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當前位置:愛卡汽車> 別克> 別克> 君越30H混動版>2018款 30H 精英型
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外觀
5.00分
內飾
4.82分
空間
4.73分
舒適
5.00分
油耗
4.73分
動力
4.45分
操控
4.91分
性價比
4.64分

口碑集錦

全部口碑 精華
君以外害

白銀長老

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2019-05
    購入信息
    愛車車型
    2018款君越混動30H 精英型
    購入時間
    2019-05-01
    購車地點
    保山英茂瑞通汽車貿易服務有限公司 [云南省]
    裸車價格
    23.5萬 (廠商指導價 27.58萬)
    當前油耗
    6L/100km
    購入用途
    上班 購物 接送小孩 自駕游 泡妞
    愛車簡評

    今天剛購買的新車,如電腦上看到的廣告一樣光鮮亮麗動力十足。剛好最新家里需要購買車子于是帶著家人一起來到銷售店看了下,并被邀請試乘試駕了感覺很是喜歡和家里人商量后決定購買了這款車子。

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    車子動力足,樣式好看選的顏色也剛好有現車所以都沒有怎么猶豫就購買了,今天提車都等不及了于是就拍了一些車子的照片寫下帖子紀念今天的我終于有了屬于自己的車子。
    [不滿意]
    雖然買了車子一般是在城里跑但是買之前做足的功課問了不少朋友都說是長距離高速行駛基本不能省油。于是還是有點擔心的,雖然知道車子的性能但是有空的時候還是會開著車子帶上家人一起去自駕游的!
    [外觀]
    整體外形還是算中規中矩的畢竟是家用轎車有車標準的定性但是遠遠的一眼看去還是會覺得好看,車子的每個部位和線條都是十足的歐美范,給人一種流連忘返的感覺總想上去開一圈的感覺。
    [內飾]
    優雅舒適的內部空間給人一種想于體驗的感覺,新設計的人體功能學為了不同方面的滿足車主的駕駛感全方位的提供了駕駛功能與特點,并且搭配真皮座椅冬暖夏涼。
    [空間]
    第一次看到車子的時候心里特別擔心車內空間怎么樣,當我打開車門的一瞬間才知道內部空間寬廣由于,家人做進去都完全感覺不到擁擠,本人一米78的個子坐在駕駛位都非常舒適。
    [舒適]
    車內的真皮座椅能讓你長時間駕駛車輛并且沒有屁股痛的感覺,能夠滿足外出游玩的需求。
    [油耗]
    油耗駕駛起來是不怎么費油的,當然這和個人的駕駛習慣有關由于我還沒怎么上手這點先不怎么說明等我駕駛一段時間后再來說明情況。
    [動力]
    車子動力到時沒有問題,腳尖輕輕的點點油門就能穩健的起步,當覺得需要快的時候也是只需要輕輕的點下油門就能感覺到車子的動力源源不斷的相繼而出,駕駛感覺十分良好。
    [操控]
    操縱感十分良好,路過小灣或者大灣都是輕大方形盤就能感覺到車子在轉彎,不會出現虛位的感覺。指哪打哪!
    [性價比]
    雖然車款車的車價已經足夠買上一輛重型豪車,但是我覺得車子還是要買合適自己的而不是買貴的,它的大氣謙和,沉穩內涵才是我所需要的。
    0 +1
    honeygv

    新手上路

    綜合評分4.75
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 空間
      4
    • 舒適
      5
    • 油耗
      5
    • 動力
      4
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2019-07
      購入信息
      愛車車型
      2018款君越混動30H 精英型
      購入時間
      2019-04-01
      購車地點
      上海協通崇明汽車銷售服務有限公司 [上海市]
      裸車價格
      18.08萬 (廠商指導價 27.58萬)
      當前油耗
      6L/100km
      購入用途
      上班
      愛車簡評

      低速提速快,因為是電啟動吧,我觀察了一下,30公里一下,一般是用電超過30公里,發動機介入了,到了中高速,加速還可以,偏慢就是了。

      愛車評價
      [最滿意]
      “穩”啊!沒有比這車開著更穩的啦!
      [不滿意]
      1.原車無倒車影像,這么大的車竟然沒倒車影像,誰特么想出來只裝個后雷達!2.無腰托,買B級車不就想要個腰托啊!3.發動機在充電啟動的那一段時間就像拖拉機一樣爆響啊!不要狡辯,你開這車1000km你就能理解我的感受!
      [外觀]
      外觀這種見仁見智了,反正我買的庫存車沒得選都是黑色的,一直想要白的...,開了一個多月看著黑色也蠻習慣了,就當做是某個老板的司機吧...前車燈led了喜歡,贊!黑色車漆應該是金屬漆,輪胎17寸看上去一般吧沒18寸好看....
      [內飾]
      這車子是10月的庫存車,5月初提車,買了好多竹炭包,就目前來說家人已經感覺不出異味了!這一點不錯!因為老車子6年了還有新車的塑料味....內飾材質基本能看到的都是包膠包皮的,看上去很豪華,整體白色還是蠻好看蠻喜歡的就是很容易臟……汽車車聯網目前開通安吉星,前3個月每個月送3g流量,實際用下來只有2g每月,我只是每天連著qq音樂沒想到十天2g就用完了...不知道什么鬼
      [空間]
      1.我覺得乘坐特別大2.后備箱就別扯淡了很小!特別小!小的讓人覺得可笑!還談什么儲物能力,扔了一個兒童座椅基本別的東西都放不下了...3.家人坐著覺得不錯沒以前科魯茲那么顛簸了哈哈……
      [舒適]
      蠻好的,alcantara的白色翻毛皮買來就是逼著你買坐墊,這下好了,加個坐墊我還體驗什么舒服的座椅,哎...。車內號稱有主動降噪功能目前關著車窗是比較安靜,挺安靜的,嗯好評。目前新車空調很給力26度制冷也挺冷的(年紀大了太虛了吧)。懸架也不錯靜音輪胎能過濾小的震動,過減速帶我覺得很老車子差不多都振的蠻厲害。總體不錯。
      [油耗]
      1.目前1400km,基本都是城市道路每天上下班20km,10km是堵車的,17.7的平均車速,平均6.3個油,應該很好,2.這次開了一次35km的高速,全程80-110之間油耗在4.9左右,100以上感覺優惠在增加了0.5。3.開空調多加1,2個油吧,我開了幾次空調記錄了一下在6-8個油等這個夏天過了再來追加評論,老的科魯茲2012款手動擋沒記錯每年夏天都油耗都是13個。
      [動力]
      1.這車只有經濟模式(因為混動嘛……)2.這種混動的車上下班堵車時候動力肯定足夠(0-60碼)!目前我的平均車速17.7,停車起步時是電機起步,非常快,普通汽油車沒法在綠燈起步的時候跟上你,我開了兩次地板油出現輪胎打滑現象!!!非常滿足我這種上下班城市擁堵跟車、紅綠燈起步加速超快的感覺3.速度80+后還有點動力看著動力輸出表顯示發動機和電機同時工作,今天上高速跑了35km,全程在80-100km/h,油耗4.9個油,明顯在80-90最省油,100+以上好像油耗增加。4.唯一扯淡的就是安靜環境或者低噪音環境下發動機為電池充電時介入的高轉速跟拖拉機級別的響聲,不接受任何人的反駁,不接受!誰用誰知道!
      [操控]
      1.這車方向沒啥操控而言的啊,都電子輔助的,方向盤都很輕。底盤懸掛應該不錯吧能過濾好多小的震動,好評。2.剎車制動表現在D檔表現時個人感覺和老桑還要科魯茲一樣前1/3是虛的踩下去根本沒用,到1/2才感覺像踩到了一點剎車。3.有趣的是此車沒有s檔,缺多了M1、M2動能回收檔,M1為強力回收動能,放開油門就有強力的剎車制動感。M2拖拽感還不錯適合普通路段當正常制動用。我目前一直用車子的M檔換擋撥片控制著我的制動!這一點挺好的估計車子報廢也不用換剎車片,現在開d檔覺得剎車剎不住。4.精英版就是乞丐版哪有什么輔助操控,儀表盤連轉速都沒有的還叫車...哎
      [性價比]
      購車時完全沒考慮這車!展廳就一輛黑色當時和老婆就一口同聲說不要這車!太商務!店里直接說27.58w減8.5w,談后降9.5w就買了。考慮了一周銷售說最后一輛要不要,老婆不喜歡日系就讓我沒得選只有早買早享受了...
      0 +1
      my-poloeiuv

      新手上路

      綜合評分4.75
      • 外觀
        5
      • 內飾
        5
      • 空間
        5
      • 舒適
        5
      • 油耗
        5
      • 動力
        4
      • 操控
        4
      • 性價比
        5
      發表于 2019-03
        購入信息
        愛車車型
        2018款君越混動30H 精英型
        購入時間
        2019-01-01
        購車地點
        慈溪市興欣汽車銷售服務有限公司 [浙江省]
        裸車價格
        22萬 (廠商指導價 27.58萬)
        當前油耗
        7L/100km
        購入用途
        上班
        愛車簡評

        5米多的車,外觀大氣,造型很流暢,這也是我看中它的原因,可以的。

        愛車評價
        [最滿意]
        大空間,漂亮的內飾設計,較低的油耗,慵懶的駕駛感覺。
        [不滿意]
        新車的原因,車內味道有點重。發動機介入的初期轉速有點高聲音有點大。泥沙路面時后排有時會有泥沙撞擊后輪拱的沙沙聲,質感稍差。
        [外觀]
        還行。。。沒什么太大的缺陷。做工規整。
        [內飾]
        環抱式的設計,配合皮質的包裹,營造的氣氛很不錯。
        [空間]
        空間沒的說,前排寬大舒服,后排3個成年人不擁擠。
        [舒適]
        舒適。座椅actari的材質冬暖夏涼。座椅加熱基本沒用過。不冰屁股也不燙屁股,不錯。
        [油耗]
        全市區,240塊錢的油跑了540公里。實測油耗6.5。高速跟市區油耗差不多,也在6點幾。雖然油耗較日本車高1升左右,還是能接受。畢竟之前的3系差不多11L去了。銳志更高。這個油耗家用很合適。
        [動力]
        這車提速雖然比不了2.0T雞血版本,但是日常駕駛完全ok,在電池電量足的情況下提速快,反之有點弱。市區超車綽綽有余,高速輕松130/140,發動機介入:在30km/h的時候,發動機一般會介入,在介入初期大概有個10秒左右轉速在2000轉左右。聲音較大,不知道是調校問題,還是離合器結合的過程太長,有點感覺不太舒服。原車的bose降噪效果也不明顯。
        [操控]
        5米多的車就別談什么操控了。日常駕駛不會由任何的問題。舒服慵懶。底盤懸架支撐:高級感差了點。路況差一點會有些小彈跳。還能接受。剎車表現:剎車初段較軟,有點信心不足,需要適應。。。方向盤操控感:有一點點虛位,方向電子助力很輕松,開起來很舒服,輕松操控。
        [性價比]
        優惠大。這個價格可以秒殺很多車了。關鍵還是混動。還有什么不可以呢?
        0 +1
        fz9fk5

        新手上路

        綜合評分4.63
        • 外觀
          5
        • 內飾
          5
        • 空間
          4
        • 舒適
          5
        • 油耗
          5
        • 動力
          4
        • 操控
          5
        • 性價比
          4
        發表于 2018-09
          購入信息
          愛車車型
          2018款君越混動30H 精英型
          購入時間
          2018-04-04
          購車地點
          [福建省]
          裸車價格
          23.48萬 (廠商指導價 27.58萬)
          當前油耗
          6L/100km
          購入用途
          上班 購物 自駕游
          愛車簡評

          當初選這款很大原因就是油耗低,靜音。不然就去對面凱迪拉克了。

          愛車評價
          [最滿意]
          這款車還是比較省油的,又符合當下的環保理念,車內隔音效果不錯,比較安靜,等紅綠燈的識貨旁邊有一輛貨車很吵,一關上窗戶就很安靜了。內飾感覺不錯,用料足,摸上去質感也不錯。
          [不滿意]
          就是后備箱容積太小了,因為有放電池組。還有一點,竟然沒有備胎,這個就不好了。還有發現有輕微異響,不過不仔細聽聽不出來,也暫時懶得管它了。
          [外觀]
          5米多的車,外觀大氣,造型很流暢,這也是我看中它的原因,可以的。
          [內飾]
          內飾還是比較豪華的,材料很有質感,也不錯。
          [空間]
          后座空間很大,5米多的車身還是可以的,就是后備箱有點小了,400多L的容量,確實太小了,放兩個行李箱就滿了。
          [舒適]
          舒適可以的,有主動降噪,車內比較安靜,就是感覺對于顛簸里面,過濾得一般。
          [油耗]
          油耗還行,6.3L/百公里,對于混動車來說還是一般吧,畢竟車子重。
          [動力]
          低速提速快,因為是電啟動吧,我觀察了一下,30公里一下,一般是用電超過30公里,發動機介入了,到了中高速,加速還可以,偏慢就是了。
          [操控]
          方向盤轉向很輕盈,感覺還不錯。
          [性價比]
          性價可以的,反正我覺得比奔馳C200性價比高,有優惠。各位車友這個車內的塑料劃痕,有什么辦法處理嗎?
          0 +1
          dgr8

          新手上路

          綜合評分4.63
          • 外觀
            5
          • 內飾
            4
          • 空間
            5
          • 舒適
            5
          • 油耗
            4
          • 動力
            5
          • 操控
            5
          • 性價比
            4
          發表于 2018-09
            購入信息
            愛車車型
            2018款君越混動30H 精英型
            購入時間
            2018-06-07
            購車地點
            [江蘇省]
            裸車價格
            22.1萬 (廠商指導價 27.58萬)
            當前油耗
            6L/100km
            購入用途
            上班
            愛車簡評

            30H對于我來說最為適合,大氣謙和,沉穩內涵。希望更多成熟的男性車主關注30H,他的確不同凡響。

            愛車評價
            [最滿意]
            駕駛舒服,空間大,外觀大氣美,尤其后排座椅空間大,坐著可以架腿,總體比較平穩,車重,有2050kg。因為是油電混合車,油耗相對低一些,對于一般別克車來說。
            [不滿意]
            沒有備胎,另外后備箱有點偏小,因為放了電機。
            [外觀]
            外觀漂亮時尚大氣整車外觀局部外觀整車外觀大氣
            [內飾]
            內飾有點簡單,不過做工用料都還可以。內飾稍微簡單了一些。內飾稍微簡單了一些。內飾稍微簡單了一些。多媒體車機:中控儀表盤簡潔大方,總體感覺還是可以的,操控方便,易識別。中控儀表盤。手感材質:用了一些實木,不反光,感覺上上層次,大氣,其他總體感覺還不錯。駕駛室位置。車門
            [空間]
            空間大后排座前后排座之間空間后排座儲物空間:儲物空間總體還可以,沒有君越大,稍微有點小,不過還是能裝不少東西。儲物空間還行,能塞不少東西,回趟老家塞了四個箱子。
            [舒適]
            空間大,舒服,還有天窗。
            [油耗]
            油耗大概在6.5,總體還可以。油耗還好綜合油耗。這個沒看懂,哪位指導一下。混動系統:混動一般在低速狀態下啟動較多,發動機轉速超過2000以后還是用油多。混動時狀態。
            [動力]
            起步快,沒有頓挫感。
            [操控]
            操控好,方向剎車都還可以。
            [性價比]
            性價比不錯
            0 +1
            stevesongdm5

            新手上路

            綜合評分4.88
            • 外觀
              5
            • 內飾
              5
            • 空間
              5
            • 舒適
              5
            • 油耗
              5
            • 動力
              4
            • 操控
              5
            • 性價比
              5
            發表于 2018-09
              購入信息
              愛車車型
              2018款君越混動30H 精英型
              購入時間
              2018-03-04
              購車地點
              [江蘇省]
              裸車價格
              23萬 (廠商指導價 27.58萬)
              當前油耗
              6L/100km
              購入用途
              上班
              愛車簡評

              穩,起步的動力絲毫不輸28T,靜靜的聲音又蘊含著無限的動力,讓人趕到心里踏實。轉向,剎車,沒有絲毫的偏移,讓你感到穩穩的動力,穩穩的幸福感。

              愛車評價
              [最滿意]
              油耗,開高速能開出5.1的油耗,很滿意了,平時上下班繞城居多6左右,很少過7,當初選這款很大原因就是油耗低,不然就去對面凱迪拉克了。
              [不滿意]
              低速時電機介入還是什么介入時聲音,另外高速上稍需加速轉速能飆到頭,聲音比較大,可能是因為自然吸氣發動機帶近2噸的重量(過年時帶的東西比較多還是比較吃力?不是很懂這方面,其實別克還是可以考慮把發動機換渦輪增壓的,這樣問題會不會好很多?另外后備箱后來提車后發現電線都是裸露的,當時就是WTF的感覺,買了個隔音棉自己裝保護下吧,也是略有些失望,別克難道要省著點錢?
              [外觀]
              外觀改變了傳統君越肌肉造型,比較流線,車頭真的很霸氣,LED燈看上去柔中帶剛,屁股不太滿意,如果類似君威那種就好了,老公開玩笑說后面看威朗,可能和顏色有關,因為覺得深色太過于商務買的白色,導致這種視覺效果吧。出門略有回頭率,去加油站會被人覺得要加98。
              [內飾]
              雖說比較商務,但還是挺喜歡的,喜歡這種大氣的感覺。尤其喜歡中間的隔離帶,皮質包裹很多,比較良心,如果中控屏尺寸再大一些就好了。
              [空間]
              這次春節帶上父母4人綽綽有余,出門五人也夠。老公是個胖子,前排空間還是很足夠的。后備箱與純汽油版還是有點差距,有電池沒辦法,為了油耗犧牲一些空間啦。車子又長又寬,過年就被老公在小區擦碰了,還是擦公公的車。。醉醉的。
              [舒適]
              父母坐了覺得比較ok,前排應該比后排更舒服,座椅純真皮的吧,就是淺色內飾和座椅會容易臟。空調剛開始啟動時比較吵,穩定就好。噪音雖然有主動降噪,但據說效果不如純汽油版,有時電機介入和轉速提升時覺得挺吵得,估計這方面頻率不在降噪范圍以內或者濾波效果不佳。
              [油耗]
              重點就是油耗低,上面已經說過了,不再贅述。
              [動力]
              動力市區開和沉穩型高速開足夠的,畢竟不是買來越野和飆車。車子上限160吧好像,所以建議120及以下開開吧。
              [操控]
              車子雖大,但好像轉彎半徑比家里的小SUV昂克拉小,方向盤也比較輕,身為女性開起來覺得很舒服。地盤很低,過年走非城市路段遇到大坑還是很容易碰到地盤挺心疼的。
              [性價比]
              預算本來裸車就20到30之間,本來在寶馬1系和A3這兩款緊湊型之間猶豫,后來又開始考慮凱迪拉克兩款車,最喜歡的是XTS,因為真的喜歡它帶來的舒適感,就是油耗很高。后來無意看到這款車工信部油耗4點幾,發現還有混動這回事,作為年輕人還是很接受這個的。當時試過君威,在4s店坐過君越,比較下來還是君越無論內外都要大氣一些,就選了這款,談談價格就買了。
              0 +1
              okay555kv

              新手上路

              綜合評分5.00
              • 外觀
                5
              • 內飾
                5
              • 空間
                5
              • 舒適
                5
              • 油耗
                5
              • 動力
                5
              • 操控
                5
              • 性價比
                5
              發表于 2018-09
                購入信息
                愛車車型
                2018款君越混動30H 精英型
                購入時間
                2018-03-12
                購車地點
                [廣東省]
                裸車價格
                24.75萬 (廠商指導價 27.58萬)
                當前油耗
                6L/100km
                購入用途
                上班 接送小孩 商務接送
                愛車簡評

                這款車還是比較省油的,又符合當下的環保理念,車內隔音效果不錯,比較安靜,等紅綠燈的識貨旁邊有一輛貨車很吵,一關上窗戶就很安靜了。

                愛車評價
                [最滿意]
                靜音,正如廣告所表現的,啟動毫無聲息,靜靜地上路。起步提速的噪音遠遠低于任何一款汽油車。音響,精英雖不是BOSS系列,但一樣美妙的音響隨啟動映入耳畔。內飾簡潔明了,淡雅的米色讓人趕到寬敞大氣。沉穩,起步的動力絲毫不輸28T,靜靜的聲音又蘊含著無限的動力,讓人趕到心里踏實。轉向,剎車,沒有絲毫的偏移,讓你感到穩穩的動力,穩穩的幸福感。
                [不滿意]
                復雜的電路程序讓人有些擔心,電池使用壽命以及二手車價格暫是未知數。
                [外觀]
                外觀給人明顯的感覺就像上海城市的風格,大氣謙和。超五米的車身,在初始駕駛時要注意適應。霸氣的前臉向你展示著自信。后門的飛翼弧線設計動感十足。第一眼望去,你很難界定他是一輛商務,家用還是運動型汽車。因為外觀里你想要的元素他都具備。后臉的尾燈設計秀氣靈動,與眾不同。特別是大街上看到新一代君越越來越多的時候,你忽然發現自己仍是與眾不同的那種別克蘭,30H不會成為街車,永遠透著他神秘的自信。
                [內飾]
                原本我一直對30H執著使用淡雅的米蘭色有所顧慮,反倒是對汽油版的棕黃色情有獨鐘。但當一旦坐在車內,我心定了。30H的顏色淡雅高貴,給你更多的空間感。中控下面鏤空的儲物空間也別具一格,給你更多儲備隱私的空間。手感材質:方向盤的真皮質地手感好,再要套方向盤套那都是畫蛇添足,多此一舉。座椅的麂皮設計高貴典雅,增加阻力,軟硬適中,非常到位。儀表中控:八寸娛樂系統和儀表盤的電腦顯示是始終陪伴你的忠實伙伴。混動的四種形態一目了然。儀表盤上駕駛周期油耗一直是你不斷追求底油耗的對標。
                [空間]
                本人和兒子經常乘坐,基本都是一米八的大長腿,兩人坐在前排非常舒適。駕駛位置舒適,身體微微后仰,視線開闊,面對環抱式操作臺,大氣美觀。副駕駛座位后移,感覺像坐在飛機頭等艙。后排空間充足,一米八的身高不用擔心腿沒有地方放,輕輕松松翹起二郎腿。唯一的遺憾是后備箱的電池占用了四分之一的空間,在儲物時要重新整理一下自己的思路,沒有汽油版那么游刃有余,到空間基本夠用。特別是設計的后排座椅可以放倒,超長的行李或是物品可以通過這個功能放置運輸,十分使用。乘坐空間:一米八的身高在駕駛位置絲毫沒有局促感,根本不用擔心頭頂到頂棚。全家出游時:后排可以放心翹起二郎腿,給你老板的體驗。可惜我沒這個命,老板永遠舒適地窩在駕駛位置。橫向對比:長途時對于后排乘客最悲催的就是兩條大長腿不知所措,頂在前排也不是,盤腿也不是。30H的后排空間綽綽有余,你想把腿放哪里都可以。
                [舒適]
                30H舒適性語無倫次,給你靠在沙發上開車的感覺。啟動,提速,轉向,剎車,一切都那么恰如其分,精準單位,又不拖泥帶水。空調:空調給你奇妙的感覺,降溫效果明顯,但沒有急吼吼的聲音,自然風效果。
                [油耗]
                油耗是30H最大的賣點,對于我每天80公里的駕車者,油耗是不得不考慮的范疇。當然工信部4.7的油耗只是設計理想油耗,是每一位30H的車主追求的目標。本人在2000公里的初始磨合階段每箱油基本跑出5.8到6.1的百公里油耗基本能滿意,相信5000公里后能有更佳的油耗表現。
                [動力]
                動力是很多人對30H最吃不準,最陌生的環節。1.8自然吸氣的發動機和來自美國密西西根實驗室的十排電池到底能給我們帶來怎樣的動力體驗。提車2000公里的駕車體驗來看,這樣的發動機組配置完全能夠滿足我的需求。加速表現:起步提速自信滿滿。你可以輕點油門,用電緩緩起步,車輛在無聲中啟航。你也可以為了搶頭條,并個道把油門踩得重一點,推背感十足,發動機組蘊涵無限動能,一定會給你想要的感覺。動力平順性:一般行駛過程建議放在d檔行駛,放掉油門滑行平順。如果放在m1或是m2,對于能量回收效果好,但分別起到踩了半腳和四分之一腳剎車的感覺。這要看每個人的駕駛習慣了。跑高速:高速是我每天必要進去的程序。30H在80進入100乃至120的過程中依然顯得那么自信沉穩,發動機組絲毫沒有吃力和過大的噪音。120進入140的過程稍慢,顯然沒有寶馬5系來得爆發力強。個人認為自己已經不是飆車拉風年齡了,而且超120隨時有被抄報的風險。因此,30H提供動力的優勢特點正好適合我。
                [操控]
                30H的操控感最大的特點就是穩。方向盤所到之處心想所指,沒有半點偏差。加速,轉向,穩穩當當,沒有絲毫拖泥帶水,晃動偏移。讓你感到人車合一的感覺。唯一需要適應的是剎車,初始駕駛,輕點剎車,車子有微微向前躥的感覺,再加一腳剎車,車就聽話了,像是馴服的野馬,接受你的指令。
                [性價比]
                最后,我想說同樣花30萬不到的車,有一部人會去選擇BBA從而走進豪車一族。我卻不這么看。買車關鍵是你想擁有什么?就像找女朋友,漂亮的不一定適合你,而只有適合你的女孩才是最對的選擇。30H對于我來說最為適合,大氣謙和,沉穩內涵。希望更多成熟的男性車主關注30H,他的確不同凡響。
                0 +1
                jackspyku5

                新手上路

                綜合評分4.63
                • 外觀
                  5
                • 內飾
                  4
                • 空間
                  5
                • 舒適
                  5
                • 油耗
                  4
                • 動力
                  5
                • 操控
                  5
                • 性價比
                  4
                發表于 2018-06
                  購入信息
                  愛車車型
                  2018款君越混動30H 精英型
                  購入時間
                  2018-04-01
                  購車地點
                  慈溪市興欣汽車銷售服務有限公司 [浙江省]
                  裸車價格
                  22.1萬 (廠商指導價 27.58萬)
                  當前油耗
                  6L/100km
                  購入用途
                  上班
                  愛車簡評

                  30H的操控感最大的特點就是穩。方向盤所到之處心想所指,沒有半點偏差。加速,轉向,穩穩當當,沒有絲毫拖泥帶水,晃動偏移。讓你感到人車合一的感覺

                  愛車評價
                  [最滿意]
                  駕駛舒服,空間大,外觀大氣美,尤其后排座椅空間大,坐著可以架腿,總體比較平穩,車重,有2050kg。因為是油電混合車,油耗相對低一些,對于一般別克車來說。
                  [不滿意]
                  沒有備胎,另外后備箱有點偏小,因為放了電機。
                  [外觀]
                  外觀漂亮時尚大氣整車外觀局部外觀整車外觀大氣
                  [內飾]
                  內飾有點簡單,不過做工用料都還可以。內飾稍微簡單了一些。內飾稍微簡單了一些。內飾稍微簡單了一些。多媒體車機:中控儀表盤簡潔大方,總體感覺還是可以的,操控方便,易識別。中控儀表盤。手感材質:用了一些實木,不反光,感覺上上層次,大氣,其他總體感覺還不錯。駕駛室位置。車門
                  [空間]
                  空間大后排座前后排座之間空間后排座儲物空間:儲物空間總體還可以,沒有君越大,稍微有點小,不過還是能裝不少東西。儲物空間還行,能塞不少東西,回趟老家塞了四個箱子。
                  [舒適]
                  空間大,舒服,還有天窗。
                  [油耗]
                  油耗大概在6.5,總體還可以。油耗還好綜合油耗。這個沒看懂,哪位指導一下。混動系統:混動一般在低速狀態下啟動較多,發動機轉速超過2000以后還是用油多。混動時狀態。
                  [動力]
                  起步快,沒有頓挫感。
                  [操控]
                  操控好,方向剎車都還可以。
                  [性價比]
                  性價比不錯
                  0 +1
                  cookieshjuw

                  新手上路

                  綜合評分5.00
                  • 外觀
                    5
                  • 內飾
                    5
                  • 空間
                    5
                  • 舒適
                    5
                  • 油耗
                    5
                  • 動力
                    5
                  • 操控
                    5
                  • 性價比
                    5
                  發表于 2018-04
                    購入信息
                    愛車車型
                    2018款君越混動30H 精英型
                    購入時間
                    2018-02-01
                    購車地點
                    安陽市新紀元汽車銷售服務有限公司 [河南省]
                    裸車價格
                    24.75萬 (廠商指導價 27.58萬)
                    當前油耗
                    6L/100km
                    購入用途
                    上班 接送小孩 商務接送
                    愛車簡評

                    駕駛舒服,空間大,外觀大氣美,尤其后排座椅空間大,坐著可以架腿,總體比較平穩,車重,有2050kg。因為是油電混合車,油耗相對低一些,對于一般別克車來說。

                    愛車評價
                    [最滿意]
                    靜音,正如廣告所表現的,啟動毫無聲息,靜靜地上路。起步提速的噪音遠遠低于任何一款汽油車。音響,精英雖不是BOSS系列,但一樣美妙的音響隨啟動映入耳畔。內飾簡潔明了,淡雅的米色讓人趕到寬敞大氣。沉穩,起步的動力絲毫不輸28T,靜靜的聲音又蘊含著無限的動力,讓人趕到心里踏實。轉向,剎車,沒有絲毫的偏移,讓你感到穩穩的動力,穩穩的幸福感。
                    [不滿意]
                    復雜的電路程序讓人有些擔心,電池使用壽命以及二手車價格暫是未知數。
                    [外觀]
                    外觀給人明顯的感覺就像上海城市的風格,大氣謙和。超五米的車身,在初始駕駛時要注意適應。霸氣的前臉向你展示著自信。后門的飛翼弧線設計動感十足。第一眼望去,你很難界定他是一輛商務,家用還是運動型汽車。因為外觀里你想要的元素他都具備。后臉的尾燈設計秀氣靈動,與眾不同。特別是大街上看到新一代君越越來越多的時候,你忽然發現自己仍是與眾不同的那種別克蘭,30H不會成為街車,永遠透著他神秘的自信。
                    [內飾]
                    原本我一直對30H執著使用淡雅的米蘭色有所顧慮,反倒是對汽油版的棕黃色情有獨鐘。但當一旦坐在車內,我心定了。30H的顏色淡雅高貴,給你更多的空間感。中控下面鏤空的儲物空間也別具一格,給你更多儲備隱私的空間。手感材質:方向盤的真皮質地手感好,再要套方向盤套那都是畫蛇添足,多此一舉。座椅的麂皮設計高貴典雅,增加阻力,軟硬適中,非常到位。儀表中控:八寸娛樂系統和儀表盤的電腦顯示是始終陪伴你的忠實伙伴。混動的四種形態一目了然。儀表盤上駕駛周期油耗一直是你不斷追求底油耗的對標。
                    [空間]
                    本人和兒子經常乘坐,基本都是一米八的大長腿,兩人坐在前排非常舒適。駕駛位置舒適,身體微微后仰,視線開闊,面對環抱式操作臺,大氣美觀。副駕駛座位后移,感覺像坐在飛機頭等艙。后排空間充足,一米八的身高不用擔心腿沒有地方放,輕輕松松翹起二郎腿。唯一的遺憾是后備箱的電池占用了四分之一的空間,在儲物時要重新整理一下自己的思路,沒有汽油版那么游刃有余,到空間基本夠用。特別是設計的后排座椅可以放倒,超長的行李或是物品可以通過這個功能放置運輸,十分使用。乘坐空間:一米八的身高在駕駛位置絲毫沒有局促感,根本不用擔心頭頂到頂棚。全家出游時:后排可以放心翹起二郎腿,給你老板的體驗。可惜我沒這個命,老板永遠舒適地窩在駕駛位置。橫向對比:長途時對于后排乘客最悲催的就是兩條大長腿不知所措,頂在前排也不是,盤腿也不是。30H的后排空間綽綽有余,你想把腿放哪里都可以。
                    [舒適]
                    30H舒適性語無倫次,給你靠在沙發上開車的感覺。啟動,提速,轉向,剎車,一切都那么恰如其分,精準單位,又不拖泥帶水。空調:空調給你奇妙的感覺,降溫效果明顯,但沒有急吼吼的聲音,自然風效果。
                    [油耗]
                    油耗是30H最大的賣點,對于我每天80公里的駕車者,油耗是不得不考慮的范疇。當然工信部4.7的油耗只是設計理想油耗,是每一位30H的車主追求的目標。本人在2000公里的初始磨合階段每箱油基本跑出5.8到6.1的百公里油耗基本能滿意,相信5000公里后能有更佳的油耗表現。
                    [動力]
                    動力是很多人對30H最吃不準,最陌生的環節。1.8自然吸氣的發動機和來自美國密西西根實驗室的十排電池到底能給我們帶來怎樣的動力體驗。提車2000公里的駕車體驗來看,這樣的發動機組配置完全能夠滿足我的需求。加速表現:起步提速自信滿滿。你可以輕點油門,用電緩緩起步,車輛在無聲中啟航。你也可以為了搶頭條,并個道把油門踩得重一點,推背感十足,發動機組蘊涵無限動能,一定會給你想要的感覺。動力平順性:一般行駛過程建議放在d檔行駛,放掉油門滑行平順。如果放在m1或是m2,對于能量回收效果好,但分別起到踩了半腳和四分之一腳剎車的感覺。這要看每個人的駕駛習慣了。跑高速:高速是我每天必要進去的程序。30H在80進入100乃至120的過程中依然顯得那么自信沉穩,發動機組絲毫沒有吃力和過大的噪音。120進入140的過程稍慢,顯然沒有寶馬5系來得爆發力強。個人認為自己已經不是飆車拉風年齡了,而且超120隨時有被抄報的風險。因此,30H提供動力的優勢特點正好適合我。
                    [操控]
                    30H的操控感最大的特點就是穩。方向盤所到之處心想所指,沒有半點偏差。加速,轉向,穩穩當當,沒有絲毫拖泥帶水,晃動偏移。讓你感到人車合一的感覺。唯一需要適應的是剎車,初始駕駛,輕點剎車,車子有微微向前躥的感覺,再加一腳剎車,車就聽話了,像是馴服的野馬,接受你的指令。
                    [性價比]
                    最后,我想說同樣花30萬不到的車,有一部人會去選擇BBA從而走進豪車一族。我卻不這么看。買車關鍵是你想擁有什么?就像找女朋友,漂亮的不一定適合你,而只有適合你的女孩才是最對的選擇。30H對于我來說最為適合,大氣謙和,沉穩內涵。希望更多成熟的男性車主關注30H,他的確不同凡響。
                    0 +1
                    dxjzmccfx

                    新手上路

                    綜合評分4.63
                    • 外觀
                      5
                    • 內飾
                      5
                    • 空間
                      4
                    • 舒適
                      5
                    • 油耗
                      5
                    • 動力
                      4
                    • 操控
                      5
                    • 性價比
                      4
                    發表于 2018-03
                      購入信息
                      愛車車型
                      2018款君越混動30H 精英型
                      購入時間
                      2018-01-01
                      購車地點
                      福建永達通誠汽車銷售服務有限公司 [福建省]
                      裸車價格
                      23.48萬 (廠商指導價 27.58萬)
                      當前油耗
                      6L/100km
                      購入用途
                      上班 購物 自駕游
                      愛車簡評

                      舒適。座椅actari的材質冬暖夏涼。座椅加熱基本沒用過。不冰屁股也不燙屁股,不錯。

                      愛車評價
                      [最滿意]
                      這款車還是比較省油的,又符合當下的環保理念,車內隔音效果不錯,比較安靜,等紅綠燈的識貨旁邊有一輛貨車很吵,一關上窗戶就很安靜了。內飾感覺不錯,用料足,摸上去質感也不錯。
                      [不滿意]
                      就是后備箱容積太小了,因為有放電池組。還有一點,竟然沒有備胎,這個就不好了。還有發現有輕微異響,不過不仔細聽聽不出來,也暫時懶得管它了。
                      [外觀]
                      5米多的車,外觀大氣,造型很流暢,這也是我看中它的原因,可以的。
                      [內飾]
                      內飾還是比較豪華的,材料很有質感,也不錯。
                      [空間]
                      后座空間很大,5米多的車身還是可以的,就是后備箱有點小了,400多L的容量,確實太小了,放兩個行李箱就滿了。
                      [舒適]
                      舒適可以的,有主動降噪,車內比較安靜,就是感覺對于顛簸里面,過濾得一般。
                      [油耗]
                      油耗還行,6.3L/百公里,對于混動車來說還是一般吧,畢竟車子重。
                      [動力]
                      低速提速快,因為是電啟動吧,我觀察了一下,30公里一下,一般是用電超過30公里,發動機介入了,到了中高速,加速還可以,偏慢就是了。
                      [操控]
                      方向盤轉向很輕盈,感覺還不錯。
                      [性價比]
                      性價可以的,反正我覺得比奔馳C200性價比高,有優惠。各位車友這個車內的塑料劃痕,有什么辦法處理嗎?
                      0 +1
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