性，比高爾夫6平順很多，不知不覺就超速了。

[操控]: 方向盤轉(zhuǎn)向手感挺舒服，沒有突然輕或者突然沉的感覺。突然變相和過彎沒法跟高爾夫6比，畢竟車子重和底盤高了蠻多，但對(duì)于SUV能有這樣的操控，我覺得OK了。高速還沒跑過，穩(wěn)定性不知道。

[性價(jià)比]: SUV是這兩年的當(dāng)紅炸子雞，價(jià)格都是偏貴的，誰(shuí)叫我們喜歡SUV呢。20多萬(wàn)能買到一輛真正高效的混動(dòng)SUV還是不錯(cuò)的，就是本田的混動(dòng)耐用性有待時(shí)間檢驗(yàn)。期待的配置：四門一鍵升降，這功能不值得幾個(gè)錢，沒必要頂配專屬吧！？？座椅通風(fēng)，華南地區(qū)一年有大半年都是夏天，即使有加錢選配也可以啊。選裝配置：座椅通風(fēng)，座椅通風(fēng)，座椅通風(fēng)，愿意加3000要這個(gè)配置。

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: rockjiajosx0
新手上路

綜合評(píng)分4.63

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-10

購(gòu)入信息

愛車車型: 2017款本田CR-V銳·混動(dòng)2.0L 凈馳版

購(gòu)入時(shí)間: 2018-06-04

購(gòu)車地點(diǎn): [遼寧省]

裸車價(jià)格: 21.98萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 23.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 4L/100km

購(gòu)入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡(jiǎn)評(píng)

開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜（急加速地板油除外），動(dòng)力銜接流暢，懸掛舒適，座椅舒適度OK，油耗低，車內(nèi)空間包括后備箱都挺大的。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 目前第一箱油表顯油耗4.4L/百km。大連作為全國(guó)十大堵車城市，能讓家里已經(jīng)轉(zhuǎn)手出去的08年款自動(dòng)擋1.6L排量的雅力士油耗達(dá)到10L/百km以上（平均時(shí)速15公里左右），所以選車的時(shí)候?qū)π萝囉秃倪€是很敏感的。現(xiàn)階段主要在市內(nèi)上下班，走跨海大橋不算太堵，周末主要為相對(duì)順暢的出行時(shí)段與路線，平均時(shí)速為23km/h左右，大約四分之一時(shí)間開空調(diào)，平均油耗能達(dá)到4.4L，確實(shí)滿意。

[不滿意]: 1.混動(dòng)版沒有放備胎的地方，幾乎將其Pass。遠(yuǎn)程出行雖然不多，但備胎感覺非常重要，尤其是對(duì)我這種高速上爆過胎、市內(nèi)輪胎破損至無(wú)法修補(bǔ)，且平均2-3萬(wàn)公里就得補(bǔ)一次胎的人來說，備胎是個(gè)大問題。CRV汽油版因機(jī)油增多幾乎沒有考慮過，混動(dòng)版沒有備胎問題確實(shí)困擾了我一段時(shí)間。車展期間咨詢幾家參展商后得到信息：2018年6月底之前出廠的車，廠家附送一個(gè)備胎；之后出廠的車，就沒有備胎了。最后選擇了一輛18年6月底出廠附送備胎的車，準(zhǔn)備平時(shí)將備胎放在家里以節(jié)省油耗并保證后備箱空間（至少看著舒服點(diǎn)），出遠(yuǎn)門時(shí)把輪胎放在后備箱里，萬(wàn)一行李太多，就采取加裝車頂行李箱的方式解決，當(dāng)然估計(jì)這種極端情況也比較少。2.賣車的4s店某些做法讓人不舒服，還有皇帝女兒不愁嫁的過時(shí)思想。不可否認(rèn)CRV曾經(jīng)是輛現(xiàn)象級(jí)的好車，加價(jià)提車壞風(fēng)氣也是從東風(fēng)本田4兒子店開始的，但今天的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，還用欺行霸市的手段就不太合時(shí)宜。車展期間，談的好好的，現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)加送精品（腳踏、行李架、貼膜、底盤裝甲、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、低檔次的行車記錄儀等）再送一次小保養(yǎng)（不含工時(shí)），也簽了合同。提車的時(shí)候卻突然變臉要求在店內(nèi)上保險(xiǎn)（至少需要我多花1500元）、代辦車牌（500元，不

[外觀]: 總體比較好看，行李架4兒子提供兩款可選，均算不上多么驚艷，腳踏感覺可有可無(wú)。尾箱門的縫隙確實(shí)能把小拇指伸進(jìn)去，也許是為了后門形變后仍然能夠順利開閉，但對(duì)防雨、防塵性能均表示懷疑。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾用料基本滿意，新車雖有氣味尚可接受；多媒體車機(jī)是敗筆，本田估計(jì)只會(huì)造車不會(huì)搞信息化產(chǎn)品，變成了可有可無(wú)、基本不用的東西，為中配版多花的2萬(wàn)大洋，在這里全打了水漂。

[空間]: 空間同級(jí)別最強(qiáng)，后排寬敞舒適。儲(chǔ)物空間豐富多變、后排座椅放倒后整個(gè)空間平整寬大，目測(cè)**啥的毫無(wú)壓力，但一想到和媳婦兩人年齡加一塊兒都90了，還是算了吧！因?yàn)橛腥?口一起出行的需求，對(duì)新車后排空間的要求比較高，測(cè)試方法是一家三口：160斤（1.78m）、150斤（1.73m）、120斤（1.62m）同時(shí)坐在后排：Q3肩膀碰肩膀無(wú)法同時(shí)很舒服的緊貼座椅靠背、中央地臺(tái)較高，得分墊底；RAV4中間座位安全帶插口位置屁股不太舒服，其他倒與CRV差不多，勉強(qiáng)可以接受；CRV總體感覺最好，無(wú)論橫向空間、縱向空間還是舒適度，均屬最好，一家三口都能有比較舒服的坐姿，短途沒有任何問題。但現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與URV、漢蘭達(dá)的第二排空間相比仍有差距，這兩款我買不起或用不起的車即使跑長(zhǎng)途也應(yīng)該是非常舒服的。考慮到我家實(shí)際出行時(shí)，后排3人的份量應(yīng)該是：150斤（1.73）、100斤（1.63）、100斤（1.6），長(zhǎng)途乘坐可接受。

[舒適]: 座椅比較舒適，尤其是凈馳版有腰部支撐，這竟然是我選擇中配版的最最重要原因！隔音效果一般，在爬坡時(shí)混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音雖然不算有多大，但確實(shí)不太好聽，從實(shí)際駕駛看，最近似乎習(xí)慣了這種聲音，估計(jì)一般人都能能夠接受吧。

[油耗]: 目前加了兩次油，第一次是從4兒子店剛出門的時(shí)候，遵照售后“800公里磨合期油箱不要加滿”，加了200元的92號(hào)乙醇汽油；第二次是在油箱還有很大存量的情況下，為使用朋友給的50塊錢優(yōu)惠券，再次加了200元的92號(hào)乙醇汽油；400元乙醇汽油，行駛了1000km，均為城市路段，平均時(shí)速23km，表顯油耗4.4。如果是大平原地區(qū)無(wú)論動(dòng)力還是油耗表現(xiàn)都應(yīng)該能更好些，有網(wǎng)友說開出3.X的市內(nèi)油耗，就我和媳婦而言，個(gè)別時(shí)候也能做到。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力感受與駕駛模式直接相關(guān)，為省油一直開的是節(jié)能（綠葉）模式，感覺30-70公里期間的加速相對(duì)費(fèi)勁，上大坡時(shí)尤其如此。

[操控]: 市內(nèi)行駛方向盤比較輕，指向也比較精確，過溝坎時(shí)的震動(dòng)與噪音水平比緊湊型轎車要好很多。

[性價(jià)比]: CRV混動(dòng)版定位比較清晰，混動(dòng)技術(shù)也有特點(diǎn)。事實(shí)上，如果圈定了“SUV”、“混動(dòng)”這兩個(gè)條件，汽車之家共提供了14款車型，選擇余地并不大，其中CRV應(yīng)該是比較便宜、比較寬大、比較高質(zhì)的選擇吧，實(shí)際上就是性價(jià)比高。但實(shí)話說，我買的中配版性價(jià)比真不咋地兒，算是選了個(gè)雞肋，預(yù)算也比最初計(jì)劃超了大概5萬(wàn)元。如果我自己開估計(jì)會(huì)選低配版，高配版的一些炫目功能基本用不上。

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: 8ktachqt
新手上路

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-10

購(gòu)入信息

愛車車型: 2017款本田CR-V銳·混動(dòng)2.0L 凈馳版

購(gòu)入時(shí)間: 2018-08-21

購(gòu)車地點(diǎn): [山東省]

裸車價(jià)格: 22萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 23.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 4L/100km

購(gòu)入用途

上班 自駕游 泡妞

愛車簡(jiǎn)評(píng)

開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜（急加速地板油除外），動(dòng)力銜接流暢，懸掛舒適，座椅舒適度OK，油耗低，車內(nèi)空間包括后備箱都挺大的。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 噪音低速時(shí)候基本上沒有，高速80過后就體現(xiàn)出來日本車隔音差…車載高德地圖放音樂時(shí)候不能暫停音樂，魚和熊掌不能兼得…發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于發(fā)電機(jī)無(wú)線供電，到3格左右會(huì)供電，急加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶直連驅(qū)動(dòng)輪，普通情況都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步超靜音！而且不用再用檔把DNRP切換了，直接可以D檔掛P檔

[不滿意]: 提車當(dāng)天等合格證等了3小時(shí)，車門下包圍太容易臟了，而且上下車很容易踢到車門護(hù)板，容易臟…車漆薄，隔音差，做工精密度更差，所謂的買發(fā)動(dòng)機(jī)送車吧。

[外觀]: 其實(shí)想定黑色，因?yàn)榧兒谏杏X霸氣，結(jié)果4兒子說就一輛，少優(yōu)惠一千大洋，我心想，一千大洋干啥不行，結(jié)果就定了白色的。最后覺得沒必要選擇了白色…也不錯(cuò)，1000也可以貼膜了車燈設(shè)計(jì)：感覺車燈比老款霸氣太多了，缺少個(gè)轉(zhuǎn)向輔助燈，這個(gè)只有高配才有，太不合算了…夜里只能把前霧燈打開當(dāng)做轉(zhuǎn)向輔助燈用了…效果也不錯(cuò)做工車漆：外觀大氣，日本的車出了名的鐵皮薄，不過人家玩發(fā)動(dòng)機(jī)玩的666啊車身造型：比起老版的CRV，改變太大了，年輕化，一直不喜歡CRV的橢圓形大屁股，現(xiàn)在感覺很時(shí)尚了，感覺橢圓形大屁股像是畸形的。。。。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾還沒玩明白，感覺4個(gè)車門的車窗控制器那塊的黑色塑料很容易劃傷，還有檔把位置的塑料，如果有指甲或者尖銳物品一定要小心！多媒體車機(jī)：老安卓系統(tǒng)，自帶的高德地圖估計(jì)是3/5年前的就…將就著用還可以，現(xiàn)在不卡，估計(jì)過兩年就該卡了吧……異味異響：新車味道好大，朋友坐我車都覺得味兒太大了…嗆鼻子，放了個(gè)車載香薰，感覺好多了

[空間]: 空間沒的說，都說空間大，感覺不像是個(gè)緊湊型SUV，個(gè)人感覺真的不比GS8差哪去…乘坐空間：4s店時(shí)候拍攝的，感覺真的挺大，后排空間2拳左右，不過副駕駛不可以座椅高低調(diào)節(jié)，感覺坐著很高我身高180cm，體重200斤，主駕駛副駕駛后排我都做過，感覺真的滿載我這樣體型的5個(gè)都沒問題儲(chǔ)物空間：%buffered00:00/00:09高清大！坐我車的人都覺得大！寬敞！個(gè)人感覺儲(chǔ)物空間超級(jí)多！儲(chǔ)物空間中控臺(tái)下邊地方確實(shí)大，手扶箱里面也深，而且一個(gè)明的點(diǎn)煙器接口，手扶箱下邊還有一個(gè)USB接口和點(diǎn)煙器接口，還有一個(gè)據(jù)說是手機(jī)互聯(lián)的，沒玩過…空間確實(shí)大，沒得批評(píng)的

[舒適]: 感覺比朋友的CC，寶馬5系開著要舒服的多，因?yàn)槟莾蓚€(gè)車偏向運(yùn)動(dòng)，過個(gè)小坑小坎回饋不是很大座椅舒適性：主駕駛座椅下車時(shí)候會(huì)很容易蹭臟座椅下面的一個(gè)塑料護(hù)板，還有就是蹭臟車門子…空調(diào)：空調(diào)制冷效果很好，冷風(fēng)出的很快，也很冷，基本1檔就夠用了！

[油耗]: 上下班代步工具，中等擁堵路段，綜合油耗3.8-4.2吧，個(gè)人駕駛習(xí)慣

[動(dòng)力]: 純電動(dòng)起步超靜音，在你急加速時(shí)候電腦控制很靈活，給油就往前躥，正常行走時(shí)候純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎沒有，就是胎噪風(fēng)噪有點(diǎn)大。

[操控]: 方向盤我感覺有點(diǎn)細(xì)，縫了個(gè)純皮方向盤套，感覺厚實(shí)許多，轉(zhuǎn)向輕盈，這個(gè)可變轉(zhuǎn)向比是什么科技沒玩明白…

[性價(jià)比]: 性價(jià)比很高，當(dāng)初預(yù)算是18w以里，但是老爸說還不如買個(gè)好的，能開個(gè)十年八年的，檔次也不一樣哈哈哈…皮一下~哪個(gè)位置好期待的配置：座椅加熱！通風(fēng)！！！！這個(gè)真的太需要了，頂配要跪兩萬(wàn)！太喪良心了

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2.0L 凈馳版

口碑集錦