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1.4L 自動(dòng)GLS 國VI

外觀
5.00分
內(nèi)飾
4.00分
空間
4.00分
舒適
4.00分
油耗
5.00分
動(dòng)力
4.00分
操控
5.00分
性價(jià)比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
lisallijtx

新手上路

綜合評(píng)分4.50
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 性價(jià)比
    5
發(fā)表于 2020-01
    購入信息
    愛車車型
    2019款起亞KX CROSS1.4L 自動(dòng)GLS 國VI
    購入時(shí)間
    2019-11-01
    購車地點(diǎn)
    [天津市]
    裸車價(jià)格
    7.49萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 8.59萬)
    當(dāng)前油耗
    8L/100km
    購入用途
    上班 自駕游 跑長途
    愛車簡(jiǎn)評(píng)

    就這個(gè)相同價(jià)位的車來說，對(duì)比其它合資品牌的車，都不好意思不給滿分了。

    愛車評(píng)價(jià)
    [操控]
    操控感覺比轎車更好操控，首先是視線比轎車開闊一點(diǎn)，六速手自一體變速箱技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟了，所以操控性完全滿足駕駛要求，即有轎車的舒適，又有一點(diǎn)SUV的通過性，慢速時(shí)方向盤輕盈，高速時(shí)方向變沉，易于把控。方向盤操控感：方向盤基本沒有什么虛位，基本上屬于是指哪打哪，方向感準(zhǔn)確。底盤懸架支撐：高速行駛很穩(wěn)定，不會(huì)有飄的感覺，加上方向盤的配合，感覺有德系車、美系車的穩(wěn)重感，就是底盤懸架支撐過于生硬，過減速帶顛得比較厲害。剎車表現(xiàn)：剎車還是相當(dāng)可以，響應(yīng)比較積極，沒有偏軟的現(xiàn)象，但還沒有使用過緊急制動(dòng)的剎車，有待今后體驗(yàn)。輔助操控配置：一鍵啟停、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定ESP、上坡輔助、無匙進(jìn)入、無匙啟動(dòng)等功能一應(yīng)俱全，方便使用太多了。
    0 +1
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