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當前位置:愛卡汽車> 雪鐵龍> 東風雪鐵龍> 雪鐵龍C4L>2019款 350THP 自動精英型
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外觀
5.00分
內(nèi)飾
5.00分
空間
5.00分
舒適
5.00分
油耗
5.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
twodaylw

新手上路

綜合評分5.00
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發(fā)表于 2019-07
    購入信息
    愛車車型
    2019款雪鐵龍C4L350THP 自動精英型
    購入時間
    2019-05-01
    購車地點
    [貴州省]
    裸車價格
    14.19萬 (廠商指導價 14.19萬)
    當前油耗
    8L/100km
    購入用途
    上班 自駕游
    愛車簡評

    配置比較高,鄙人覺得性價比跟其他的牌子車還是相對好點的,但是為何這牌子車熱不起來?

    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的就是配置了,同價位的合資車幾乎找不出那么豐富配置的車子了。還有內(nèi)飾也很滿意,整車里面都沒有硬塑料那種掉價感。
    [不滿意]
    目前只有右前門異響這一問題,因此是最不滿意得。還有就是,就是由于定車是12月,4S銷售說定皓月灰不能保證當月拿車,只有一臺白色的車子正在發(fā)往店鋪的路上……天真的我信以為真,決定定白色,然后談加裝LED燈,銷售又說,車子已經(jīng)在路上了,加裝不了……好吧……可是……提車時我看了車子的生產(chǎn)日期,尼瑪!就是我交錢定車第二天生產(chǎn)的!哎!涉世未深啊!現(xiàn)在就感覺,我的小四,沒有加裝LED燈是唯一的遺憾了!
    [外觀]
    家里老媽、媳婦超級喜歡,所以才會買。
    [內(nèi)飾]
    內(nèi)飾很滿意,買小四也是看重內(nèi)飾,總感覺花了10多萬買個里面全是硬塑料的車子太不劃算。異味異響:定車以后就在某寶上買了8包炭包,車子本身也沒有多大氣味,就是一股新的皮革味,用了甲醛測試紙,在正常范圍,目前一個多月了,基本上還有一股很淡很淡的皮革味。異響的話是真有,一開始發(fā)現(xiàn)是音樂音量開大后,有一些歌曲里有重低音(擊鼓)類音節(jié)時,駕駛室車窗有“嗡嗡”的共振,后來請教論壇大神,把設(shè)置里面的“響度”關(guān)閉后,共振消失;一個月后,發(fā)現(xiàn)副駕方向在路過連續(xù)不平整路面時也出現(xiàn)了“嗡嗡”聲,同樣請教論壇大神后,得知了解決辦法,正準備首保時一并解決。
    [空間]
    本人身高1.75,駕駛座調(diào)整好后,家里人坐后排不覺得擁擠。
    [舒適]
    舒適性不得不說,買車是異地購買,買車后準備將家里老人接回家里去住,老人開始死活不肯,原因是頭天坐舅舅的車暈車厲害,在我一再勸說下,老人答應(yīng)乘坐我新車試試看。結(jié)果在路上老人睡著了,全程沒有不適感。這里真的得表揚一下小四。家里一家人都覺得坐著小四很舒服。座椅舒適性:座椅軟硬感覺適中,坐進車里后坐姿比較高,這樣就會讓乘客的腳不至于彎曲過多。打個比方,在家里做沙發(fā),隨便你坐多久,站起來都不會覺得腳部有什么不適,可如果坐較矮的凳子時間長了,起身時就會感覺腿部乏力,小四的座椅高度就和家里沙發(fā)一樣,讓腿部膝蓋之下完全自然垂直。家里人說后排坐著舒服,有機會我找個司機,自己也到后面坐著試試看。噪音控制:我是一開車就聽音樂的,音樂聲音不是很大(可以正常聽到外面車輛喇叭聲),在車內(nèi)感覺發(fā)動機聲音蠻不錯的,估計也和我沒怎么深踩油門有關(guān)系,可話又說回來了,我上下班時開市區(qū),正條路限速50,經(jīng)常不知不覺就超速了,還有必要深踩油門嗎?風噪、胎噪之類的,我感覺不是很明顯,因為我感覺車子都差不多。
    [油耗]
    目前行駛了1900公里,綜合油耗7.6,油耗很滿意了。城市路段表現(xiàn):上下班時油耗在8-9個左右,因為勻速太低,只有10-18的速度。高速路段表現(xiàn):高速油耗表現(xiàn)贊一個,市區(qū)開到剩下兩格油時加滿油,提示續(xù)航600左右,高速跑了以后,同樣剩下兩格油,加滿后顯示續(xù)航1080……
    [動力]
    動力不錯,根本不會讓人感覺這是一個1.2的車子,油門踩重點動力說來就來。加速表現(xiàn):超車有信心,油門踩踩就感覺速度猛的就提起來了。動力平順性:沒感覺到頓挫感,低速高速我都開過了,真沒感覺頓挫。跑高速:提車時走高速回家,由于新車,我一直把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000以下,可就這樣,限速110-120的路段,導航還老提示我已超速……
    [操控]
    不是很懂,反正感覺很好開。山路:貴州山路多坡及彎道,小四爬比較陡峭的坡時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500-3000,速度可以在35-45左右。過彎道時也比較有信心,因為很穩(wěn),人在車里沒感覺有被甩的感覺。
    [性價比]
    覺得這個價位下能買到如此豐富配置的車,性價比很不錯了。
    0 +1
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