28TGDI 兩驅質享型 7座 國VI

[最滿意]

首先自我介紹一下，我是一個80后中年男人，目前正處于創業階段，bx7是我在2019年年底入手的一輛車，到現在有兩個月的時間了，這段時間因為疫情的原因，每天在家待著，今天閑來無事跟大家聊聊我的寶沃bx7。最讓我滿意的首先就是它的動力，2.0t的渦輪增壓發動機雖然賬面數據不是最高的，但是真的給了我驚喜，起步不費力，渦輪介入以后，動力還是很迅猛的，油門基本上踩多少有多少，過年回老家的時候跑過一次高速，車速超過100以后，踩一腳油門，依然會有推背感，動力儲備非常足。另外就是它的外觀，畢竟現在不管買什么東西，顏值還是很重要的，bx7作為一款中型suv，氣勢還是很足的，整個外觀屬于耐看的那種類型，就算過幾年也不會過時。最后要說的就是它的性價比了，在中型suv里，寶沃bx7的動力和空間都屬于中上游的水平，而且開起來的感覺更高級一些，價格方面也比較容易讓人接受。

[不滿意]

讓我不太滿意的就是它的隔音降噪問題了，市區里開著還算挺安靜的，就是跑高速的時候，車速超過100以后，車廂里的噪音還是比較明顯的，主要是一些發動機噪音吧，也沒有什么好的解決辦法，只能多聽聽音樂了。

[外觀]

bx7的外觀非常的大氣穩重，車頭瀑布式的中網配上大大的菱形車標，還有很有豪華感的。當然最重要的就是非常耐看，就算過個幾年也不會過時。

[內飾]

內飾可以說簡約家用吧，中控臺設計比較協調，看上去很有整體感，做工比較扎實，各處的一些接縫也很均勻，用料也很用心，視覺效果和手感都不錯，手能摸到的地方都有軟性材料包裹。

[空間]

因為我們家一共就三口人，就選擇了五座的車型，車內的空間還是非常寬敞的，我的身高是178cm，體重180多斤左右，屬于比較胖的那種，前排駕駛位調整好，頭部空間充足，橫向空間也很不錯，完全不會覺得壓抑，跟我之前的寶來一比，簡直是一個天上一個地下。后排腿部空間也很充裕，166公分的老婆輕輕松松蹺二郎腿。后備箱超級大，拓展能力也比較強，后排座椅放倒以后，連接的地方很平整，平時就算拉一下大點的家具也綽綽有余。

[舒適]

座椅調教的軟硬適中，支撐性和包裹性都挑不出毛病來。隔音效果兩極分化比較嚴重，平時市區里面慢悠悠的開著，車廂內還是很安靜的，再加上自己平時喜歡聽聽音樂，基本上也很難聽到噪音，但是到了高速上，速度一單超過100，發動機的噪音和胎噪就會比較明顯了。

[油耗]

平時市區里面開著，油耗目前一直在11升左右徘徊，偶爾堵車嚴重的時候，油耗能到12升以上，跑高速會省點，能到9升，總體來說中規中矩，磨合期內能有這個表現還是可以接受的。

[動力]

2.0t的動力日常在市區里開著還不錯，輕踩油門就能穩穩的起步，等轉速上來以后，提速非常快，平時超個車變個道也比較有信心。提車到現在跑過幾次高速，bx7還是給了我驚喜的，就算速度過了100，踩一腳油門，還會有很好的加速感，這是我起初沒有想到的。

[操控]

bx7給我的第一感受就是很好開，因為之前也沒開過什么好車，對比之前的寶來要高級了很多。舒適模式下方向盤轉向很輕巧，指向性也很好，基本上指哪打哪，變速箱和油門配合也非常到位，動力隨踩隨有。底盤調教的比較均衡，過一些減速帶的時候干脆利落，既保留了一定的韌性，也保證了該有的舒適性。

[最滿意]

滿意的點有很多，最滿意的地方，是BX7的品質和空間。品質不用說，BX7可以說是同級別中品是非常不錯的，整車各方面品質都很出色，寶沃還是挺耐用的。另外就是大空間，因為家里親戚比較多，逢年過節走個親戚難免多拉幾個親戚，所以大型SUV就很實用了，后排空間比其他車型寬大了很多，后排的人坐著很舒服。

[不滿意]

其他各方面都比較滿意，要說不滿意可能就是操控方面吧，也是之前開的小車的緣故，可能還沒有適應這么大塊頭的車，開起來還不是特別習慣和得心應手，估計開習慣了就好了。

[外觀]

新寬的外觀很好看，時下流行的大嘴設計，前臉看起來挺霸氣的，前燈設計也比較犀利，看起來炯炯有神，尾燈造型和前燈相呼應，整車顯得比較協調。輪轂的造型也很好看，整體上為這輛車的顏值提升了不少。這個車的顏色我第一次看的時候就喜歡上了。

[內飾]

內飾設計的非常實用，造型算是中規中矩，各個功能鍵用起來都比較順手，比較方便，儲物空間比較風俗，平時身上零零碎碎都能找到合適的地方放，方向盤握感比較報舒服，大部地方都是皮質包裹的，手感很好。總體來說風格還是非常的沉穩大氣。異味異響：和其他車一樣的小通病，車剛提的時候，車里的異味還是挺明顯的，本來4s店說是幫忙除下味道的，自己迫不及待自己就開回來自己散味了。

[空間]

空間簡直沒得說，打開車門坐進去就是一個字：大，甚至第二排的空間都比較足，坐在第二排不會覺得擠，滿載出行的時候，第二排舒適性也有所保障，長途旅行腿部不會覺得不舒服。后備箱空間也不錯，放兩三個行李箱沒有問題。

[舒適]

舒適性比較好，座椅比較寬大，長途旅行不覺得累，新車提回來也出去玩了幾次，家人反應坐著還是比較舒服的，尤其是第三排，腿部和頭部空間都比較寬敞。懸架調教的比較舒適，對于路面的顛簸過濾的比較好。車內噪音控制也比較好，高速上噪音不是很明顯。座椅包裹比較充實，填充物比較柔軟，做起來蠻舒服了。

[油耗]

油耗方面我還是挺滿意的，目前雖然在城里開的比較多，但是基本上油耗不到十升。

[動力]

2.0T的發動機動力充沛，平時開起來還是比較輕松地，無論介入比較早，所以感覺提速還是蠻快的，和6AT變速箱的配合也是很默契，畢竟是我覺得這套動力總成還是很經典的組合，所以開起來非常平順，幾乎感覺不到頓挫感，變速箱反應也很積極，稍微深踩油門就會降檔，所以變線超車什么的還是比較輕松的。高速上表現也比較不錯，后段動力儲備也比較充足，120以上感覺還有很大空間，但是安全考慮，也沒開過更快。由于經常出去轉轉，跑山路滿載情況下也不會覺得吃力。

[操控]

操控感覺還是不錯的，只是因為之前開的是飛度，所以換了這么大的車需要適應適應，除了塊頭大，掉頭、停車什么的不太習慣，平時開起來還是挺輕快的，沒感覺是在開一個4米7的大車，可能是兩驅的緣故吧。方向盤指向比較精準，虛位不明顯。方向盤手感還是比較輕盈的，媳婦偶爾開，也沒覺得沉。

[性價比]

我覺得這輛車的性價比還是不錯的，首先二十萬左右，再加上空間方面很突出，適合人多的家庭，還是很適合我們家的情況的。平時的油耗，也符合預期。最主要的是，寶沃還是終身質保，不過，說回來，還是要看一下后續表現，畢竟這也才提車沒多久。